An die Boxertreiber .....

[Rookie]

Achim!!
Wann bastelst Du mal was für richtige Motorräder wie z. B. Harley?

Hö, Hö...

[Danone-qtreiber]

Moin Achim,

wie weit trägt der Schutz auf? Die kleinen, originalen BMW-Ohrenschützer sind häufig schon zu viel.

...auf der anderen Seite, wenn man schmirgeln will.


Optisch und handwerklich gut!

[Achim]

Servus Bernd,

sind 5 mm Wandstärke, die direkt am Zylinder anliegen,
plus 4 mm "Kühlrippen" zum abschleifen!

[Georg]

Eindeutig besser!





Ob ich vielleicht doch die Zylinderköpfe vom 4-Ventiler an meinen CafeRacer baue?

[Harryholder]

Gefällt mir auch recht gut!
Wann sind sie zu welchem Preis bestellbar?
Danke Dir Achim! Weiter so!

[gstrecker]

Hi,

als ehemaliger jahrelanger umbauwütiger Boxerfahrer muss ich Dir leider nach meinen Geschmack sagen = Sehen beide recht bescheiden aus. Im Grunde geht nur die Ventildeckel lackieren. Wenn beim Boxer was schleift ist es im vorderen unteren Drittel also müsste dort verstärkt werden.

Ich sehe folgendes Problem bei der kleineren Version von Dir = da diese Teile über die Ventildeckelschrauben befestigt werden machen Sie im Falle eines "Wegrutschers" mehr kaputt als sie schützen werden.. Das Teil wird nach innen gepresst und somit werden diese Kräfte auf diese Schrauben weitergegeben. Und da die Schrauben in den Kopf reingehen kann der Folgeschaden immens sein. Deswegen werden die Originalschützer von BMW nicht auf diesen Weg befestigt.

Mfg gerald

[hadi]

Hallo Achim,

sind sehr gut gelungen, so kann man es lassen.

Das dürfte verkaufbar sein.

Grüsse aus PF

Dieter

[Bugi]

Hallo Achim,

ja! auf jeden Fall deutlich besser. Die tragen nicht so auf uns sind eher unscheinbar.

Auf jeden Fall halten sie aber die fiesen Kratzer fern und sind ggf. mal schnell auszutauschen. Ich hatte bei meinem Boxer auch einen verkratzten rechten Deckel... sah scheixx aus.


Grüße... Bugi

[Achim]

Hallo Gerald,

danke für Deinen Input.
Die "Bescheidenheit" rührt daher,
dass das noch kein Serienfinish, sondern 3D Druckqualität ist.
Was die Befestigung an den Orginalpunkten angeht,
Was macht wohl der Ventildeckel bei einem Sturz .......

Die Teile stützen sich in den Bohrungen und an der gesamten Kontur ab.
Bei einem Sturz mit den Pads, werden die Schrauben genauso wenig, oder viel belastet, wie ohne Pads!

[Sam'87]

Ich meld mich auch mal zu wort.

Also die sehen schon um einiges besser aus als die erste Serie!!
Beim Wegrutschen, Kurvenwetzen oder normaler umfaller erfüllen die Pads vollkommen dass was Sie sollen, den Ventildeckel schützen.

Meine Erfahrung, wenn die Kuh volles Rohr bei Geschwindigkeit umfällt, dann sind zumindest die Dehnschrauben, welche den Ventildeckel und in dem Fall auch den Pad halten krumm...höchstwahrscheinlich wird der Deckel äußerlich nichts abbekommen....zumindest bei mir ist der Deckel innen, wo der Zündkerzenstecker sitzt (unter der schwarzen Abdeckung) gerissen...ob das immer passiert, weiß ich nicht...kommt sicherlich auf die Art der Belastung etc an.

Hier sieht man auch, wo der meiste Bodenkontakt stattfindet.