Bremslüssigkeitsbehälter undicht!! Achtung kontrollieren!!!!

Die K 1200 R im allgemeinen.

Bremslüssigkeitsbehälter undicht!! Achtung kontrollieren!!!!

Beitragvon DerbeimTheotrinkt » 11.02.2009, 21:45

Hi Jungs,

K 1200 R BJ 08/2007;

Alles merkwürdig: zuerst hatte ich einen Getriebschaden bei km 9400,der mich schon fast von der Straße gebracht hat,jetzt absolutes Bremsversagen bei km 11000.
Sonntags morgens, 30 km zum Kumpel gefahren, und Richtung Eifel. Nach 50km komme auf eine Ampel zugefahren, Rückstau ca 60m.
Bumms, Bremsversagen an der Voderradbremse. Zwischen Rückstau und Gegenverkehr durch, mehrmals den Bremshebel durchgepumpt und mit der Hinterradbremse und "runterschalten" in Höhe des vorletzten PKW `s stehen geblieben.
Wenn das in der Eifel passiert wäre, hätte es in der Zeitung gestanden "Fahrer überschätzte sich!!!" Das schlimme dabei ist, mein Kumpel fährt immer vorne als Tourguide, den hätte ich auch noch umgesäbelt.

Nach der ersten Zigarette am Straßenrand habe ich mir das Mopped mal genauer angeschaut. Ein Leck unterhalb des Bremsflüssigkeitsbehälter;; Flüssigkeit ist auch Richtung Bremshebel und Lenker gelaufen, habe ich während der Fahrt aber nicht bemerkt.

Abholen lassen von einer Niederlassung in einer Altbierstadt, München angerufen und gemailt. Nach einer Woche Anruf aus der Niederlassung: Bremsflüssigkeitsbehälter und Bremshebel erneuert. Angeblich ein anderer, als der, der bei der Auslieferung verbaut wird!!!

BMW München ließ einen Ingeneur anrufen: "Es sei jetzt alles in Ordnung"

""Habe ich irgendeinen Rückruf verpasst???"" Ich denke nicht. Nach 3 Monaten Standzeit bei BMW haben sie mich dann doch mit einem Angebot rummgekriegt meine K wiederzunehmen.

Ich bin stocksauer, informiert euch über eure Pötte am Lenker

Gruß Frank
K 1200 R 08/2007
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Beitragvon Riviero » 11.02.2009, 23:06

So viel ich weiß, gab es mal eine Rückrufaktion, bei der Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter getauscht wurden. Die Neuen sind an den grauen Verschlusskappen zu erkennen. Die alten hatten schwarze. Bei meiner K waren die beim Kauf schon getauscht.


Gruß
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Beitragvon Georg » 12.02.2009, 00:08

Riviero hat geschrieben:So viel ich weiß, gab es mal eine Rückrufaktion, bei der Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter getauscht wurden. ...



Aber nicht für das oben genannte Modell sondern nur bei der K1200R Sport
und auch nicht wegen irgendwelcher Löcher in den Döschen sondern wegen
Schaumbildung durch Vibrationen

Soviel ich glaube zu wissen.
Georg
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Beitragvon Carboner » 12.02.2009, 10:03

Glückwunsch für Deine schnelle Reaktion, und gut daß nix weiter passiert ist!
Bleibt nur zu wünschen daß Dir sowas in Zukunft erspart bleibt.

Ich denk grad an meine Hausstrecke, da gehts teilweise 300m den Berg runter. :(
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Beitragvon Presto » 12.02.2009, 10:42

Servus Frank,

so ein Moment ist wohl der Alptraum eines jeden Fahrers. Hoffentlich passiert dir und uns allen so etwas nicht (mehr).
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Beitragvon Kiesi » 12.02.2009, 11:19

Presto hat geschrieben:Servus Frank,

so ein Moment ist wohl der Alptraum eines jeden Fahrers. Hoffentlich passiert dir und uns allen so etwas nicht (mehr).


mein persönlicher alptraum,

als sich auf meiner hausstrecke die schrauben von meinen lenker (sbk von schnitzer) gelöst haben.
Gott sei dank war es am ende der strecke, kurz vor dem ortsschild,
ein paar kilometer früher....möchte ich gar nicht drüber nachdenken.
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Beitragvon RHEINPFEIL » 12.02.2009, 13:24

Hei und meinen Glückwunsch.

Ab 8/2006 wird eine andere Bremsamatur verbaut.
Hängt vielleicht mit dem Wegfall des BKV zusammen.

Meine ist noch vor der Zeit, ohne das ich was besonderes festgestellt hab.
Viele Grüße aus Köln
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Beitragvon DerbeimTheotrinkt » 12.02.2009, 19:11

Jetzt habe ich auch graue Verschlußkappen, warscheinlich die Neuerung.
Ein aufschäumen der Flüssigkeit hat mir der Ingeneur auch als Grund angegben. Er meinte bei schneller Fahrweise kann das passieren.

Ich bin bis zu dem Zeitpunkt nicht eimal ""schnell"" gewesen. Bei uns auf dem platten Land taugt das nicht viel.

Ich habe einiges gelernt, fahrt sinnig Jungs!!

Franky
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Beitragvon Georg » 12.02.2009, 20:07

DerbeimTheotrinkt hat geschrieben:...
Ein aufschäumen der Flüssigkeit hat mir der Ingeneur auch als Grund angegben.
....


Genau.
Und wenn es so richtig stark schäumt, frisst es dir Löcher in die Döschen.
Wie bei einem Ultraschallgerät.
Georg
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Beitragvon DerbeimTheotrinkt » 12.02.2009, 21:38

Ist das jetzt ernst gemeint? Ich habe noch keine Erfahrung mit ""Löchern""" gemacht!!!
Dieses Thema ist nicht wirklich als Schertz gedacht. Aber wenn das stimmt was Du schreibst. Da kann nix geschäumt haben kann ich mir keine Erklärung machen. Nachvollziehbar ist nur ein Schaden ab Werk oder schon Verschleiß.
Gruß
Franky
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Beitragvon Georg » 12.02.2009, 23:07

DerbeimTheotrinkt hat geschrieben:Ist das jetzt ernst gemeint?
....



Nö, Nö. :shock:

Wenn ich was ernst meine, gibt es immer die Konto-Daten für die Überweisung dazu. :wink:




Nur das mit dem Schäumen stimmt.
Sollte aber nur bei der K1200R Sport vorgekommen sein.


Guckt du auch > HIER <
Georg
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Beitragvon Pendeline » 13.02.2009, 18:57

Moin Franky,

hast du den Orignal-Lenker am Mopped oder einen Zubehörlenker?

Gruß - Pendeline
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Beitragvon Thomas » 13.02.2009, 19:07

Es gibt einfach zuviele K12R, dei die Preise kaputtmachen, das musst Du verstehen. Das die sich nicht alleine Kaputtfahren, muss man billigend in Kauf nehmen.
Das ist freie Marktwirtschaft:
Angebot ohne Nachfrage!
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein. (Voltaire)
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Beitragvon DerbeimTheotrinkt » 14.02.2009, 00:38

Alles original, nichts verändert, außer Heckhöherlegung. Das ist das einzige Tuning welches auf kurvigen Strecken Sinn macht.

Gruß Franky
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