"Respekt. Der neue Vierzylinder bringt auf dem Prüfstand nicht nur die versprochene Leistung, sondern sogar vier PS mehr. Damit hat die K 1200 S tatsächlich zum Reigen der ultra-potenten Japan-Vierzylinder aufgeschlossen." Kurz über 8.000/min liegen kraftstrotzende 133 Nm an. "Erstaunlich ist zudem der geringe Verlust von nicht einmal neun Prozent bei der Leistung am Hinterrad. Direkt am Hinterreifen sind es immer noch 157 PS. Trotz doppelt umgelenkter Kardanwelle. Zum Vergleich: Eine Yamaha R1 mit vergleichbarer Motorleistung und Kettenantrieb verliert hier sogar ein PS mehr."
Hoppla, ein paar PS`ser verloren / wegoptimiert ?????