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1098 r is klasse.

aprilia is interessant

ktm is interessant

450er von bmw is interessant

rest......

johannes, mit sehr subjektiver meinung

Johannes hat geschrieben:1098 r is klasse.

aprilia is interessant

ktm is interessant

450er von bmw is interessant

rest......

johannes, mit sehr subjektiver meinung

Da schliesse ich mich an. Mit Ausnahme von Aprilia, KTM und BMW!
Dafür nehme ich die MV mit in die Liste auf.

Und wenn ich nicht bald eine gut erhaltene Laverda SF 750 bekomme
warte ich eben auf die Guzzi (V7)! Gut erhalten ist sie und so alt wie
sie aussieht, wird Sie von alleine.

Gruss
Helmut

Vollgetankte 200 KG, 155 Pferdchen bei 120 NM aus 2 Zylindern
sprechen schon eine klare Sprache.





Aber diese Maske.......

gut, dass herr helmut in sachen motorräder ein klein wenig geschmacklich anders ausgerichtet ist, überrascht mich nicht, wobei ich mir nicht ganz erklären kann, dass uns beiden die duc gefällt, dass achim und mir die ktm unruhe bereitet, kann nicht nur an der farbe liegen,

johannes, der trotzdem auf die hp 4 wartet

Achim hat geschrieben:Aber diese Maske.......

schei** auf die Maske, das Teil ist der Hammer

Achim hat geschrieben:Vollgetankte 200 KG, 155 Pferdchen bei 120 NM aus 2 Zylindern
sprechen schon eine klare Sprache.





Aber diese Maske.......

Achtung Fullkot.

Armin hat das Teil ja vor 3 Monaten schon auf ner Tour von Mattighofen nach Italien bewegt.
Er ist total begeistert, stammelte danach so wirres Zeug wie:

Ultrahandlich, geht wie Sau usw.

Gut aussehen tut se obendrein, aber billig wird se nicht.

Also die Aprilia hat schon was

konsquenter Weise nur als mono posto denkbar und somit (für mich) lediglich als Zweitmopped geeignet....

Also , auch hier muß ich das mal los werden . Je mehr ich mir diese Bilder von MV , Duc , KTM ansehe , umso mehr begreife ich ,dass ich nur noch wegen diesem Forum und seinen Mitgliedern BMW fahre
So was schönes und stylistisch ausgewogenes muß Man (n) doch erleben .
Seit ich hier den ganzen Mist über Softwareprobleme , Kupplungen , Minderleistung usw lese , habe ich meine Meinung zu den Problemen in meiner Ducati Zeit kräftig revidiert.
Wenn ich mir so eine 1098 S anschaue , dann frage ich mich wo die ernsthafte Berechtigung einer 24000,-€ R12oo HP Sport besteht .
Potenter , schöner , schneller ist die DUC allemal . ABS hat die HP auch nicht !
Den Klang einer Duc kann sie eh und NIE toppen !

Hardy hat geschrieben:Den Klang einer Duc kann sie eh und NIE toppen !

und nicht nur der klang ...............

@ Hardy

dann verscherbel doch die KR und hol dir endlich die DUC, wärest doch nicht der erste, der sich von BMW abwendet aber hier und auf Treffen weiterhin gern gesehen ist...
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p.s.
Früher hat man gesagt.... dann geh doch inne Zone...

hardy, vieleicht einfach nur, weil bmw mit der k(s/r) das beste gesamtpaket bietet unter den sporttourern,
vor allem ergonomisch gesehen,

die japaner bauen richtig gute mopped's, keine frage,
nur längere damit rumtouren, das tue ich mir nicht mehr an

das gleiche gilt auch für die italiener, optisch super, qualitativ eher so lala, also gerne für's wohnzimmer, aber nicht mehr

die hp2 hab ich unter führung von j.fuchs original gesehen und gehört,
die braucht sich klanglich ganz sicher nicht hinter'ne duc verstecken,
und abs hat die doch auch, oder hab ich da was verpasst?

HWABIKER hat geschrieben:p.s.
Früher hat man gesagt.... dann geh doch inne Zone...

naja, wenn ein wechsel so aussieht :

von



zu




spricht doch nichts dagegen

Hans das mit der miesen Ducati Qualität ist schon lange nicht mehr . Ist das bei BMW eigentlich soooo anders ?
Alleine schon die Batterieprobleme . Duc ist dafür zerissen worden , bei BMW hat man nichts gehört . Pssssst , geht doch nicht .

ABS hat die HP definitiv nicht !