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moin,

fürs näxte WE bekomme ich o.g. moped vom vor die türe gestellt.

könnt ihr mir sowas empfehlen, ich meine kann man damit angasen? wie liegt denn sowas in den kurven?

vielleicht können ja mal die GS fahrer was schreiben oder der highländer.

ist ne normale GS und eine adventure ein GRO?ER unterschied vom handling?

??!!

xyz hat geschrieben:moin,

fürs näxte WE bekomme ich o.g. moped vom vor die türe gestellt.

könnt ihr mir sowas empfehlen, ich meine kann man damit angasen? wie liegt denn sowas in den kurven?

vielleicht können ja mal die GS fahrer was schreiben oder der highländer.

ist ne normale GS und eine adventure ein GRO?ER unterschied vom handling?

??!!

...martin...vor ein paar wochen hatte ich eine probefahrt mit der neuen GS (105 PS)...tja, was soll ich sagen, wichtig ist, dass du die federung vor der ersten fahrt hart einstellen solltest...hatte ich nämlich vergessen ..und den rest musst du ausprobieren

Das Teil ist wahnsinng schwer
Aber macht Spass! Such Dir einen Wald oder Feldweg ohne diese rot weissen Schilder... Und dann lass krachen!

wenns dir nicht passt, wem dann....das teil ist für dich gemacht

jo

Ja, stimmt.

Ich hab da auch mal drauf gesessen ...

habe die besagte Maschine für 2 Tage als Leihfahrzeug bekommen, ick sach nur, würde ick mir niiiiieeeee Kaufen...

Stefan-K1200S hat geschrieben:habe die besagte Maschine für 2 Tage als Leihfahrzeug bekommen, ick sach nur, würde ick mir niiiiieeeee Kaufen...

warum nicht?

xyz hat geschrieben:

Stefan-K1200S hat geschrieben:habe die besagte Maschine für 2 Tage als Leihfahrzeug bekommen, ick sach nur, würde ick mir niiiiieeeee Kaufen...

warum nicht?

Alles, nur nicht langsam...

Stefan-K1200S hat geschrieben:

xyz hat geschrieben:

Stefan-K1200S hat geschrieben:habe die besagte Maschine für 2 Tage als Leihfahrzeug bekommen, ick sach nur, würde ick mir niiiiieeeee Kaufen...

warum nicht?

Alles, nur nicht langsam...

deswegen liebe ich dieses forum so. die eloquenten user, die präzisen berichte, du ungefärbten meinungen, die nachhaltigkeit des wortes, ...

Tja, nun hatte ich sie auch mal als Leihmotorrad, die R1200Gs.
Hmm, was soll ich sagen, Bis 120km/h ist alles in Butter, darüberhinaus mau.
Ansonsten im Langsamen sehr wendig.

Hab mir aber das Schienbein gestoßen (Autsch) am rechten "Ohr" !!

Vielleicht in 10 Jahren...

Harryholder hat geschrieben:Das Teil ist wahnsinng schwer
Aber macht Spass! Such Dir einen Wald oder Feldweg ohne diese rot weissen Schilder... Und dann lass krachen!

Auf'm Waldweg krachen lasen? Mit nem 250kg Motorrad?

Trimmer hat geschrieben:

Harryholder hat geschrieben:Das Teil ist wahnsinng schwer
Aber macht Spass! Such Dir einen Wald oder Feldweg ohne diese rot weissen Schilder... Und dann lass krachen!

Auf'm Waldweg krachen lasen? Mit nem 250kg Motorrad?

... ist ja nur die Frage wie man "krachen lassen" definiert

JS hat geschrieben:...martin...vor ein paar wochen hatte ich eine probefahrt mit der neuen GS (105 PS)...tja, was soll ich sagen, wichtig ist, dass du die federung vor der ersten fahrt hart einstellen solltest...hatte ich nämlich vergessen ..und den rest musst du ausprobieren

Martin, die Adventure ist sicherlich ein sehr gutes Tourenmoped und ab 190cm Körpergrösse auch einfach und bequem zu fahren. Allerdings nur, wenn man durch die aufrichte Sitzposition keine Rückenschmerzen bekommt, was bei mir auch auf der GS das Problem ist.

Ist halt was anderes wie ne K... nicht besser und nicht schlechter, einfach was gaaanz anderes. Wir Jochen schon sagt...einfach probieren!
Und vorher die Federn spannen sonst fährts du wie auf ner Sänfte!

Martin und GS
Ne, kann ich mir so richtig nich vorstellen

MM, Moin Martin

die GS Adventer scheint mir für deine Größe ideal zu sein
(im Vergleich zur GS)

warum?

höhere Sitzposition
etwas größere Sitze bzw Sitzbank

Fahreigenschaften sind nahezu mit einer GS gleich, außer, man
hat die AV vollgetankt. (13 Liter mehr). Steigt man von einer GS auf die
vollgetankte AV, meint man, die AV kippt zu schnell ...........

20 mm längere Federwege,
AV ist um 30 mm länger,
Sitzhöhe 60 mm höher
Zuladung 216 kg ( so um die 5 kg mehr )


AV ist kurz gesagt komfortabler und trotzdem ebenso wendig.