RSV 4 für was wenn auch die Biene reicht :-)))

[gero]

immer diese GS Fahrer

wenn hier einer sagt das die K sich toll um die Ecken zirkeln lässt dann ist er noch nie eine Rennkuh gefahren.
Michel du glaubst gar nicht was man mit diesem Teil so alles anstellen kann

[BMW Michel]

immer diese GS Fahrer

wenn hier einer sagt das die K sich toll um die Ecken zirkeln lässt dann ist er noch nie eine Rennkuh gefahren.
Michel du glaubst gar nicht was man mit diesem Teil so alles anstellen kann

Glaub mir ich kenn die Dinger
Bei uns im Verein ist das quasi das Standardmoped
Aber bis jetzt hats für die Jungs noch immer gereicht

[Ralle]

Da könnt Ihr Euch lange auslassen welches das bessere Moped ist.
Entscheidend ist glaub ich eher der Fahrer.

[Harryholder]

Da könnt Ihr Euch lange auslassen welches das bessere Moped ist.
Entscheidend ist glaub ich eher der Fahrer.

[Indigoblau-alpinweiß]

[gero]

Da könnt Ihr Euch lange auslassen welches das bessere Moped ist.
Entscheidend ist glaub ich eher der Fahrer.

Hi Ralle,
da hast du natürlich vollkommen Recht, da ich die Ks ja zuvor hatte kann ich jetzt schon Beurteilen wie sich beide im geschlängel bewegen lassen. .
Die Ks ist und bleibt ein schickes Bike, Power in jeder Lebenslage, Super Fahrverhalten, aber dieser verhältnismäßig lange Radstand, das relativ hohe Gewicht, die doch etwas sportlichere Sitzposition zeigen/setzten dann hier in unserer Region (Schwarzw./Vogesen) dem Fahrer doch seine Grenzen auf.

Da hat man dann doch mit so einem Teil wie der GS (nicht unbedingt schön anzusehen) schon einen gewissen Vorteil. (OK, vielleicht liegt es ja auch daran, habe meine ja noch ein wenig Umgebaut).
Aber egal, wollte damit auch keinem auf den Schlips treten sondern lediglich meine Erfahrung zwischen den beiden Bik´s wieder geben.

[Maze]

(OK, vielleicht liegt es ja auch daran, habe meine ja noch ein wenig Umgebaut).

Details bitte

[gero]

(OK, vielleicht liegt es ja auch daran, habe meine ja noch ein wenig Umgebaut).

Details bitte

Kuckst Du

[gorash]

fein fein

[gorash]

fein fein

[Ralle]

Gero, Du trittst mir auf keinen Fall auf die Füße damit. Das ist und bleibt Geschmackssache. Der eine kommt mit der GS besser zurecht, der Andere mit der KS und wieder andere mit der KR.

Glaub mir auch ich kann da zumindest etwas mitreden.
Seit 05 2 x KS, 1 x KR und jetzt aktuell die 2. GS.

Obwohl mir die GS in hohen Geschwindigkeitsbereichen eigentlich zu unruhig liegt hab ich sie mir wieder gekauft um damit die weiteren und ruhigeren Touren mit meiner Sunny zusammen zu unternehmen.
(Das hat sich aber inzwischen erledigt, zumindest für die nächste Zeit)
Besser liegen tut mir insgesamt die KS. Das ist eigentlich das Motorrad mit dem ich über die ganze Tagesetappe gesehen am Besten zurecht komme.
Tagesetappen bestehen halt mal nicht nur aus Kehren und wer mit dem Gelenkbus umgehen kann, der kriegt den schon ums Eck ohne dabei von der Heuschreckenplage heimgesucht zu werden.

[Maze]

gero

schaut gut aus. hast auch was am motor gemacht ?


meine kennst vielleicht ?

[gero]

Das ist und bleibt Geschmackssache.

Sehe ich ja auch so

Obwohl mir die GS in hohen Geschwindigkeitsbereichen eigentlich zu unruhig liegt

Da ich ja ein Öhlins Fahrwerk verpflanzt habe, gibt es da bei mir keinerlei Probleme.

Tagesetappen bestehen halt mal nicht nur aus Kehren und wer mit dem Gelenkbus umgehen kann, der kriegt den schon ums Eck

Naja, also mit der GS kannste ja auch Problemlos von morgens bis abends Touren fahren.
Als Gelenkbus würde ich die Ks jetzt nicht bezeichnen wollen, aber um die Ecken muss man sie doch etwas schwerer hiefen als eine GS.

schaut gut aus. hast auch was am motor gemacht ?

Hi Maze, also außer ein paar Kleinigkeiten (Lufi, Komplettanlage) noch Orginal (ist ja auch noch neu), also bis jetzt wurde ich mit den +/- ca. 110PS noch nicht zur Verkehrsbehinderung.(':lol:')

meine kennst vielleicht ?

Yep, auch sehr schön gemacht

[Ralle]

Da ich ja ein Öhlins Fahrwerk verpflanzt habe, gibt es da bei mir keinerlei Probleme.

Sicher liegt die GS gut, das war nicht gemeint, aber selbst mit Sportfahrwerk liegt sie niemals in schnell gefahrenen Kurven so ruhig und satt wie ne KS.

Die KS liegt einfach in der Kurve wie die Windjammer. Durch fast nichts aus der Ruhe zu bringen. Länge läuft nun mal.

[dehenner]

ähm ... können wir uns einfach drauf einigen, dass die GS in engen Kehren handlicher ist und die KS sonst die Nase vorne hat