K1200R Sport vs K1300S

[BMW Michel]

:shock:

werde anfangs den arm raushalten beim abbiegen

aber ich glaube, dass ich die blingerbedienung schon bei 1800 beiträgen behersche und nicht erst bei 2000!

bin nen bissle intelligenter als der durchschnitt

Tja das wäre aber verdammt fix

[Ralle]

:shock:


bin nen bissle intelligenter als der durchschnitt

Das ehrt Dich

[kivo]

...bin nen bissle intelligenter als der durchschnitt

und dann Gewöhnungsprobleme...ich wundere mich doch etwas

wie war das ?

Der Intelligente kann sich dumm stellen, andersherum ist es schon schwieriger

[fundolf]

ja gut, habt mich erwischt...
tu nur immer so schlau, klappt aber ned immer.

und 3 blinkerknöppe sind ja immer noch besser als 5 oder so.
und ich freue mich auf alle 3 blinkerschalter.

ich sach euch, wat werde ich blinken wenn ich die dicke habe!


freudige grüsse
randolf

[jöschi]

Randolf,
das mit den Blinkern werden wir schon packen!
Wie heisst das doch so schön...wir Niederrhein können nix aber dafür alles gut erklären

[Brocki]

Jetzt aber ich auch nochmal
Eigentlich sollte der Fred nur meine Eindrücke zur K1300S gegenüber meiner Spocht wiedergeben. Das jetzt nur die Frage der Blinkerschalter durchgehechelt wird, versteh ich nicht wirklich
Ok, viele kennen vieleicht schon die Vorzüge der 1300er, aber erzähl mir hier doch keiner, dass drei Schalter besser sind als einer
Es soll mir auch keiner kommen, dass evtl. der eine Schalter häufiger defekt ist, als drei Schalter. Was haut ihr euch tagsüber so rein
Ein Schalter zur Blinkerbetätigung ist das Nonplusultra
Ansonsten gilt: wenn ich Hammondorgel spielen will, sach ich bescheid
Fazit nach den heutigen letzten Kilometern auf dem Bock: die K1300S ist im großen und ganzen ausgereifter, ein bißchen stärker und wohl auch schneller als die 1200er. Alles andere wäre auch für eine Weiterentwicklung enttäuschend, zumal ja auch mehr PS und Drehmoment an bord ist.
Ich würde meine Spocht aber nicht wegen der paar mehr PS verkaufen wollen, denn sie gefällt mir rein optisch viel besser
Nur das mit den 3 Schaltern muß ich noch ändern

[uhjeen]

Moin

ich hab ne K1200RS als ersatzfahrzeug! Eigentlich macht das Teil auch laune, aber man merkt dass ihr untenrum was fehlt! Meine S gefällt mir besser, zumal ich mit dem SBL viel besser sitze als bei der originalen KRS!

Und zu den blinkern sag ich nur: boaah, das nervt, ich hab heute schon mal gehupt anstatt zu blinken! Aber das ist wohl auch ein Teil schuld weil ich japsen fahrer war bis jetzt! Mir persöhnlich gefällt der eine schalter für's blinken aber trotzdem besser, warum 3 schalter für eine aufgabe?

gruss

marc

[BMax]

Moin

ich hab ne K1200RS als ersatzfahrzeug! Eigentlich macht das Teil auch laune, aber man merkt dass ihr untenrum was fehlt! Meine S gefällt mir besser, zumal ich mit dem SBL viel besser sitze als bei der originalen KRS!

Und zu den blinkern sag ich nur: boaah, das nervt, ich hab heute schon mal gehupt anstatt zu blinken! Aber das ist wohl auch ein Teil schuld weil ich japsen fahrer war bis jetzt! Mir persöhnlich gefällt der eine schalter für's blinken aber trotzdem besser, warum 3 schalter für eine aufgabe?

gruss

marc

3 Schalter für 3 Aufgaben

Aber was regst Du Dich auf, die 13er hat doch den Japanschalter!

Mußt Dich halt nur zwischen Deinen Nerven und dem Aufpreis entscheiden

[Fly_Eagle]

Hi,

ich finde japanische Blinkerschalter Mist!



Ist doch eh alles Gewohnheitssache!

[Ruhrpottler]

Hallo
Habe mit der "Neuen" ähnliche Erfahrungen gemacht
Im gegensatz zu meiner "Spocht" kein KFR, weichere Gasannahme,
leiseres Getriebe.
Bin sehr erstaunt, daß hier anscheinend nur der Blinker beachtung
findet-ist mir persönlich völlig egal
Trotzdem Gruss an alle K-Treiber und Blinkerschalterverliebten

[indigo]

Tja, Herr Brocki,
es gibt da allerdings schon Möglichkeiten:
Warum vergleichen, wenn man beides haben kann …?

Servus!
Peter

[Ruhrpottler]

Genial
Aber wie die weiß-blauen Macher davon überzeugen das Ding zu bauen?

[Brocki]

Tja, Herr Brocki,
es gibt da allerdings schon Möglichkeiten:
Warum vergleichen, wenn man beides haben kann …?

Servus!
Peter

Ja, ja, so ein Eigenbau hat was (ist doch einer, oder ), aber deswegen wird meine 1200er trotzdem nicht verkauft Da ich zur normalen Mittelschicht zähle und noch keinen Esel mit Spezialheck besitze, bleibt alles beim alten

[Meister Lampe]

Leider nochmal was zum Blinkerschalter : Bei BMW hat man(n) festgestellt , dass drei Mann besser arbeiten als einer , deshalb damals die 3 Schalter und mit dem neuen Blinkerschalter hat man(n) nach Japsenart , zwei Mann eingespart , Wirtschaftskrise halt ...

Gruß Uwe

[Smarty]

Hallo,

um mal noch bei den Blinkerschaltern zu bleiben ...


Die drei Schalter sind doch m.M. nach nicht das Problem. An diese Schaltung kann man sich wirklich gut gewöhnen.
Problematisch ist, dass man im "Schreckfall" nicht die Hupe "findet". Nämlich dann, wenn der Bewegungsablauf nicht mehr durchdacht, sondern automatisch abläuft.

Aber ... auch das gibt sich irgendwann ...

Gruß
Smarty