Hallo
Meine K1300R ist gerade im 50 000Km Service. Nun habe ich gestern von
BMW den Bescheid erhalten, dass mein hinterer Dämpfer offenbar Öl verliert,
oder schwitzt.
Mir selber ist bisher nichts aufgefallen und ich pflege meine K1300R mit viel Liebe...
Der Tausch soll 2500.- CHF + Arbeit kosten , was mir aktuell einfach zu viel ist. Ich werde
es dieses Jahr aufmerksam beobachten, ob es sich verschärft, resp. ob ich irgendwo
Öl sehe, auch ob sich die Dämpfung negativ verändert.
Ich fahre ein paar Tausend Km pro Jahr, zusammen mit einer 1200 Suzuki Bandit SA im Wechsel,
mit der ich bis heute noch keine wirkliche Reparatur hatte, die Federung ist bei dem
mittlerweile 24 jährig und war nie überragend gut, ich habe aber auch nichts wirklich vermisst.
Aber sind wir ehrlich, in der Schweiz sind wir doch sowieso kastriert unterwegs,
über 130 Km/h sind wir schon fast im Gefängnis.
Falls es sich mit der Dämpfung jedoch negativ entwickelt, überlege ich mir ein einfaches Federbein
z.B. von Wilbers einzubauen, ohne Elektronik, ich fahre zu 80% alleine und sonst mit einem
meiner Kinder durch die Gegend.
Wer hatte hier die gleichen Probleme, und welche Lösung habt Ihr schlussendlich gefunden?
Original BMW für viel Geld, oder welche günstigere Alternative habt Ihr gefunden und realisiert?
Ich habe jetzt auf die schnelle das Wilkers Federbein 630 gefunden, soll nicht schlecht
sein, bin mir aber nicht sicher ob das auch auf die K1300R passt?
Ansonsten eine geile Maschine, macht viel Spass und hatte bis jetzt auch noch kaum
Reparaturkosten, obschon die Wartung ja nicht günstig ist.
Das Lenkkopflager wurde vor Jahren im Service bemängelt, wurde dann auch nicht
gemacht, seitdem gings 2 x durch mit Motorfahrzeugkontrolle, alles IO und jetzt beanstandet
es BMW auch nicht mehr, lenken lässt sich das Motorrad immer noch feinfühlig ohne dass
ich das Gefühl habe die Lager haben Rattermarken, wie es die Bandit schon hatte..
Ob das Km abhängig bemängelt wurde habe ich nicht ausfindig machen können.
Eure Erfahrungen mit ESA Federungen, möglichen Alternativen würden micht brennend interessieren.
Ich denke so ein Federbeinwechsel sollte jede freie Motorradgarage machen können, bei BMW würde
ich es nicht machen lassen wollen, die wollen nur BMW Teile verbauen.
Danke für Eure Rückmeldungen und immer gute Fahrt.
