Du bist doch sonst so skeptisch.

Hätte der Typ Dir ein Paar Socken verkauft,
wäre die eine jetzt kariert und die andere geringelt!
Comprende? Der hat Dich voll verarscht!

Achim hat geschrieben:Franks,
Du bist doch sonst so skeptisch.![]()
Hätte der Typ Dir ein Paar Socken verkauft,
wäre die eine jetzt kariert und die andere geringelt!
Comprende? Der hat Dich voll verarscht!
Eisbär hat geschrieben:Achim hat geschrieben:Franks,
Du bist doch sonst so skeptisch.![]()
Hätte der Typ Dir ein Paar Socken verkauft,
wäre die eine jetzt kariert und die andere geringelt!
Comprende? Der hat Dich voll verarscht!
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Ich habe 2 gleiche Hebelchen, ohne Loch! Mit 4-fach Verstellung! Da hat´s den Franks erwischt, oh oh.... der arme Verkäufer
Achim hat geschrieben:Wenn der Verkäufer es drauf hat, wird er sich mit dem Argument,
daß die Maschine ja schließlich auch einen 120er und einen 190er
Reifen hat, raus reden können!![]()
Franks hat geschrieben:Wenn man die Hebelenden miteinander vergleich, so sieht man dass der Kupplungshebel am Ende viel abgerundeter und ganz anders geformt,
und mit einem Loch versehen ist, im Gegensatz zum Bremshebel.
Detlef hat geschrieben:wenn Du die beiden Verstellräder anschaust siehst Du, dass eins 4 Flügel und ein 3 Flügel hat. Ich würde dem Verkäufer die E*er polieren wenn der mir erzählen wollte es handele sich um baugleiche Teile der aktuellen Produktion
KR hat geschrieben:Ich finde das ganz toll.
Da verwechselt man nicht so schnell die Hebelchen beim Fahren.
Kannste immer noch mal schnell ´nen Blick drauf werfen, bevor du kuppeln musst.
Franks hat geschrieben:KR hat geschrieben:Ich finde das ganz toll.
Da verwechselt man nicht so schnell die Hebelchen beim Fahren.
Kannste immer noch mal schnell ´nen Blick drauf werfen, bevor du kuppeln musst.
Super daran habe ich noch gar nicht gedacht.
Franks hat geschrieben:Hallo Dehenner.
Habe vorhin eine email an Wunderlich mit den Fotos abgeschickt.
Ich denke eine Rückantwort wird mehrere Tage dauern.
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