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Hallo,

wem die K zu schnell ist kann ja auf so einen Straßenkreuzer auf 2 Rädern wechseln:

Total schön !

Hm ....

Ja ....

Nein.
Für eine Meinungsäußerung bin ich zu höflich erzogen.

Kampfstern Galactica...

kann man damit auch fahren, oder ist das nur zum wohnen???

Und da gibt es Leute die sagen, dass die KR einen zu langen Radstand hat und damit in den Kurven unhandlich sei! Aber was bitte ist dass?

dürfte jetzt eher einen GT-Fahrer ansprechen

Aus welchem Land dieses unkonventionelle Gerät stammt, müssen wir aber nicht hinterfragen....



Viele Grüße von Josef

stormcloud hat geschrieben:Aus welchem Land dieses unkonventionelle Gerät stammt, müssen wir aber nicht hinterfragen....



Viele Grüße von Josef

Doch . Ich tippe mal auf Italien der neue Vespa Roller
Gekko

Maze hat geschrieben:dürfte jetzt eher einen GT-Fahrer ansprechen

Wohl kaum!

Das geht ja garnicht!!!!!!!!

Das Dingen kommt aus Japan von Yamaha.

OSM62 hat geschrieben:Das Dingen kommt aus Japan von Yamaha.

Wird aber bestimmt nicht für den europäischen Markt gefertigt

Yamaha ist für mich auf dem absteigenden Ast: Das XT-Gedöne gefällt mir nicht mehr- fett und / oder hässlich. Die neue Fazer ist nur was für Drehzahlfetischisten, genauso wie die R6.
FJR hat den alten Charme verloren und die zufriedenen Fahrer der früheren Modelle kehren häufig Yamaha nun den Rücken.
Die XJR scheitert vermutlich an der Euro3-Norm...
Mit Ausnahme der MT01 für die Straße und der R1 für den Kringel geht da für mich nix mehr....

Auch die immens hohe Zahl der Rückrufe (die sehr leise behandelt werden, im Gegensatz zu BMW) lässt nichts Gutes erahnen.
Zurück zu den Basics wäre eine gute Sache



Viele Grüße von Josef

stormcloud hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Das Dingen kommt aus Japan von Yamaha.

Wird aber bestimmt nicht für den europäischen Markt gefertigt

Yamaha ist für mich auf dem absteigenden Ast: Das XT-Gedöne gefällt mir nicht mehr- fett und / oder hässlich. Die neue Fazer ist nur was für Drehzahlfetischisten, genauso wie die R6.
FJR hat den alten Charme verloren und die zufriedenen Fahrer der früheren Modelle kehren häufig Yamaha nun den Rücken.
Die XJR scheitert vermutlich an der Euro3-Norm...
Mit Ausnahme der MT01 für die Straße und der R1 für den Kringel geht da für mich nix mehr....

Auch die immens hohe Zahl der Rückrufe (die sehr leise behandelt werden, im Gegensatz zu BMW) lässt nichts Gutes erahnen.
Zurück zu den Basics wäre eine gute Sache



Viele Grüße von Josef

Das wäre dann was und wie ?