zuviel Power, gibts das auch ?

[armin@k40]

Halt ich nehme meine obige Aussage zurück und ändere meine Taktik!

Armin,

ist Dir eigentlich mal aufgefallen, dass an der Unfallmaschine nicht ein einziges Pecosturzpad verbaut ist? Tja, hätte der Gute nur .......

[/img]

na war doch clever kein pad zu verbauen, die kohle hat er schonmal gespart denn die wirklich teueren sachen sind nach einem dicken bumms eh hinüber.
wer carbon mag der kanns ja gerne verbauen, die geschmäcker sind halt verschieden, ich habe auch ein carbonschutzblech hinten dran das fleissig auf meinem reifen scheuert, das ist das nächste teil das wegoperiert wird.
ich kann ja auch verstehen das hier einige leute ihre produkte an den mann bringen wollen, aber warum sie sich direkt auf den schlips getreten fühlen wenn jamand mal eine andere meinung hat finde ich ziemlich arm, denn es gibt nicht nur schwarz oder weiß.

[Carboner]

Also armin, versteh ich das richtig, Du hast also vor keinen Unfall zu bauen, und wenn doch, dann gleich einen richtig großen
der sich auch lohnt und wo man nachher nur noch den Besen braucht?

Daß zu 99,9% eher mal ein kleiner häßlicher Umfaller oder Rutscher passieren kann,
der dann den Kupplungsnehmerzylinder und die Motorecke rechts unten durchschleift, das glaubst Du also nicht?

[armin@k40]

Also armin, versteh ich das richtig, Du hast also vor keinen Unfall zu bauen, und wenn doch, dann gleich einen richtig großen
der sich auch lohnt und wo man nachher nur noch den Besen braucht?

Daß zu 99,9% eher mal ein kleiner häßlicher Umfaller oder Rutscher passieren kann,
der dann den Kupplungsnehmerzylinder und die Motorecke rechts unten durchschleift, das glaubst Du also nicht?

ich habe gesagt das ich glaube das es bei einem umfaller und von mir aus auch bei einem minicrash hilft, aber was kostet ein nehmerzylinder im verhältnis zu einer seitenverkleidung. soviel ich weiß ungefähr 1/5.
wem die sache ohne schutz zu riskant ist der kann ja sein mopped zupflastern. mein vorbesitzer hat auch einige teile verbaut, die bleiben auch dran, mit ausnahme des schutzblechs, das schleift und klappert und schützt wohl auch gegen nichts

[altrocker]

kauf dir direkt ne K13S, mit der kannst du im 6ten gang bei 55 fahren

So ist es, Martin !

Ich hätte es nicht geglaubt.

[Heinz]

[ich habe gesagt das ich glaube das es bei einem umfaller und von mir aus auch bei einem minicrash hilft, aber was kostet ein nehmerzylinder im verhältnis zu einer seitenverkleidung. soviel ich weiß ungefähr 1/5.

der Schutz ermöglicht aber das Weiterfahren bei einem leichten Rutscher und der ist schnell passiert.........

[altrocker]

Die Aerodynamik leidet dramatisch mit den Pads. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt um 0,49372 km/h

[OSM62]

Die Aerodynamik leidet dramatisch mit den Pads. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt um 0,49372 km/h

Das geht ja gar nicht -> langsamer!

[Carboner]

Die Aerodynamik leidet dramatisch mit den Pads. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt um 0,49372 km/h

Sie bringen aber mehr Gewicht nach unten, zum Motorradschwerpunkt => bessere Handlingeigenschaften

[Valensino]

So, nun habt Euch wieder lieb. Wer möchte nimmt die Böppel und wer nicht der muss auch nicht.

[armin@k40]

Die Aerodynamik leidet dramatisch mit den Pads. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt um 0,49372 km/h

ja aber nur bei der 1300er

[Achim]

.......ich kann ja auch verstehen das hier einige leute ihre produkte an den mann bringen wollen, aber warum sie sich direkt auf den schlips getreten fühlen wenn jamand mal eine andere meinung hat finde ich ziemlich arm, denn es gibt nicht nur schwarz oder weiß.

Armin,

ich will hier gar nichts an den Mann bringen.
Ich fühl mich auch nicht auf den Schlips getreten und von arm zu sprechen, fänd ich doch schon ziemlich vermessen.
Jeder soll das an sein Moped schrauben, was er mag.
Ob Carbon, schwarz oder weiß, mir doch egal!
Es ging lediglich um Deine Aussage zum KHG.
Wer ihn nicht kennt, kann darüber nur spekulieren, aber das sachliche berichten soll er denen überlassen, die ihn verbaut haben.
Wünsch Euch noch einen schönen Sonntagabend.

Bis Morgen Jungs!

[Martin]

kauf dir direkt ne K13S, mit der kannst du im 6ten gang bei 55 fahren

So ist es, Martin !

Ich hätte es nicht geglaubt.

danke für die ehrenrettung, klaus,, ich habe es nämlich nicht probiert, aber vermutet.

der 13er motor ist echt nicht mit dem 12er zu vergleichen!

[armin@k40]

.......ich kann ja auch verstehen das hier einige leute ihre produkte an den mann bringen wollen, aber warum sie sich direkt auf den schlips getreten fühlen wenn jamand mal eine andere meinung hat finde ich ziemlich arm, denn es gibt nicht nur schwarz oder weiß.

Armin,

ich will hier gar nichts an den Mann bringen.
Ich fühl mich auch nicht auf den Schlips getreten und von arm zu sprechen, fänd ich doch schon ziemlich vermessen.
Jeder soll das an sein Moped schrauben, was er mag.
Ob Carbon, schwarz oder weiß, mir doch egal!
Es ging lediglich um Deine Aussage zum KHG.
Wer ihn nicht kennt, kann darüber nur spekulieren, aber das sachliche berichten soll er denen überlassen, die ihn verbaut haben.
Wünsch Euch noch einen schönen Sonntagabend.

Bis Morgen Jungs!

da hast du völlig recht das ich nur spekuliere, habe nie was anderes behauptet, mir ist nur unverständlich wie jemand mit noch weniger weg am gasgriff klarkommt, da es mit dem jetzigen griff schon schwer genug ist richtig zu dosieren, den anspruch auf einen sachlichen beitrag habe ich nie gestellt, schade das man hier für jede vermutung direkt haue bekommt und als inkompetent hingestellt wird. ich werde mich in zukunft zurückhalten und nur noch den sachlichen beiträgen gehör schenken um von der geballten kompetenz zu lernen.

[Vessi]

nich' unterkriegen lassen, "Was dich nicht umhaut, macht dich stark "

[Heinz]

nich' unterkriegen lassen, "Was dich nicht umhaut, macht dich stark "