Endlich Ruckelfrei, leider kein Spass dabei

[RHEINPFEIL]

Keine Ahnung bin bisher nicht mehr gefahren......

Träume grad vom Lago in 2 Wochen
allerdings mit dem MTB

[RHEINPFEIL]

Tja, es gibt keine Rose ohne Dornen........

Wie bereits von einem anderen Forenmitglied festgestellt, kann es durch das Kästchen zu einem Beschleunigungsloch kommen. Er glaubte es sei was kaputt, dem ist nicht so. Das Loch tritt vorzugsweise im 6. zwischen 6000 und 7000 auf, also ca. bei 160. Vor allem dann wenn man diese Geschwindigkeit etwas länger hält und dann beschleunigen möchte. Irgendwie klemmt dann das Map, weiß nicht wie ich es beschreiben soll. Abhilfe: runterschalten oder kurz das Gas schließen, damit der Drosselklappensensor bewegt wird.

Beim knackigen Landstraßenfahren merkt man es nicht, da ja dauernd das Gas und somit der Drosselklappensensor bewegt wird. Schneller wie 100 sind da ja ohnehin nicht erlaubt

Ich dreh einfach den 5. mehr aus dann hab ich das Loch übersprungen
Ruckeln ist weiterhin weg.

[Gallo]

Wie bereits von einem anderen Forenmitglied festgestellt, kann es durch das Kästchen zu einem Beschleunigungsloch kommen

..bei ausgehängtem DKSM? oder unabhängig davon?

[RHEINPFEIL]

Jep, ist ausgehangen.

Vielleicht deswegen, weil durch das plötzliche Gasaufreissen der Motor abmagert, was der DKSM vielleicht verhindert hätte


Ich glaube, ich hänge ihn wieder ein.
Wenn das Loch dann immer noch da ist, www.bbpower.de

[Carboner]

René, ich wäre entsetzt wenn Du wieder mit DKSM rumfahren würdest!

Dann ginge ja Dein ganzer "Purist"-Ruf flöten!

Gruß Sascha

[RHEINPFEIL]

DKSM kann daussenbleiben.

Habe die Anschlüsse wie empfohlen gebrückt, bei einer anschließenden Probefahrt auf der Autobahn habe ich mehrfach versucht den Fehler zu reproduzieren, hierbei trat das Problem nicht mehr auf

[Gallo]

DKSM kann drinbleiben.

Habe die Anschlüsse wie empfohlen gebrückt, bei einer anschließenden Probefahrt auf der Autobahn habe ich mehrfach versucht den Fehler zu reproduzieren, hierbei trat das Problem nicht mehr auf

??

"Drinbleiben", d.h. mit eingehängtem DKSM tritt der Fehler nicht auf?
Welche Anschlüsse hast du "gebrückt"?

[RHEINPFEIL]

[Wolfe]

Wie bereits von einem anderen Forenmitglied festgestellt, kann es durch das Kästchen zu einem Beschleunigungsloch kommen

..bei ausgehängtem DKSM? oder unabhängig davon?

bei ausgehängtem DKSM.
Beschleunigungsloch ist geschmeichelt. Es fühlt sich wirklich an, als ob ein Zylinder ausfällt um kurz danach wieder schlagartig einzusetzen. Man sollte die Lenkerenden nie zu locker in den Händen halten

[RHEINPFEIL]

Jau, schießt gut los, die Fuhre , wenn der Motor wieder zupackt.

[RHEINPFEIL]

Hei !

, Fehler ist weg

[Gallo]

Hei !

Wolfe hat jetzt auch gebrückt, Fehler ist weg

..dann fahrt mal endlich ein paar Kilometer, damit wir "Noch-nicht.-Gebrückten" endlich wissen, ob die Elektronik sich wieder an die alten Werte erinnert oder ob sie die Neuen annimmt..

[RHEINPFEIL]

Am Sonntag vielleicht......

[Gallo]

Am Sonntag vielleicht......

mann-mann-mann.. das dauert...

[Wolfe]

Am Sonntag konnte ich wieder ausgiebig testen.
Zuvor nochmals gebrückt und alles klappt wunderbar. Die K12S schnurrt wie ein Kätzchen. Von Ruckeln keine Spur.
Nach 2-3 Stunden ruckelt es wieder und dann noch schlimmer: Leistungsloch mit anschließendem Turbobums. Meine Sozia konnte sich gerade noch festhalten

Sorry für die euphorische Empfehlung zu Beginn des Lambdaeliminators.

Den eliminiere ich nun wieder.

Gruß Wolfe