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Hallo zusammen.
ich habe eine K1200S bj 07 und folgendes Problem.
Der 5 Gang ist drin und geht nicht mehr raus.
Das Hinterrad kann aber mit der Hand gedreht werden auch ohne die Kupplung zu ziehen.
Dadurch das der 5 Gang drin ist springt sie auch nicht an.
Kann mir einer sagen was es sein kann?
Getriebe oder evt Kupplung?
Danke im voraus;-)

Hört sich nach Getriebe an, sofern du sicher bist dass du den 5.Gang auch eingelegt hattest. Sicher bist du aber erst nach der Zerlegung.

Das Getriebe wird zwischen 2 Gänge hängen , da du das Hinterrad drehen kannst und mit gezogener Kupplung und Ständer drin , sollte sie auch anspringen , egal welcher Gang drin ist oder ist dein Schalter von dem Kupplunghebel geschaltet , dann hast du zwei Fehler .

Gruß Uwe

Erst mal danke für die antworten;-)
Das heißt ich muss das Getriebe ausbauen und kann erst dann sehen ob es zw. 2 Gängen hängt bzw ob ich einen Gang eingelegt habe obwohl ich sicher bin das er eingelegt wurde.
Sobald ich es draussen habe werde ich mal ein Foto einstellen evt seht ihr dann ja mehr...ich bin leider laie auf dem Gebiet.

Ich glaube nicht, dass sich zwei Zahnräder so verkeilt haben, dass nichts mehr geht.
Das Problem wird in der Schaltwelle liegen. Wenn da die Schaltkulisse ausgeschlagen ist, dann werden die Zahnräder nicht mehr präzise verschoben.
Unterm Strich hilft dir die Info nichts, das Getriebe muss raus.

So nachdem ich aus dem Urlaub zurück bin , habe ich mal den Kupplungskorb ausgebaut.
Dabei ist mir aufgefallen das die Scheiben komplett fest verbunden waren so das dort keinerlei spiel drin war.
Ich konnte sie keinen mm drehen bzw bewegen.
Soviel ich weiß muß doch da Spielraum sein damit sie sich überhaupt bewegen.
Kann das evt das Problem gewesen sein?
Bevor ich jetzt ein neues Getriebe hole stelle ich mal die Frage an die Spezialisten

Was genau meinst du damit, die seitliche Führung der Lamellen im Korb? Wenn die Kupplung raus ist sollte das Getriebe doch jetzt schaltbar sein.

Die Scheiben ansich waren so zusammengepresst das sie sich nicht bewegen konnten.

Wenn ich das richtig verstehe kann das Getriebe geschaltet werden wenn die Kupplung raus ist?

Der Kupplungskorb sitzt doch auf der Getriebeeingangswelle, wenn der Leerlauf eingelegt ist lässt sich das drehen, im Gang nicht. Was spricht dagegen die Schaltung zu betätigen und an Welle und Hinterrad zu drehen?

achimnrw hat geschrieben:Dabei ist mir aufgefallen das die Scheiben komplett fest verbunden waren so das dort keinerlei spiel drin war.
Ich konnte sie keinen mm drehen bzw bewegen.

Wie willst du die Kraft vom Motor auf das Getriebe übertragen, wenn die Kupplungsscheiben nicht fest gegeneinander gedrückt wären? Die Scheiben werden erst getrennt, wenn du an der Kupplung ziehst und das wird schlecht gehen, wenn du den Korb ausgebaut hast.

achimnrw hat geschrieben:Wenn ich das richtig verstehe kann das Getriebe geschaltet werden wenn die Kupplung raus ist?

Wenn du mit ausgebauter Kupplung immer noch nicht schalten kannst, dann liegt es nicht an der Kupplung.
Du solltest auch mit eingebauter Kupplung bei stehendem Motor schalten können, bei laufendem Motor sowieso, da brauchst du nicht mal zu kuppeln.

Aber nochmal zu deiner ursprünglichen Frage:

achimnrw hat geschrieben:Hallo zusammen.
ich habe eine K1200S bj 07 und folgendes Problem.
(1) Der 5 Gang ist drin und geht nicht mehr raus.
(2) Das Hinterrad kann aber mit der Hand gedreht werden auch ohne die Kupplung zu ziehen.
(3) Dadurch das der 5 Gang drin ist springt sie auch nicht an.
Kann mir einer sagen was es sein kann?
Getriebe oder evt Kupplung?
Danke im voraus;-)

(1)+(2) Der 5. Gang kann nicht drin sein, sonst könntest du das Hinterrad nicht drehen. Wenn das Getriebe zwischen zwei Gängen hängt, dann vermute ich einen Defekt im Bereich der Schaltwalze.

(3) Du hast die Frage noch nicht beantwortet: Kannst du den Motor starten, wenn du die Kupplung gezogen hast? Seitenständer einklappen!

Erst mal danke für die ausführliche Antwort.
Jetzt zu deiner Frage die ich überlesen hatte.
Ich konnte den Motor nicht starten!

achimnrw hat geschrieben:Ich konnte den Motor nicht starten!

D.h., der Anlasser wollte den Motor drehen, konnte aber nicht, weil irgendwo etwas blockiert war?

Startet der Motor mit ausgebautem Kuppplungskorb?

Nicht starten, die Kette zur Ölpumpe wird vom Kupplungskorb angetrieben

BMW-Frank hat geschrieben:Nicht starten, die Kette zur Ölpumpe wird vom Kupplungskorb angetrieben

Gute Info!
Aber er kann probieren, ob sich der Motor drehen lässt.