Pilot Road 3

[dolomittr]

In einem anderen Forum schreibt einer etwas von einknicken in Kurven - hat das sonst schon jemand festgestellt?

Ich habe im Momen noch den PR2 drauf und ich mag das Verhalten das ab und an in engen Kurven vorkommt gar nicht. Meine GSX vor 20 Jahren mit dem 16" Vorderrad hat mich da auch schon mal gerne mit Überrachst.

[Maxell63]

im Parallel Forum wird der PR3 teilweise als "der letzte Schrott" bezeichnet, weil er "einknicken" soll.......

[Stealth]

im Parallel Forum wird der PR3 teilweise als "der letzte Schrott" bezeichnet, weil er "einknicken" soll.......

Was bitte ist ein Parallel Forum bewegen die sich in einer anderen Zeitschleife

[frankyb]

Ich habe jetzt 1500 Kilometer Sauerland und 1500 Kilometer Südfrankreich/Pyrenäen mit dem PR 3 hinter mir (Soziusbetrieb, vorne 2.5, hinten 2.9 ) und subjektiv .....rutscht da nix..knickt nichts ein.
Negativ : in vielen engen Kurven wünsch ich mir eine Servounterstützung...
Das könnte aber ein etwas höherer Luftdruck vielleicht schon bessern.

Hinterreifen empfinde ich als völlig neutral - würde ich wieder nehmen.

Vorderreifen - wie oben schon beschrieben - dazu kommt noch mir unangenehmes Aufstellen beim Bremsen in Kurven. Ob ich den wieder nehmen würde...

Ich hab vorher Power Pure gefahren ( den hab ich wegen der geringen Laufleistung für Frankreich runtergetan ) und werde nach dem PR 3 auch wieder darauf zurück gehen

gruß
Franky

[Kradmelder]

Negativ : in vielen engen Kurven wünsch ich mir eine Servounterstützung...

----oder einen Boxermotor

Vorderreifen - wie oben schon beschrieben - dazu kommt noch mir unangenehmes Aufstellen beim Bremsen in Kurven. Ob ich den wieder nehmen würde...

---- aha, also doch

[dolomittr]

im Parallel Forum wird der PR3 teilweise als "der letzte Schrott" bezeichnet, weil er "einknicken" soll.......

genau den Beitrag meinte ich >:) mich hatte nur gewundert das sein Nachbar wohl das gleiche festgestellt hat und hier waren eigentlich alles soweit zufrieden.

[rossi]

Morgen kommt der drauf und am Samstag gehts für ne Woche ins 3 Ländereck nach Österreich ,danach weiss ich mehr ,mal sehen was einknickt .

[Mohikaner76]

Morgen kommt der drauf und am Samstag gehts für ne Woche ins 3 Ländereck nach Österreich ,danach weiss ich mehr ,mal sehen was einknickt .

Da knickt nix

[Maxell63]

im Parallel Forum wird der PR3 teilweise als "der letzte Schrott" bezeichnet, weil er "einknicken" soll.......

Was bitte ist ein Parallel Forum bewegen die sich in einer anderen Zeitschleife

guggst Du:

http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopi ... 52&t=48259

da hängt es extrem davon ab, wie sehr man in grosser Schräglage am Hahn dreht.....
Also ich persönlich werde den Teufel tun und einen Tourenreifen an meine K12S schrauben. Da fällt mir wirklich kein einziger Grund ein..... wegen 2000Km mehr Haltbarkeit??

[stma]

im Parallel Forum wird der PR3 teilweise als "der letzte Schrott" bezeichnet, weil er "einknicken" soll.......

Was bitte ist ein Parallel Forum bewegen die sich in einer anderen Zeitschleife

guggst Du:

http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopi ... 52&t=48259

..... wegen 2000Km mehr Haltbarkeit??[/quote]

wenn du dich da mal nicht täuschst! Der M3 als Erstbereifung hat 3000km gehalt trotz Einfahrzeit usw. Habe seit dem den MPR2 drauf und jetzt 8000km runter. Der hält auch locker nochmal 2000km. Da geht schon einiges mehr.

Gruß

Stefan

[Andrew6466]

Ich kenne einen, der fährt den PR2 jetzt schon 16.000 Kilometer, ja Ihr lest richtig Bei der Fahrweise des Fahrers ganz ehrlich gesagt unglaublich. Da wird nichts geschont, extreme Kurvenhatz, auf Landstraßen stets am Limit. Also eine echte Kaufempfehlung, alles in allem eben ein echter Testsieger. Ob der PR3 noch besser ist wird die Zeit zeigen.

Andrew

[speedolli]

Ich kenne einen, der fährt den PR2 jetzt schon 16.000 Kilometer, ja Ihr lest richtig Bei der Fahrweise des Fahrers ganz ehrlich gesagt unglaublich. Da wird nichts geschont, extreme Kurvenhatz, auf Landstraßen stets am Limit. Also eine echte Kaufempfehlung, alles in allem eben ein echter Testsieger. Ob der PR3 noch besser ist wird die Zeit zeigen.

Andrew

Auf einer K13

[JS]

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[Stevie]

Vollgummi?
Und die Felge als Verschleißgrenze

[Stevie]

Morgen kommt der drauf und am Samstag gehts für ne Woche ins 3 Ländereck nach Österreich ,danach weiss ich mehr ,mal sehen was einknickt .

Da treibe ich mich auch rum.
Falls Du von 2 Stk. K1300S überholt wirst, einer orangen und einer dreifarbigen so wie Deine, und dem mit der dreifarbigen fehlen Stücke am Hinterreifen weil er keine Kurven fahren kann, dann wink mal