Remus Hexacone, Montage und Erfahrungen

[ufoV4]

Hallo zusammen,
da nun die "Winterpause" gekommen ist (jetzt wird wieder vermehrt die KTM bewegt ), denke ich über einen alternativen ESD nach. Ich möchte an dieser Stelle keine erneute Diskussion über Sinn/Unsinn von ESDs lostreten. Vielmehr habe ich ein Auge auf den Remus Hexacone geworfen. Da ich keine direkten Beträge zu dem Teil gefunden habe, hier ein paar Fragen :

1. Hat jemand den Remus Hexacone im Einsatz?
2. Wie gestaltet sich die Montage?
3. Wie sind die Erfahrungen im Betrieb?

[flifitom]

Hallo zusammen,
da nun die "Winterpause" gekommen ist (jetzt wird wieder vermehrt die KTM bewegt ), denke ich über einen alternativen ESD nach. Ich möchte an dieser Stelle keine erneute Diskussion über Sinn/Unsinn von ESDs lostreten. Vielmehr habe ich ein Auge auf den Remus Hexacone geworfen. Da ich keine direkten Beträge zu dem Teil gefunden habe, hier ein paar Fragen :

1. Hat jemand den Remus Hexacone im Einsatz?
2. Wie gestaltet sich die Montage?
3. Wie sind die Erfahrungen im Betrieb?

1. Ja, ich
2. Montage ist sehr einfach, alle Teile sind passgenau und Top verarbeitet.
3. Nach ca. 9000 km keine Probleme. Guter Sound und keine Leistungseinbußen feststellbar. Patscht auch schön beim Gaswegnehmen und Verwendung von 100 Oktan Sprit .

Alternative wäre noch der AC-Schnitzer Stealth.
Schau mal hier

http://www.ac-schnitzer.de/bmw-motorrae ... r-stealth/

Gruß Thomas

[ufoV4]

Hallo Thomas,
vielen Dank für die schnelle Antwort . Der Stealth wäre auch in Frage gekommen. Bietet der aus Deiner Sicht Vorteile?

Gruß
Jan

[flifitom]

Hallo Thomas,
vielen Dank für die schnelle Antwort . Der Stealth wäre auch in Frage gekommen. Bietet der aus Deiner Sicht Vorteile?

Gruß
Jan

Meines Wissens nach sind sie eh baugleich.
Dürfte also eine Frage des Preises bzw. der Optik (Stealth gibt´s nur in Mattschwarz) sein .

Gekauft hab ich meinen Remus übrigens von Bugi hier aus dem Forum.
Hier der Link.

http://www.2wheels4u.de/onlineshop/index.php?list=KAT94

Gruß Thomas

[juergenk1200r]

Ich habe vor an meine K1200R zum Frühjahr den ESD Schnitzer Stealth dran zu schrauben. Der ESD ist ja baugleich mit dem Remus Hexacone.

Könnte denn mal einer genauer beschreiben wie sich der Sound darstellt im Vergleich zum Original ESD ?

Ist der Sound ähnlich oder lauter / dumpfer ?
Sollte man den ESD mit oder ohne DB-eater fahren ?

Vielen Dank für eure Rückmeldung.

[BMW Michel]

Ich habe vor an meine K1200R zum Frühjahr den ESD Schnitzer Stealth dran zu schrauben. Der ESD ist ja baugleich mit dem Remus Hexacone.

Könnte denn mal einer genauer beschreiben wie sich der Sound darstellt im Vergleich zum Original ESD ?

Ist der Sound ähnlich oder lauter / dumpfer ?
Sollte man den ESD mit oder ohne DB-eater fahren ?

Vielen Dank für eure Rückmeldung.

Schau mal da

http://www.michaelbense.de/k1200s/forum/viewtopic.php?t=2593

Mit oder ohne DB Killer?
Kommt drauf an wie scharf bei euch die Rennleitung ist

[juergenk1200r]

Die Seite hatte ich auch schon gesehen. Ein Soundcheck vom Schnitzer Stealth oder Remus Hexacone ist aber nicht dabei.

Außerdem kommen Soundfiles meines Erachtens über die PC - Speaker nicht realistisch rüber. Es macht viel aus, wie nah das Micro bei der Aufnahme dran ist, ob das Moped in der Garage steht etc...

Hätte deshalb gern mal einfach eine Einschätzung Vergleich Schnitzer Stealth bzw. Remus Hexacone zum Original ESD von jemandem der beides schon gefahren / gehört hat.

[rider1200]

Hallo zusammen,
da nun die "Winterpause" gekommen ist (jetzt wird wieder vermehrt die KTM bewegt ), denke ich über einen alternativen ESD nach. Ich möchte an dieser Stelle keine erneute Diskussion über Sinn/Unsinn von ESDs lostreten. Vielmehr habe ich ein Auge auf den Remus Hexacone geworfen. Da ich keine direkten Beträge zu dem Teil gefunden habe, hier ein paar Fragen :

1. Hat jemand den Remus Hexacone im Einsatz?
2. Wie gestaltet sich die Montage?
3. Wie sind die Erfahrungen im Betrieb?

Hatte mir vor 3 Wochen den Hexacone gegönnt und bin bisher total zufrieden mit dem ESD. Sauber verarbeitet und dumpfer schöner Sound, der auch bei schneller Fahrt nicht zu laut ist - jedenfalls nicht für den Fahrer .
Ich habe ihn übrigens nicht über Bugi gekauft, obwohl sein Angebot ok war. Ich habe ihn dann noch mal über 10% günstiger angeboten bekommen.

Gruß

Thomas

[ufoV4]

Hallo rider1200,
ich hatte am 01.03.2009 auch Gelegenheit, meinen nun montierten Hexacone Probe zu fahren. Irgendwie ist mir unter 3000 rpm eine unangenehme Frequenz aufgefallen, die bei dem originalen ESD nicht da war. Über 3000 rpm ist die Frequenz (für mich) nicht mehr hörbar.

Ist schon klar: "Fahr halt immer über 3000 rpm". Ne, im Ernst: Hast Du auch diesen Effekt? Ich werde wohl noch mal an der Befestigung des Hexacone optimieren müssen.

[rider1200]

Hallo Ufo,

ich hatte ein ähnliches Problem, aber erst zwischen 6000 - 7000 U/min. Dann habe ich festgestellt, dass das Übergangsrohr in den Dämpfer Spiel hatte. Einfach ESD-Befestigung noch mal gelöst und siehe da, der ESD ließ sich noch ca. 0,5 cm ins Rohr schieben. Halter gelöst und angepasst. Jetzt sind die Vibrationen fast weg.

Gruß
Thomas

[ufoV4]

@rider1200,
danke für den Tipp . Da werd ich am WE gleich mal die Verschraubung lösen. Das wäre ja recht einfach. Ich berichte dann über das Ergebnis.

Gruß
Jan

[Micky79]

Hallo an Alle,

ich habe seit kurzem auch den Hexacone an meiner K1200S montiert. Ich machs kurz: Ich finde das Teil genial! Sieht super aus und der Sound ist schön dumpf und deutlicher lauter als das original. Für den Fahrer aber nicht zu laut. Für mich genau richtig.

Da ist aber auch das Problem. Ich glaube, dass der ESD trotz EG Zulassung deutlich zu laut ist. Besonders wenn er warm gefahren ist, macht er ganz schön viel krach.

Hat da jemand schon mal Erfahrung mit einer db Messung gemacht. Kurios ist ja auch, dass man durch den eigentlichen Schalldämpfer so durchschauen kann. Ich kann mich dran erinnern, dass es ein beliebter Test der Polizei ist, einen Zollstock in den ESD zu schieben, und wenn die da ohne Probleme rein kommen, der Ärger vorprogrammiert ist.

Ich habe testweise mal eine db Messunng mit meinen iPhone gemacht (da gibt es so ein db Messprogramm für). 1m hinter dem Auspuff im Leerlauf: Ergebnis 93db. Laut Fahrzeugschein sind 80db erlaubt. Wobei ich natürlich nicht weis, wie genau das angewendete Verfahren ist. Ich habe leider nicht ausprobiert, wie laut der original Dämpfer ist.

Ist die Frage, ob man mit dem Teil bei einer db Messung Probleme bekommt.

Ansonsten ist der ESD wie gesagt aber einfach nur genial!

Micky

[Carboner]

Hallo Micky79, die 80db sind das Fahrgeräusch.
Standgeräusch sind 90db.
Laut TÜV-Beamten hier bei mir darf ein Motorrad im Stand bis zu 98db haben, sofern sie durch einen TÜV-Ingenieur abgenommen und eingetragen sind.
Meins hat eingetragene 96db.

[Micky79]

Ich hab da noch ne Frage.

Das original Hitzeblech welches unten am Auslass am original Auspuff montiert werden konnte, passt ja nicht mehr an das Verbindungsrohr des Hexacones. Gibt es da irgendein Zubehörteil, welches den Übergang und die Schelle Verdeckt, dass man irgendwie mit dem Hexacone montieren kann?

Das ist das einzigste, was mich im Moment so ein bischen optisch stört...

[Heinz]

das Originale kann man auch anpassen.