Super Plus oder Super?

[pif-paf]

@ Vessi,

ich versuche grade noch weitere Aussagen zu finden...

ohm-hochschule.de
http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pressestelle/Sonderdrucke/29_weclas_fertig.pdf

Heizwert des Kraftstoffs (z.B. Normalbenzin Hu=42.7MJ/kgK,
Superbenzin Hu=43.5MJ/kgK, bzw. ist Hu/Lst
für Normalbenzin 2.88MJ/kgL und für Superbenzin
Hu/Lst=2.95MJ/kgL).

Spannend...

[rossi]

Wollt ihr heizen ,oder zügig fahren

[stma]

Auch wenn ich da jetzt zu eurer hochwissenschaftlichen Debatte nicht viel beitragen kann. erinnere ich mich doch an einen Test der Motorrad in Nardo wo es zu Schäden an div. Moppeds kam auf Grund von Verwendung von niederoktanigem Sprit auch enn das im Alltag wohl kaum eine Rolle spielt.

Gruß

Stefan

[Vessi]

die mopeds hatten möglicherweise keinen klopfsensor...so wie die k1600...

[Lachgummi]

die mopeds hatten möglicherweise keinen klopfsensor...so wie die k1600...

heißt das nicht KLONK-Sensor?

[pif-paf]

die mopeds hatten möglicherweise keinen klopfsensor...so wie die k1600...

oh doch

K1200R hat 2 davon

[Vessi]

ja, die schon...aber nicht die k1600

[Andrew6466]

Schon irgendwie gut, dass BMW Motorrad die Frage nach dem richtigen Sprit für den K12er/13er vorweg genommen hat: 98 Oktan und gut ist es.

Grüße,

Andrew

[pif-paf]

ja, die schon...aber nicht die k1600

Wer k1600 fährt will nicht sparen...

[harry 1150]

Auch wenn ich da jetzt zu eurer hochwissenschaftlichen Debatte nicht viel beitragen kann. erinnere ich mich doch an einen Test der Motorrad in Nardo wo es zu Schäden an div. Moppeds kam auf Grund von Verwendung von niederoktanigem Sprit auch enn das im Alltag wohl kaum eine Rolle spielt.

Gruß

Stefan

Da bin ich bei Dir

[indigo]

Wann immer möglich: SuperPlus - keine Frage. (Mindestens. )
Servus,
Peter

[Meister Lampe]

Ach ... , seit ihr immer noch beim Tanken , ich bin schon am fahren ... und beim Rasenmäher , immer nur soviel Oktan wie möglich fahren , der Garten soll schließlich "Grün" bleiben ...

Gruß Uwe

[Andrew6466]

Ach ... , seit ihr immer noch beim Tanken , ich bin schon am fahren ... und beim Rasenmäher , immer nur soviel Oktan wie möglich fahren , der Garten soll schließlich "Grün" bleiben ...

Gruß Uwe

Wo wir gerade dabei sind, was kippst Du denn in Deine Funzel, dass die immer so hell leuchtet

Grüße,

Andrew

[K1200R_Wip]

Dran bleiben an 50PS Maschinen . Haha
...

Nun, ein Fünkchen Wahrheit ist schon dran. Ich kenne zwei Personen (einem aus dem Motoradclub, einen von der Arbeit), die hauen anderen Fahrern mit ihren Maschinen (die weniger PS haben) aber teilweise so den Teer um die Ohren ...

Sicherlich, PS ist nur durch mehr PS zu ersetzen. Aber es kommt ja auch immer so ein bißchen auf den Fahrer an. Und selbst wenn ich mich jetzt mal als Mittelmaß bezeichne und damit meine, nicht gaaanz langsam zu fahren, die beiden semmeln halt noch einen Tacken schneller, auch mit weniger PS.
Peter sagt dann immer "die Drehzahl machts".
Naja, und ich denke, bei Rennen (also offiziellen), merkt man ja auch, dass nicht immer automatisch die Stärke Maschine von allein gewinnt ...

Ich möchte sicherlich nicht tauschen und die K12R gefällt mir auch wirklich gut mit ihren 163 Pferdchen, aber Hut ab vor den Fahrern, die einen auch mit weniger starken Töffs zeigen, was Reifen so können ...

Jörg

[Tommy_Lee]

Keine Frage, "Kranke" gibts immer, möchte ich mal vorsichtig sagen. So lange man seine Grenzen kennt und seine Schmerzgrenze bei den Strafen. Nun dann sollte man auch dem entsprechen fahren. Werde mich selbst auf kein Rennen einlassen gegen eine 125er oder ein Auto, fahre so 20km/h im durchschnitt über Angabe der Straßenwacht auf Landstraße, Innerorts 10km/h. (Fast der Laptop ausgegangen wegen Akku zu schwach. So und weiter gehts.) Wenn ich fahre auf Strecken die ich kenne, B2 nach Oderberg, kenne ich jede Kurve jede Straßenunebenheit, bin ich ja mit der R850R nun ja langsamer würde ich nicht umbedingt sagen aber gemütlicher gefahren. Macht sich heute echt bezahlt.

Die K1200R ist 20kg leichter, das merke ich sofort und der Schwerpunkt ist sehr angenehm. Das Fahrwerk ist Klasse und auch die Leistungsabgabe ist einfach ein Traum . Kein Boxer der die Schräglage begrenzen tut, muss mir aber erst mal Knieschleifer holen und mich dann an diesen Punkt genau ran tasten. Bei der R850R hat der Boxer halt geschliffen, hatte mir den Schutz dran gemacht, damit ich nicht die Deckel runterschleife . Aber auch durch den Lenkerumbau, fährt sie sich echt toll, bin froh das ich keine GSX R 1000 (K7) mir gekauft habe. Klar wäre das der Meinung von vielen, meinem Alter eher entsprechend, aber war mit dem Denken immer schon weiter als andere. Meine Sorgen sehen weiter in die Ferne und bin damit immer gut gefahren.

Mein Motto auf der Straße: "Nicht so schnell wie möglich, nur so schnell wie nötig." Bin ein sehr pünktlicher Mensch, keine Verspätungen auf irgendeinem Zeugnis, Schule, Ausbildung und selbst Uni wo alle kommen und gehen wie sie wollen . Finde das hat was mit Respekt zu tun und finde auch echt gut das andere Biker, auch welchen haben und Platz machen wenn sie mich sehen, oder halt mich an der Kreuzung zuerst weg fahren lassen auch wenn ich nach ihnen angekommen bin.

Tanke auch Super Plus weiterhin, war mit Super das eine mal nicht so zufrieden, mit Super Plus fährt sie sich besser .

Sorry für die Menge und meiner "jungen Weisheiten" aber mit 25 Jahren und aktuell 27500km (2 2/3 Jahre) auf zwei Rädern darf man hoffentlich auch was sagen.

Gruß Tom