Wassertransverdruck Carbon & Preisliste

[Marcus64]

Und wenn man die Koffer und Topcase auch so haben möchte?
Würde er das auch machen?

[gifhouse]

Ja klar, hab ich nur nicht mit reingenommen
da das zerlegen, speziell beim Topcase schon ein Akt ist...
zu mindestens hab ich mir da bei einer Testzerlegung die Zähne ausgebissen...

Die Preise von den Koffer und Topcase Teilen sind bei BMW auch ziemlich hoch, und entsprechend
erstmal nicht im angedachtem Tauschverfahren zu bekommen... Wer das aber will und kann, zerlegen und zusenden.
Ich werde die Preise zum Veredeln mit abfragen

[Marcus64]

Hi Thomas
Das wäre super. Weil das ist für mich auch relevant.
Schaut schon besser aus wenn alles in Carbon gemacht ist.

[Chip]

Hallo Thomas,

ggf. würde ich auch ein paar Teile nehmen, ich warte mal die Bilder ab.......ist schon interessant.

VG Fred

[Marcus64]

1. Gifhouse
2. Marcus64 mit Koffer und Topcase

[Tourenfahrer]

Ich will ein Auspuff in Wurzelholzoptik

[gifhouse]

Ich will ein Auspuff in Wurzelholzoptik

ist angefragt und machbar...
soweit die Temperaturen auf der Trägerplatte 170 Grad nicht überschreiten...

[GT-Cruiser]

Ich will ein Auspuff in Wurzelholzoptik

Wie wäre es denn mit Nürnberger-Würstchen-Optik?

[berni]

Hallo Thomas, sind das die veredelten Teile, die berni am K1600-Treffen im Saarland an seiner GTL auch dran hatte ?
Wenn ja, hätte ich auch Interesse. Hatte die Teile am K-Treffen schon bewundert......
Aber der Preis wäre mir z.Z. auch noch zu teuer.
Vielleicht kommen ja noch ein paar Mopeds zusammen und der Preis fällt......

Hallo Sascha,
...richtig getippt .. der " Kollege " bin ich u. ich werde Thomas demnächst die gewünschten Detailfotos schicken ...komme aber leider erst am WE dazu welche zu machen .

Vorab ergänzend noch ein paar Infos zu deinen Fragen:

Kann mittlerweile auf eine " Testzeit" in der 2 Saison zurückblicken - Fazit:

- Haltbarkeit : ausgezeichnet
- Pflegeaufwand : weniger als beim Originallack keine Schleierbildung
- Kratzer : auf Grund der zweifach Klarlackschicht lassen sich problemlos auspolieren ,tiefere ließen sich durch nachlackieren entfernen (solang die Struktur unbeschädigt ist) !
Somit können die Aussagen von Thomas als praxiserprobt angesehen werden !

... noch ein Hinweis der mir grad einfällt u.wichtig erscheint:
Wir haben ziemlich lange probiert um bei dem großen Aufwand auch eine harmonische Gesamtoptik hinsichtlich der farblichen Abstimmung Basisfarbe Carbon-u. Originalfarbe zu erreichen ( hoffe man kann die Unterschiede auf den Fotos noch erkennen).Bei deiner kräftig blauen GT Sascha , würde vermutlich der von Thomas vorgestellte Farbton gut wirken , bei meinem schwarzblau sah es z.B.sehr aufdringlich aus ...sollte man also beachten. Dürfte aber kein Problem sein ,die Lackierer kennen ja die BMW - Farben...
Leider ist das von meinem Lackierer vorgelegte Angebot wie Guido richtig sagte heftig, aber vielleicht kann man bei entsprechender Stückzahl im Interesse aller auf beiden Seiten auch nachverhandeln ...


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...nackt...


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...vorab....das habe ich noch gefunden...


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..viel Spass u. beste Grüße aus Thüringen
Bernd

[AndreGT]

Hallo Bernd,

was ich auf den Fotos erkennen kann, gefällt mir sehr gut.
Solltest du vor dem Winter mal in Richtung Harz unterwegs sein, würde ich mir das
sehr gern mal life ansehen.
Könnte mir das bei meiner Lichtgrauen sehr gut vorstellen.

[berni]

Hallo Bernd,

was ich auf den Fotos erkennen kann, gefällt mir sehr gut.
Solltest du vor dem Winter mal in Richtung Harz unterwegs sein, würde ich mir das
sehr gern mal life ansehen.
Könnte mir das bei meiner Lichtgrauen sehr gut vorstellen.

Hallo Andre,

...mal sehen was die Wetterfrösche so sagen , könnte durchaus sein, das ich mit meinem Sohn ne Runde drehe .
Könnten uns dann gern irgendwo ( z.B. Netzkater )o. ä. treffen, würde mir auch gern mal deine " Felgenveredlung "ansehen.
beste Grüße Bernd

[Achim]

Moin,

ich will hier nichts schlecht reden, nur mal realistisch aufzeigen.
Hier wird nichts geschliffen und gefüllert. Das Kunststoffteil wird entfettet und dann in den jeweiligen Film getaucht.
Waschen und Klarlack, eventuell 2 mal und fertig.
Unsere Teile wurden seinerzeit auch wahlweise im Wassertransferdruck veredelt. Aber an Originaloberflächen wie z.B. Ilmberger Carbon, etc.
kommt so etwas nie heran.

[Achim]

Mittlerweile gibt es bestimmt bessere Filme, aber Echt-Carbon ist was anderes.
Bevor man so etwas bestellt, sollte man es im Original sehen, damit man weiß, was man bekommt.

[AndreGT]

Hallo Bernd,

was ich auf den Fotos erkennen kann, gefällt mir sehr gut.
Solltest du vor dem Winter mal in Richtung Harz unterwegs sein, würde ich mir das
sehr gern mal life ansehen.
Könnte mir das bei meiner Lichtgrauen sehr gut vorstellen.

Hallo Andre,

...mal sehen was die Wetterfrösche so sagen , könnte durchaus sein, das ich mit meinem Sohn ne Runde drehe .

Würde mich sehr freuen.

[tom0779]

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner K13R auch mal einige Teile mit dem Wassertransferdruckverfahren machen lassen.
Ansich waren die Teile echt gut gemacht.
Aber sobald man echte Carbon Teile montiert hat ist der optische Unterschied zwischen den Teilen viel zu groß.

Man erkennt sofort was Echtcarbon ist und was nicht... besonders wenn die Teile sehr "tief" sind, dann verzieht sich die Carbonstruktur der Wassertransferdruckfolie etwas.

Ich bin dann dazu übergegangen mir meine original Plastikteile, die es nicht in Carbon zu kaufen gibt, mit Echtcarbon beschichten zu lassen.

z.B. hier: HF-Carbon...

Gruß,
Tom