Wie setzt der Achim seine BMW Zubehörideen um?

[Achim]

Mahlzeit,

vor geraumer Zeit habe ich hier mal die Boxertreiber gefragt,
wie ein Ventildeckelschutz für die Boxermotoren aussehen soll.

Diese Variante kam nicht so gut an:



Diese hier fanden fast alle klasse:



Hier mal 2 kleine Filmchen, wie wir mit den Werkzeugen beginnen und in 56 Rockwell harten Stahl fräsen: (Ladezeit dauert ein paar Sekunden)

http://share.peco-germany.com/cms/files ... 758688.MOV

http://share.peco-germany.com/cms/files ... 758303.MOV

Hier die ersten Bilder nach dem Schrupparbeitsgang:

[Albatros_HH]

Hallo Achim,

ist das eine Spritzgussform?

Wird der Kunststoff lackiert?

[Rookie]

Ich würde es auch erst mit einem hellen ABS-Kunststoff
abspritzen und anschließend schwarz lackieren

[Bugi]

aha, Herr Achim hat anscheinend ne neue Kamera zum 'Porsche Auspuff-Filmen' und für den 'Fräsmaschinen Einsatz'


Grüße... Bugi

[Bugi]

Hätte übrigens auch noch ein kurzes Video...

BMW 1000RR Schwinge vor der Veredelung (die Welt ist klein

http://gallery.me.com/bugi.1st#100211


Grüße... Bugi

[Achim]

Die Kamera hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.

ABS Kunstoff scheidet auf Grund seiner Brüchigkeit aus.
Die Teile werden, wie die anderen Sturzpads auch,
aus hochschlagfestem PA 6.6 GF 30 gefertigt.
Standard wird schwarz werden. Wer mag kann sie natürlich auch in
Carbon, Mamorlook, oder Wurzelholzoptik bestellen.

[JS]

Die Kamera hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.

ABS Kunstoff scheidet auf Grund seiner Brüchigkeit aus.
Die Teile werden, wie die anderen Sturzpads auch,
aus hochschlagfestem PA 6.6 GF 30 gefertigt.
Standard wird schwarz werden. Wer mag kann sie natürlich auch in
Carbon, Mamorlook, oder Wurzelholzoptik bestellen.

...wird bestimmt ein renner

[Achim]

Moin,
ich will nicht extra einen neuen Fred anfangen, Euch aber auch den Sturz und "Schleiftest" bei einer GS nicht vorenthalten. Entgegen erster Aussagen haben wir uns für ein hoch schockabsorbierendes Polyurethan entschieden, welches die erste Aufprallenergie selbst aufnimmt und nicht gleich in den Zylinderkopf einleitet.



Heute haben wir eine R 1200 GS einfach auf die Seite fallen lassen.
Ein typischer "Umfaller" halt.



Wie man sieht, sitzt der Schutz genau an der richtigen Stelle.



Nachdem sich aber niemand fand, den "real Schleiftest" durch zu führen,
haben wir die Maschine mit mehreren Leuten in dieser Position über den gepflasterten Hof gezogen.
Natürlich ist das nur ein kleiner Vorgeschmack auf einen richtigen Straßenrutscher,
zeigt aber schon mal in die richtige Richtung.



Der Orginaldeckel hätte bestimmt übeler ausgesehen!

[DirtyBastardo]

Sehr gute Arbeit

[Bugi]

Achim... wann beginnt die Auslieferung?

Der Artikel ist im Shop eingepflegt.

Grüße... Bugi

[Unbekannt]

Sehr gute Arbeit