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Nur ein kleiner Tipp:

Hol dir eine K 1300 S .....

Hol dir eine K 1300 S .....

Kann die so viel mehr? Die letzten 1200er sind ja von den Kinderkrankheiten befreit, aber die 1300er Preise sind in meinen Augen überzogen im Vergleich zum Mehrwert.

Gruß

Berti

Das sehe ich ähnlich. Was, bitte schön, ist an der 1300-er grundlegend geändert?

BMW-Eifel hat geschrieben:Was, bitte schön, ist an der 1300-er grundlegend geändert?

- Kein Konstantfahrtruckeln mehr
- Geänderte Kupplung, die jetzt auf Dauer nicht mehr rupft, klebt und rasselt
- Tank Foliensensor durch Widerstandssensor ersetzt, der nicht dauernd kaputt geht

Das sind für mich die wesentlichen Punkte. Ich hatte eine K12S und jetzt eine K13S. Für mich ist die K13S eindeutig das bessere Motorrad

Schrauber hat geschrieben:- Geänderte Kupplung, die jetzt auf Dauer nicht mehr rupft, klebt und rasselt
- Tank Foliensensor durch Widerstandssensor ersetzt, der nicht dauernd kaputt geht

Das sind für mich die wesentlichen Punkte. Ich hatte eine K12S und jetzt eine K13S. Für mich ist die K13S eindeutig das bessere Motorrad

Grundsätzlich stimme ich dir zu, für mich ist die 13er auch die bessere Wahl. A B E R .... was die Kupplung angeht, bin ich da anderer Meinung.
Und letztens hatte ich eine 12er (zum Vergleich) mit 120.000km Probe gefahren, ein Sahneschnittchen. Da klapperte und rasselte nix! Trotz der vielen km. Ich denke, es kommt SEHR auf die Fahrweise und die Pflege an. Gibt mit Sicherheit auch ne Menge 13er, die völlig runter geritten sind.
Gruß
Micha

Strassmo hat geschrieben:Nur ein kleiner Tipp:

Hol dir eine K 1300 S .....

Hol dir ne R12xxRS ! Die reicht und geht nicht kaputt. Kommt eh bald 130 auf der AB und 80 auf der LS und 30 in der City.
ÜBRIGENS... noch 24 Wochen bis zum K Treffen.

K und R sind diametral.

BMW-Eifel hat geschrieben:K und R sind diametral.

Richtig und eine R1200RS hatte ich schon. Geniales Mopped, mit viel Dampf unten raus ....... aber das Getriebe

EIN VERBRECHEN!!!!!!!!! Deswegen auch mein Umstieg auf K13!
Gruß
Micha

Hi Klemens, tut mir echt leid für Deine Masschine. Mir haben sie vor 4 Wochen mein Baby (K1200 RS) geklaut und nach 14 Tagen wurde sie komplett zersört wieder gefunden. Meine Frage an Dich ist, hast DuDich schon entschieden, was Du jetzt machen willst ? Icch habe mit nämlich eine K1200S zugelegt. Tolles Maschine. Allerdings gibt es kaum erschwingliche Ersatzteile. Wenn Du Deine K12 ausschlachten solltest, wäre ich dringend an Deinem Steuergerät interessiert. Kannst Dich ja mal melden. Danke Dir .
Gruß Ranko

es gibt Werkstätten, die drehen die K aus Faulheit vorm Rangieren auf dem Seitenständer, das macht man in der Regel EINMAL


zum Motorradvergleich K1200-K1300:

https://autodeadline.com.au/Content/BMW ... 1631/11679

haben so viel geändert....

die K1300 S der letzten Baujahre 2013-2015 erlebt laut Aussage meines Händlers, der den Markt ständig beobachtet, eine Renaissance...unverschämte Preise

K1300: kräftigerer Motor, knackigeres Fahrwerk, problemloseres ABS, verstärkte Kupplung, bissigere Rettungsanker, ab 2012 verstärkter Kardan...schaut auch besser aus...klare Sache

K1200: wer es mag, softeres Fahrwerk...günstiger in der Anschaffung...das war es auch schon