K1600 - Motor dreht beim Auskuppeln teilweise hoch

[Nomad]

Hallo,

ich habe ein Phänomen bei meiner 2017er K1600 GT.
Wenn ich runterschalte und die Kupplung ziehe, z.B. bei anrollen auf die rote Ampel oder einbiegen in die Garageneinfahrt, dann geht die Drehzahl manchmal wieder hoch. Das ist aber auch nicht direkt nach dem Kuppeln (dann würde man ja denken der checkt nicht das ich Kupplung ziehe und hält das Gas) sondern Drehzahl geht runter aber dann noch mal kurz auf 2-3tsd Touren.
Das wirkt auch immer etwas dämlich weil die Umwelt denkt ich spiele mit dem Gas um Welle zu machen....
Ist aber eben sporadisch und nicht immer.

Ist das normal (kann ich mir nicht vorstellen) oder was ist der Grund bzw, kennt jemand von Euch den Fehler / Ursache?

Viele Grüße

[Diesöl]

Hast du den Schaltassy mit drin?

[Nomad]

Ja.

[Nomad]

Ja. Quickshifter ist drin (würde ihn auch sonst sehr vermissen...)

[Spaßbiker]

Also; Gas zu, Kupplungshebel ziehen, danach kommt der Gasstoß, richtig?

Wenn von Hand auskuppelt wird und trotzdem kurz die Drehzahl hoch geht und man dabei den Schalthebel etwas bewegt hat, oder runter schalten will (mit Kupplung) kann es am Sensor vom Schaltassi für die Motorsteuerung liegen. Dass heisst, der Sensor reagiert mit Impuls an die Motorsteuerung die Drehzahl für „Zwischengas“ kurz zu erhöhen, (wie bei runterschalten ohne Kupplungsbetätigung, mit Schaltassi). Dann hat entweder der Sensor einen weg, oder vom Kupplungshebel kommt kein Signal an, dass von Hand geschaltet/gekuppelt wird.

LG Spaßbiker

[Diesöl]

Es könnte auch ein Layer 8 Problem sein.

möglicherweise, das passiert schon mal.

[Nomad]

Korrekt. Gas zu, runterschalten bei gezogener Kupplung. Die Drehzahl ist dann schon auf Leerlauf und dann gibt sie teilweise nach 1-2 Sekunden noch mal einen Gasstoß.

Layer 8 verstehe ich nicht. Was soll man beim Auskuppeln falsch machen? Ich habe das bei keinem anderen Moped mit Quickshifter (bzw. auch nicht ohne). Ich bin auch die GTL mal rund 2.000km gehfahren und kurzlich die neue Bagger und die hatten das auch nicht.

Hab jetzt eine Termin bei BMW bekommen Ende September. Da will man das prüfen. Allerdings ist der Fehler sporadisch (tritt bei jeder Tour aber mal auf). Da fürchte ich schon das es dann heisst, wir können nix feststellen, alles in Ordnung...

Viele Grüße

[EX-Martek]

https://de.wikipedia.org/wiki/Layer_8

Ich bin "nur der Bote"

[Nomad]

Es gibt ein Update zu dem Thema.
Habe zwischendurch auch noch 2 andere K1600 mal gefahren. Beide hatten das nicht.
Ich hatte zwischenzeitlich auch den Mikroschalter von der Kupplung defekt weswegen der Tempomat nicht deaktiviert wurde. Wurde auf Garantie von BMW getauscht. Hatte dann noch mal angesprochen das der Motor beim Ausrollen teilweise aufheult. Konnte am aber nicht feststellen und auch nicht nachvollziehen warum.

Jetzt ist seit kurzem der Schaltassi defekt. Er funktioniert (meistens) nicht. Nach Neustart geht es manchmal wieder aber dann auch wieder nicht. Manchmal auch nur hoch aber nicht runterschalten möglich.
Scheinbar ist also was mit dem Schalter dort defekt. Das könnte natürlich auch das Aufheulen beim Auskuppeln bzw. im Leerlauf beim Ausrollen erklären?
Habe nächste Woche Termin in der Werkstatt und bin gespannt.

Viele Grüße

[Diesöl]

Es gibt ein Update zu dem Thema.

Ich hatte zwischenzeitlich auch den Mikroschalter von der Kupplung defekt weswegen der Tempomat nicht deaktiviert wurde.

Viele Grüße

Da hast du die Erklärung dafür.

Am 24.08.22 vom Spaßbiker, schade dass es hier so wahnsinnig träge zu geht, naja es dauerte auch nur 10 Monate.......

[Nomad]

Nein, der Mikroschalter ist ja ausgetauscht. Da ging halt wirklich der Tempomat nicht raus wenn man auskuppelte.
Das mit dem Leerlauf war vorher als auch nachher. Also war hier nicht der Mikroschalter ursächlich.