Tja.. das Problem an der Sache ist : BMW ist offiziel der Meinung :" Das Motorrad hat keinen Schaden und ist betriebsbereit.."
In der Betriebsanleitung und auf dem Tank steht ja : "98 Oktan oder höher"
.. und da mit dem " Empfohlenen" Krafftstoff der
Motor "ruhig" läuft, besteht kein Handlungsbedarf was eine Reperatur angeht..
" Es läuft ja gut wenn man gem. der Betriebsanleitung das Fahrzeug bewegt"...
Ich geh davon aus ,ich werd da auf taube Ohren stossen..
Aber da ich da in der nächsten Woche eh nochmal hinmuss , werd ich das mal Ansprechen..