Hallo
hat jemand mal beim ABS Ring die Zaehne gezaelt??
Wenn jemand die Anzahl der Zaehne fuer vorne und hinten hat
bitte mal posten.
Angeblich soll das Steuergeraet bei fehlendem vorderen Sensorsignal
( Dyno run ) auf Notprogramm umschalten???
Vielleicht kann man das hintere Signal vorne einspeisen ?
Gruss Gordon
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Zaehnezahl des ABS Ringes
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Zaehnezahl des ABS Ringes
von goofy36 » 02.08.2005, 16:27
2005 K1200S Custom Paint,Wilbers suspension, evo clutch slave cylinder + evo torque arm + MB2C Anti hopping + reinforced clutch spring + Mod. MAB Turbo kit, AEM electronic
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goofy36 - Beiträge: 852
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Re: Zaehnezahl des ABS Ringes
von frankfurter » 04.08.2005, 15:20
goofy36 hat geschrieben:Hallo
hat jemand mal beim ABS Ring die Zaehne gezaelt??
Wenn jemand die Anzahl der Zaehne fuer vorne und hinten hat
bitte mal posten.
Angeblich soll das Steuergeraet bei fehlendem vorderen Sensorsignal
( Dyno run ) auf Notprogramm umschalten???
Vielleicht kann man das hintere Signal vorne einspeisen ?
Gruss Gordon
ich bin noch bei den erbsen
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von ZMMTOPFI » 04.08.2005, 23:32
tach sach
vorbehaltlich das ich mich nicht irre sind es meiner erinnerung nach 100 zähne.
aber was willste mit nem drehzahlsignal vom hinterrad für das vorderrad, gerade in bezug auf ABS??
vorbehaltlich das ich mich nicht irre sind es meiner erinnerung nach 100 zähne.
aber was willste mit nem drehzahlsignal vom hinterrad für das vorderrad, gerade in bezug auf ABS??
MfGaL, der Topfi, jener welcher seine R1100GS niemals putzt.(ist ja schliesslich ein Fahrzeug und kein Putzzeug) Besondere Grüsse an den Ex Rü1100S "Fahrer" *grins*, jener der sein Moppet nicht mehr putzt, aber dafür den Kinderwagen schiebt.
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von goofy36 » 08.08.2005, 07:53
Hallo ZMMTOPFI
vielleicht laesst sich das ABS Steuergeraet durch das Hinterradsignal
taeuschen?
Wie schon mal erwaehnt, soll angeblich das Steuergeraet bei Dynorun
auf Notprogramm umschalten um den Motor zu schuetzen weil kein Signal
vom Vorderradsensor kommt.
Ob dass so richtig ist werde ich noch pruefen und wenn ja
wie kann man dann die wirkliche Leistung testen wenn das Steuergeraet
immer ins Notprogramm springt?
Wenn ich den Powercommander bekomme wird ein neues Fuelmapping
auf dem Pruestand heraus gefahren und es waehre doch fatal wenn
das Gemisch durch den Powercommander abgemagert wird und auf der
Strasse ist es dann zu Mager!!
Gruss Gordon
vielleicht laesst sich das ABS Steuergeraet durch das Hinterradsignal
taeuschen?
Wie schon mal erwaehnt, soll angeblich das Steuergeraet bei Dynorun
auf Notprogramm umschalten um den Motor zu schuetzen weil kein Signal
vom Vorderradsensor kommt.
Ob dass so richtig ist werde ich noch pruefen und wenn ja
wie kann man dann die wirkliche Leistung testen wenn das Steuergeraet
immer ins Notprogramm springt?
Wenn ich den Powercommander bekomme wird ein neues Fuelmapping
auf dem Pruestand heraus gefahren und es waehre doch fatal wenn
das Gemisch durch den Powercommander abgemagert wird und auf der
Strasse ist es dann zu Mager!!
Gruss Gordon
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