kummerkasten-@dresse von bmw?

[gumby]

richtig. das geld für den japsen-kram hätten sie sich schenken und in's
getriebe stecken können.
....

Wieso, hast du etwa ein schlechtes?

meins is genau so "gut" wie jedes andere k-getriebe. genau so laut. das
is echt ätzend. aber mal gucken, was vollsynthetisches öl so bringt ...

würd' ja fast sagen: 10:1, daß das bei dem neuen modell immer noch so is.

aber, wie immer ein "aber", örgendswie habe ich meine große dame mit
dem nervösen gasgriff ganz doll lieb. wenn ich besser fahren
könnte würd's mich glatt jucken den japs-kunden mal zu zeigen wat so'n
"altherrengefährt" so auf'm kasten hat.

gruß,
markus.

[gumby]

Hallo Gumby ,
ich habe mich mal an , Motorrad@BMW.de , gewendet wegen der tollen Sitzbank , wo dich die Sozia so auf den Tank schiebt das du platte Eier hast , als Dank für die unheimlich wichtige Info habe ich eine BMW Kappe und ein T-Shirt bekommen und durch die Blume wurde mir gesagt das sie auf meine Nachricht gewartet haben , nun hat die K1300S wieder so eine sche.. Sitzbank , gut das BMW reagiert hat

Gruß Uwe

hömmah, mir is klar, daß meine meinung zu äußern ungefähr so fruchtbar ist
wie die wüste gobi, aber ich hab' jetzt einfach drang den flachpfeifen meine
meinung über den blinker zu husten.

habe ich das getan geht's mir besser und, ich schwöre, ich nehm auch wieder
meine pillen.

gruß,
markus.

[Norbert K.]

Ich wunder mich nur, daß fast jeder hier immer vom grinsenden Gesicht schreibt. Das Getriebe meiner K/S schaltet sich hakelig, die Gänge gehen schwer rein und das auch noch geräuschvoll. Meinem großen Zeh habe ich von der Schalterei schon einen Stüzverband verpasst und meine Kupplungshand mußte ich nach den ersten Ausfahrten regelrecht betütteln.
Ich wußte aber, worauf ich mich eingelassen habe. Dann schalte ich eben nach Möglichkeit ohne Kupplung. Geht übrigens ganz prima. Irgendwo im Forum flattert eine Beschreibung rum.
Ansonsten habe ich die K/S für gute Laune und nicht zum ärgern.

[Meister Lampe]

Du mußt den auch bei der Mail ein grimmiges Foto von dir schicken und das du schon in ärztliche Behandlung bist und wie sie es wieder gut machen wollen , entweder bekommst du die gleichen Präsente ( für die BMW Werbung) oder die schicken dir eine GT .


Gruß Uwe

[Norbert K.]

@ Uwe

Wer muß sich jetzt angesprochen fühlen?

[Meister Lampe]

@ Uwe

Wer muß sich jetzt angesprochen fühlen?

Der Tipp war an Gumby gerichtet , du warst mit deinem Text zuschnell , eben Turbo nichtwar .

Gruß Uwe

[Norbert K.]

Erster!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gumby]

Ich wunder mich nur, daß fast jeder hier immer vom grinsenden Gesicht schreibt.

ähm, äh, norbert, ich, äh, öhm ... "vom grinsenden gesicht schreiben"? ich...
äh, ich kann dir irgendwie so nicht ganz so folgen, glaube ich. meinzu die
smilies? oder so?

Ich wußte aber, worauf ich mich eingelassen habe. Dann schalte ich eben nach Möglichkeit ohne Kupplung. Geht übrigens ganz prima. Irgendwo im Forum flattert eine Beschreibung rum.

momang - versteh ich das richtig? zähne schrubben? ohne kupplung?

und ich mach' mir immer in die hose ...

mal 'ne frage: wie alt ist dein getriebe?

gruß,
markus.

[gumby]

[...] oder die schicken dir eine GT .

mmmmmmuuuuuuaahahahahahahah!

Gruß Uwe

gruß,
markus.

[Norbert K.]

@ gumby

Du kannst oft lesen, das User, sei es im Berüßungs-Fred oder sonstwo, vom Grinsen im Gesicht schreiben, weil ihnen die K einfach Spaß macht.
Dagegen stht die ganze Jankerei.

Das Hochschalten geht ohne Probleme. Butterweich und exakt, das Runterschalten erfordert etwas Übung. Nur Mut und nicht zimperlich sein.
Auch wenn eine K sich anstellt wie eine Diva, man kann sie handfest anpacken.
Lies mal nach.

http://www.mikemoto.de/Daten/BannerTipps/Schalten.htm

[gumby]

@ gumby

Du kannst oft lesen, das User, sei es im Berüßungs-Fred oder sonstwo, vom Grinsen im Gesicht schreiben, weil ihnen die K einfach Spaß macht.
Dagegen stht die ganze Jankerei.

ach so! und ich hab' mich schon gewundert ...

ja, gut, näh, dat stimmt ja schon. is wohl jammern auf hohem niveau.
aber man macht sich so langsam als bmw-kunde wohl gedanken darüber,
ob's die marke noch lange geben wird, wenn die noch länger so'n sche*ss
bauen.

Das Hochschalten geht ohne Probleme. Butterweich und exakt, das Runterschalten erfordert etwas Übung. Nur Mut und nicht zimperlich sein.
Auch wenn eine K sich anstellt wie eine Diva, man kann sie handfest anpacken.
Lies mal nach.

http://www.mikemoto.de/Daten/BannerTipps/Schalten.htm

uh? ich wußte ja gar nich, daß bmw schon seit langer zeit semi-schalt-
automaten herstellt?

hochschalten ohne die linke hand is mir schon gelungen, unfreiwillig, weil
tüddelig, aber runterschalten noch nicht. hmmmh. ma versuchen?

gruß,
markus.

[Kielersprotte]

ja, gut, näh, dat stimmt ja schon. is wohl jammern auf hohem niveau.
aber man macht sich so langsam als bmw-kunde wohl gedanken darüber,
ob's die marke noch lange geben wird, wenn die noch länger so'n sche*ss
bauen.

gruß,
markus.

Da muss ich Dir Recht geben.War gestern beim und wollte nochmal nachfragen,ob es irgendeine Möglichkeit gäbe das der 1. Gang nicht mehr so reinknallt.Er erwiderte nur das wir BMW Fahrer immer nur am Jammern sind und das es Bauartbedingt nicht anders gehe.Und wenn es mich dermaßen stört,dann solle ich an den Ampeln doch mit gezogener Kupplung auf Grün warten.TzTZTzTZ.........

Stefan

[Heinz]

na ja, irgendwann gehen auch dem besten Verkäufer die Gäule durch.

[Unbekannt]

Blinker sind mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht. das getriebe meiner ks funzt, hab 30 tkm ohne pobleme hinter mir, bis auf eine defekte birne vorne.

nö, da gäbe es andere dinge über die ich beschweren würde. fernsehprogramme, dümmliche medien, schlechtes essen, winter ( sorry isidor)..,

jo, meckerer

[Heinz]

Blinker sind mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht. das getriebe meiner ks funzt, hab 30 tkm ohne pobleme hinter mir, bis auf eine defekte birne vorne.

nö, da gäbe es andere dinge über die ich beschweren würde. fernsehprogramme, dümmliche medien, schlechtes essen, winter ( sorry isidor)..,

jo, meckerer

dito, meine Birne war allerdings scho bei 22000 km futsch und das mitten im Bayrwald.