@Vessi: Vielleicht waren ja auch meine Probefahrtmaschinen peinlichst genau vom Händler eingestellt...

Konnte bei den Probefahrten auf jeden Fall kein Ruckeln feststellen. Friede?!?
FJR hin, Daytona her, der Unterschied dieser Maschinen und ihrer "Problemchen" (und das hast du richtig geschrieben!!!) zu unserer KS liegt darin, dass man bei unseren KS´sen nichts "nachjustieren" kann. Entweder sie ruckelt oder sie ruckelt nicht - "Serienstreuung" eben (ich kann das Wort nicht mehr hören!).
Bei der FJR wird halt synchronisiert, bei Ducati oder Triumph über eine Stellschraube angefettet und bei anderen Maschinen gibt es im "Notfall" auch noch die ein oder andere Lösung. Sag mal deinem BMW-Mechaniker, er soll mal deine KS-Drosselklappen synchronisieren...
Olli