Fliegerbombe Kurzversion

[ufoV4]

Die gekürzte Bombe sieht sehr gut aus . Da geht gar nichts anderes.

Hatte aber früher auch eine 4-in-4-Anlage an meiner VFR 800. Ich glaube, die war von LASER.

Habt ihr einen Tipp, von wem die 4-in-4 für die K12S war und ob die noch verfügbar ist? Würde ich mir optisch für meine K13R wünschen...

LG
ufo

[Chucky1978]

Die gekürzte Bombe sieht sehr gut aus . Da geht gar nichts anderes.

Hatte aber früher auch eine 4-in-4-Anlage an meiner VFR 800. Ich glaube, die war von LASER.

Habt ihr einen Tipp, von wem die 4-in-4 für die K12S war und ob die noch verfügbar ist? Würde ich mir optisch für meine K13R wünschen...

LG
ufo

HPE wars glaub ich...

[Siegerländer]

... und mir gefällts auch, auf jeden Fall besser als Original

? wieviel ist die Fl-Bombe nun kürzer ?

Und wieviel ca. € investiert ?

[OSM62]

HPE wars glaub ich...

Yepp,
leider neu nicht mehr lieferbar.

[wokke]

ThumbUP ... und mir gefällts auch, auf jeden Fall besser als Original

? wieviel ist die Fl-Bombe nun kürzer ?

Und wieviel ca. € investiert ?

Ich habe nicht gemessen, um wie viel der Pott jetzt kürzer ist. Auf jeden Fall deutlich.
Hier mal der originale neben meinem ersten Versuch an einem Unfalltopf (hat €40,- gekostet).
Der jetzt aktuell montierte ist ca. 1cm länger und hat mich €70.- gekostet.
Ansonsten beliefen sich die Kosten auf ein paar 1mm Flexscheiben, etwas Schweißdraht sowie ein kleines bißchen Gas. Dazu €10,- für die Kaffekasse des Karosseriebauers, der mir an der abgeschnittenen Seite ine neue Sicke gemacht hat, damit der Deckel wieder drüber paßt.
Ergo deutlich billiger als jede Aftermarket Alternative.



Hier als komplettes Bild:
http://www.wokke.de/BMW-K1200S/Auspuff/Auspuff_13.jpg

[Siegerländer]

Na für rd. 100 takken ein gutes Ergebnis.

[ufoV4]

LASER hat zumindest für die K12-Modelle eine 4-2-4-Anlage im Programm. Ob die wohl auch auf die 13er-Modelle passen ?

LG
ufo

[LuK]

Ich finde die "Kurzfassung" der Fliegerbombe auch gelungen. Die Abstimmung inpuncto Motorleistung ist ein anderes Thema und - zumindest für mich - weniger von Interesse, sofern die Laufkultur des Motors sich "gefühlt" nicht verschlechtert.

[wokke]

da ich mir gerade frische Glasperlen für meine eine Strahlkabine besorgt habe, beschloß ich, daß ein relativ häßlicher Auspuff nicht durch Hochglanz hervorstechen muß.
Ergo kurzerhand mattiert.

[wokke]

hab intern noch einen Umbau vorgenommen. Jetzt klingt sie wesentlich besser (dumpfer), ohne daß es eine peinliche Brülltüte geworden ist.

[Boldorbastler]

Möchte das Thema noch mal aufgreifen.
Hatte mich beim ersten lesen begeistert. Ich hatte jetzt auch mal ein bisschen Zeit eine Kurzversion anzufertigen. Habe den originalen um 100mm im vorderen Bereich gekürzt.Ich denke mal 120-130 sind auch möglich.Die Lautstärke hat sich nicht wesentlich verändert. Ich habe aber trotzdem einen zusätzlichen DB Eater aus Lochblech verbaut um die Lautstärke zu reduzieren. Dadurch ist das brabbeln im Standgas wenn die Motorsteuerung den Motorlauf im Stand regelt auch fast nicht mehr zu hören. Wie bei der originalen Auspuff Länge gibt es kein KFR! Zumindest verspüre ich davon nichts.
Die originale Kennzeichnung auf der Hülle ist komplett erhalten geblieben. Ab 100 Km/h ist der Auspuff so gut wie nicht mehr zu hören.
Ich werde jetzt noch mal eine zweite anfertigen die noch 3-5cm kürzer werden soll.
Falls jemand Fragen hat kann er mich gerne per Nachricht kontaktieren.

[Traudich]

Sieht deutlich besser aus als das Orginal.......

[Siegerländer]

und was sagt der TÜV

[wokke]

nix, denn für den hat man noch einen originalen Pott rumliegen

[wokke]

bin gerade wieder am umbauen, weil mir die Kiste immer noch nicht gefallen hat. Hier der aktuelle Stand:


Felgen sind gerade beim Pulverbeschichter, da sie goldfarben werden sollen (PC Spielerei):



Finale Farbgebung vom Lacksatz und Aufkleber stehen noch aus.