Verwendung von Trackdaten als Beweis.

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Verwendung von Trackdaten als Beweis.

Beitragvon Ralle » 30.07.2008, 17:05

Habe gerade mal die letzten Tourdaten meines Zümo 550 abgerufen.
Und zwar den Teil den ich mit Reini von Strassburg zurück nach Hügelsheim gefahren bin. :shock: :oops:

Dazu mal ne grundsaätzliche Frage.

Dürfen im Falle eines Crashs von Polizei, Staatsanwaltschaft, bzw. Sachverständigen Navis beschlagnahmt und deren Daten ausgewertet werden?

Weiss hier jemand Bescheid? Bitte nur kompetente und ernst gemeinte Antworten.
Gruß aus dem Neckartal

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Re: Verwendung von Trackdaten als Beweis.

Beitragvon Unbekannt » 30.07.2008, 17:19

Ralle hat geschrieben:Habe gerade mal die letzten Tourdaten meines Zümo 550 abgerufen.
Und zwar den Teil den ich mit Reini von Strassburg zurück nach Hügelsheim gefahren bin. :shock: :oops:

Dazu mal ne grundsaätzliche Frage.

Dürfen im Falle eines Crashs von Polizei, Staatsanwaltschaft, bzw. Sachverständigen Navis beschlagnahmt und deren Daten ausgewertet werden?

Weiss hier jemand Bescheid? Bitte nur kompetente und ernst gemeinte Antworten.


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Beitragvon Vessi » 30.07.2008, 17:21

kommt darauf an, wozu...ralphhh :wink:

bei 'ne geschwindigkeitsübertretung wird sich kein schwein für das navi interessieren

bei'nem kapitaldelikt wird wohl alles sichergestellt , auch dein zumo
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Beitragvon Unbekannt » 30.07.2008, 17:30

bei einem crash, bei dem unklar ist, was zu einem solchen geführt hat, ist die ermittlende behörde berechtigt und verpflichtet, alle notwendigen möglichen unfallrelevanten daten sicherzustellen


jo
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Beitragvon kuhtreiber » 30.07.2008, 17:34

Das Thema hatte ich schon mal angesprochen.

Es wurde auch im Naviboard diskutiert:

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=10277

Ausschlaggebend war damals ein Tracklog den Michael (OSM) und ich, beim Abfahren der Routen für das Treffen in Reken aufgezeichnet haben und dieser Beitrag von mir keine zufriedenstellende Antwort ergab:

Sorry Folks,

aber mit Rücksicht auf Michaels und meinen Führerschein musste ich die Tracklogs und die gefahrenen Geschwindigkeiten aus den Daten entfernen Bild

Vielleicht ist ja ein Jurist unter Euch der dazu etwas sagen kann :?:
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Beitragvon Ralle » 30.07.2008, 19:36

OK. Danke, das reicht mir.
Das heißt für mich wenn ich mit den üblichen Verdächtigen unterwegs bin und nicht gerade der Guide bin.

Ausschalten, denn das ist schon ein heißes Thema.
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Beitragvon dehenner » 30.07.2008, 22:03

Könnte aber auch andersrum laufen.
Ist man evtl. mal nicht zu schnell :roll: und es nimmt einer einem die Vorfahrt oder so kann es auch zu eigenen Gunsten sein wenn Zeugen evtl. gegen den "Raser" aussagen.
OK, wie groß die Möglichkeit so rum ist ..., muß jeder für sich entscheiden :wink:
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Beitragvon Trimmer » 30.07.2008, 22:06

Gibt's hier jetzt eigentlich nur noch LUK Avantare? :roll: :wink:

dehenner hat geschrieben:Könnte aber auch andersrum laufen.
Ist man evtl. mal nicht zu schnell :roll: ... :wink:


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Beitragvon dehenner » 30.07.2008, 22:14

Du lachst mich doch jetzt nicht aus, oder?
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Beitragvon Trimmer » 30.07.2008, 22:31

dehenner hat geschrieben:Du lachst mich doch jetzt nicht aus, oder?


Achim..bitte! :roll:
Ne, ich musste dabei an meine heutige Tour, bezw. auch an unsere gemeinsamen Touren denken!
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Beitragvon dehenner » 30.07.2008, 23:11

ach die 10 drübba, da knippst der Richter 'n Auge zu
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