topolino_rosso hat geschrieben:Für BMW wäre es typisch, dieses Marktsegment zu verschenken...
Das ist eine rein Betriebswirtschaftliche Entscheidung. Mit der RT steht ein Tourer im Haus, der durch den BMW Baukasten ne Menge Gleichteile mit der GS hat (angefangen vom Motor) und sich dadurch wesentlich günstiger produzieren läst. (Oder eben mit mehr Gewinn).
Dass das Aus kam war aber die selbsterfüllende Prophezeiung. Wenn man schon sieht wie diletantisch BMW hier die EUR 4 Hürde genommen hat, wären wohl imense Summen an Entwicklungskosten nötig, um die EUR5 Hürde zu nehmen....bei stark schrumpfenden Weltweiten Verkaufszahlen.
Und wie gesagt, der Konkurenz im eigenen Haus.
Dropsdem Schade, war ne klasse Maschine
LG