K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

[Peter aus Bremen]

...Setze dich auf eine Kettengetriebene
Dann auf eine mit Kardan...
und dann fährst Du eine mit Kardan bei der eine AHK verbaut ist...bin mir sicher dann ist Deine Frage beantwortet..

Also ich fahre inzwischen meine dritte Kiste mit AHK.
Aber was das mit Ruckeln oder Lastwechsel zu tun haben soll, verschließt sich mir.

[speedolli]

Eine Anhängerkupplung an der K13?????

[ThomasGL]

Jetzt wissen wir es!!!!!

2015 kommt nicht weltbewegendes bei der K1300S bleibt alles beim alten..Wird zwar etwas Aufgepimmt Lackierung Weiss mit "Motorsport"Streifen von der M-GmbH... mit Akro! Schmiede-Räder! Fußrasten! Windschild und dann dürfen
19.990,--€ auf den Tisch gelegt werden.Vor allem es wird nur noch diese Ausführung geben sie löst die Basismodelle ab.Die werden eingestellt.

http://www.wanted.de/sondermodell-bmw-k ... 2038/index

[Vessi]

gähnnn....das wissen wir schon seit gap....

via tapa

[ThomasGL]

gähnnn....das wissen wir schon seit gap....

via tapa

Da kann man nur noch gähnen..Fakt ist,die K1300s bekommt man nur noch in dieser Form und zum Preis von 19.990,--€
Auf diese Art,darf sich BMW dann nicht wundern,wenn immer weniger verkauft werden.
Und dies hat man garnichts mit sie wird ja bereits schon 10 Jahre gebaut?? zu tun.

[Vessi]

da wird auch wohl kein direkter nachfolger mehr kommen...
der sporttourer-markt ist eh tod...siehe hayabusa, zr1400, xx....
da geht nix mehr...

die zukunft gehört wohl den boxern und den kleineren 4-zylindern...
und einigen freaks mit dem 6-zylinder...aber auch wohl die längste zeit...bei den paar stückzahlen...

[ThomasGL]

da wird auch wohl kein direkter nachfolger mehr kommen...
der sporttourer-markt ist eh tod...siehe hayabusa, zr1400, xx....
da geht nix mehr...

die zukunft gehört wohl den boxern und den kleineren 4-zylindern...
und einigen freaks mit dem 6-zylinder...aber auch wohl die längste zeit...bei den paar stückzahlen...

Seh ich auch soo

[klaus97]

Ich habe mir seit langem mal wieder eine Ausgabe von Motorrad geleistet, im Urlaub hat man Zeit für so einen Unfug . Zudem hat mich auch der Bericht/Vergleich alte (Vierzylinder) K gegen aktuelle K interessiert, denn mit beiden hatte ich das Vergnügen.
Nun ja umwerfend neue Erkenntnisse gibt es nicht, das war nicht zu erwarten.
Dass ein 30 Jahre altes Konzept verglichen mit heutiger Technik die eine oder andere Schwäche hat ist auch keine Überraschung.
Der Motor der aktuellen K1300 findet immer noch viel Lob „nichts kann ihm folgen“
Trotzdem ist die Aussage von Motorrad, dass diese Lösung „konzeptionell wohl bald Geschichte ist“
Ich halte das für sehr wahrscheinlich und es ist auch nicht ganz unlogisch, denn für drei verschiedene Reihenmotorbauarten in parallel, wird es dann doch ein wenig eng. Trotzdem ich finde es schade denn mich begeistert diese "alte" Technik im KS Motor immer noch.
Wenn man künftig eine große BMW, keinen Boxer und keinen Reisedampfer will, bleibt dann nur noch der aktuelle 1000er aus der R-Familie. Ich glaube ich muss mal testen ob dieser Motor auch ein Begeisterungspotential hat.

[Wogenwolf]

Warum muss das Neueste auch immer das Beste sein?
Es gibt keine neuen oder alten Motoren, nur gute oder schlechte.
Und der 1300er Motor ist imho ein guter Motor.
Schade, wenn er seinen Aschied nehmen muss.

[K1200R_Wip]

Warum muss das Neueste auch immer das Beste sein?
Es gibt keine neuen oder alten Motoren, nur gute oder schlechte.
Und der 1300er Motor ist imho ein guter Motor.
Schade, wenn er seinen Aschied nehmen muss.

Jipp. Wenn man mich fragen würde, was ich mir an der K als Änderung wünsche, dann würde ich sagen: ein anderer Sattel.
Ansonsten: ich finde sie perfekt, so wie sie ist. Warum großartig ändern?

Eine PC Tastatur hat man auch seit Jahren nicht mehr großartig geändert? Warum auch? So, wie sie ist, ist sie funktionell.
Man könnte sie noch kleiner machen - so klein, dass man sie nicht mehr bedienen kann. Man könnte sie flexibel machen. Gibt es schon, bringt aber nur selten was. Man könnte sie wasserdicht machen, da sollte man aber über die Nutzungsbedingungen Gedanken machen.

Was also großartig verbessern? Ich glaube, dass wir bei einigen Dingen inzwischen auf einem Stand sind, der eine Verbesserung nur noch sehr schwer möglich macht.

Jörg

[Vessi]

soviel müsste auch gar nicht geändert werden...
aber e.gas wäre absolut sinnvoll...
ist noch mal eine enorme verbesserung...
und noch ein feiner regelndes asc...

...und ein weicheres fahrwerk...:-)

[BMax]

Na ja, was immer wir uns auch wünschen ... ist eh ein Auslaufmodell
für mich war immer nur wünschenswert ein geringeres Gewicht und mind. 24 l Tankvolumen
BMW-Modellpolitik ist für mich weder nachvollziehbar noch sonderlich attraktiv
VG

[Wogenwolf]

Naja, wenn man sich die Verkaufszahlen sieht, scheint BMW alles richtig zu machen.
Die Jungs in München stehen bestimmt unter Druck, als innovatives Unternehmen permanent Neues auf
den Markt werfen zu müssen, ob sinnvoll oder nicht.
Unterm Strich ziehe ich meinen Hut vor BMW. Durch die Bank tolle Mopeds, wenn auch nicht immer nach MEINEM Geschmack!

[Roadrunner72]

Gimmicks, die man bei der K1300 noch anpassen könnte wären für mich:
- Schaltassi Pro
- schönes LED Tagfahrlicht ohne diesen "Leuchtturm" in der Mitte, ggf. eine geänderte, leicht aggressivere Front mit komplettem LED-Licht
- die technisch neuesten Generationen des (Kurven-)ABS und der Traktionskontrolle.

Das in die aktuelle Motorsport-Edition verpackt, und ich würde sie immer wieder kaufen. Dem ganzen Leistungswahn muß sie gar nicht hinterherhetzen, die aktuellen Pferdchen reichen locker.
Ich liebe meine KS und geb sie so schnell nicht wieder her

[stma]

Die Leistungsdaten der 1000XR sind leider nicht soo berauschend daher hätte ich mir gewünscht das sie den 13'er Motor bekommen hätte. In Verbindung mit einem gößeren Tank (mind. 24l)
und gerne auch mit Kette würden mich die paar Kilo mehr dann nicht stören!

Gruß

Stefan