Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

[sascha1712]

So, nun auch die ersten Erfahrungen mit dem Pilot Road 4 im trockenem gesammelt !!! Eine Runde durch den Harz und mehrmals Kyffhäuser rauf und runter gefahren.
Fazit: Super ausgewogener Reifen !!! Bin sehr zufrieden.

Da war ich heute auch.

Habe ihn da auch getestet.

Vorher im Regen auch noch getestet. Top zufrieden.

Bist du noch in der nähe ?? Wollen wir uns mal treffen ??

[Sir Arthur]

Nach einem Monat Pause gibt es ab Montag wieder einen Tankgutschein von Michelin !

[Oettl]

So, nun auch die ersten Erfahrungen mit dem Pilot Road 4 im trockenem gesammelt !!! Eine Runde durch den Harz und mehrmals Kyffhäuser rauf und runter gefahren.
Fazit: Super ausgewogener Reifen !!! Bin sehr zufrieden.

Da war ich heute auch.

Habe ihn da auch getestet.

Vorher im Regen auch noch getestet. Top zufrieden.

Bist du noch in der nähe ?? Wollen wir uns mal treffen ??

Bin schon wieder daheim.

Morgen ist Sundern angesagt

[Piccolo71320]

Wieviel Profil hat eigentlich ein MPR4 GT im Neuzustand?

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[AndreGT]

Hinten 6,6mm vorn 4,4mm.
Die 2. Stelle nach dem Komma spar ich mir mal da sie bei 4 Messungen,
auf dem Umfang verteilt, um 0,02 mm variiert.

[Piccolo71320]

Danke

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[hjs]

Hallo nach 4000Km noch 4 mm Profil starker Sägezahn vorn wie hinten und bei extremer Beschleunigung aus der Kurve (Pässe, Dynamic, Sport, mit Sozia ) hatte ich mehrfach das Gefühl das ich hinten wegrutsche. Sehr unangenehmes Gefühl
Auch zeigte der hintere Reifen an den Flanken abrieb Spuren.(aufgeraut)
Kennt das noch jemand?

[OSM62]

Habe am WE beim Treffen in Saarland natürlich auf die Reifen geschaut.
Schon die Hälfte der Teilnehmer hatte den MPR 4 GT drauf.
Bei einer einzigen K 1600 GT eines anderen Teilnehmers sah es
ein wenig nach Sägezahn aus.
Selbst ich der die letzten 1000 km überwiegend sehr flott gefahren ist,
habe keinen Sägezahn.
Und natürlich bekommt man bei entsprechenden Leistungseinsatz die
Michelins zum rutschen.
Aber dann ist man schon sehr grenzwertig unterwegs.
Und ich habe in Sevilla gesehen was auf einer K 1600 GT-Sport mit dem
MPR 4 GT möglich ist, wenn der richtige Fahrer (Michelin-Testfahrer)
damit unterwegs ist.

[hjs]

Bis zu diesem WE hatte ich auch keine negativen Erfahrungen mit dem Reifen eher positiv.
Vielleicht war ich ja wirklich grenzwertig unterwegs ca.1000Km Pässe in zwei Tagen, liegt aber dann am fahr spaß mit der GT.
Sonst ist der Reifen sehr OK

[OSM62]

... ca.1000Km Pässe in zwei Tagen, liegt aber dann am fahr spaß mit der GT.
Sonst ist der Reifen sehr OK

wenn man quasi dann aus jeder Kehre raus "feuert", dann kann man auch einen
sehr guten Reifen klein bekommen.
Und da macht dann das Gewicht in Verbindung mit der Leistung/Drehmoment
einiges "kaputt".

[hjs]

Ich denke auch das es daran lag

[Werner_München]

Ich hatte den Reifen bei meiner Italienrundfahrt drauf.

Immer mit Sozia und Gepäck. Nur kleine und kleinste Landstrassen.

Ich bin ca. 90% in der Rain-Einstellung gefahren und hatte 3,2/3,2 Luftdruck, um den Reifen zu schonen.
Nur 300km auf Sardinien, ca. 100km rund um den Etna und 100 km in Calabrien habe ich es mal fliegen lassen und aus den Kehren volle Lotte "rausgefeuert".
Nach 2300 km sehr starker Sägezahn an den Flanken des HR. Die tiefen Stellen waren noch ca 2,5 mm.
Ab da habe ich die GT fast nur noch geschoben und primär nach dem Aufrichten beschleunigt.
Nach 4.400km waren die Flanken stellenweise eben und deswegen bin ich die letzten 400 auf der Autobahn nach Hause.

Hier ein Bild nach 4.400km



Der VR war unauffällig und hat bessser gehalten als andere Markes. Hat noch 2 mm Profil an der kritischen Stelle der "Reinbrems-Flanke".
Ich bremse weniger in die Kurve rein als früher.
Bei Nässe hat er einwandfrei gefunzt, aber da fahre ich eh vorsichtig.

[Motorradfahrer]

Genau so sah mein Michelin Pilot Road 2 in den Pyrenäen auf der Kawasaki (156 PS) auch aus. Einen Tag später (!) war er an den Flanken total glatt, Profilrille nur noch mittig sichtbar. Ich hatte die Maschine dort stark "fliegen" lassen. Das ist halt der Nachteil der 2-komponentigen Lauffläche: die seiten halten zwar sehr schön, sind aber auch sehr sehr schnell herunter gerubbelt. Besonders zum Ende hin ist der Abbau rasant! Schade dass das bei der Version 4 immer noch so ist ...

[hjs]

genau so sind meine Erfahrungen wie Werner sie beschrieben hat.
Und auch das Bild zeigt wie meine Reifen nun aussehen.
Ich bin aber froh das ich nicht der einzige bin der diese Erfahrungen gemacht hat.
Dachte schon das es an mir lag.
In den Pyrenäen hatte ich Angel drauf und diese sahen danach an den Flanken nicht so aus,
dafür waren sie in der Mitte stark abgenutzt.(Gewebe wurde sichtbar)

[Thomas]

Hätte Werner den Rain-Modus nicht benutzt, hätte der Hinterreifen schon viel früher profillose Flanken gehabt. Das lustvolle Herausbeschleunigen aus den Kehren ist des Reifen Tod!