Fliegenkiller

Die Technik im Besonderen.

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Beitragvon Wolfe » 25.02.2009, 08:16

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Mopedzubehör, direkt aus dem Modellflugkeller

Ich glaubs ja gar nicht :lol: :lol: :lol:

hier der Bericht zu dem "tollen" Zubehör für´s Windschild

http://www.mv-motorrad.de/cosmoshop/lsh ... 170,,,.htm

Gruß
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Beitragvon Dachhase » 25.02.2009, 08:28

Sachen gibt's :shock: Unglaublich

Gruß Ralf
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Ich sach nix
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Beitragvon Rennkucki » 25.02.2009, 09:22

ist schon alt :!:
Viele Grüße
vom
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Beitragvon HWABIKER » 25.02.2009, 14:16

..na die Sprüche möchte ich mir nicht anhören, wenn man mit dem Teil am Torfhaus vorfährt :lol:
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Beitragvon Rennkucki » 25.02.2009, 15:04

HWABIKER hat geschrieben:..na die Sprüche möchte ich mir nicht anhören, wenn man mit dem Teil am Torfhaus vorfährt :lol:


"Fliegender Holländer" wäre da doch treffend :lol:
Viele Grüße
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Beitragvon Achim » 25.02.2009, 15:32

Ich weiß gar nicht, was Ihr habt.
Bei meiner 05er Biene Maya mit BKV
hatte ich das Teil immer dran um eine Unterspannung der Batterie zu vermeiden. 2 Kabel dran und direkt an plus und minus!
Gruss Achim

>klick Bild mich<

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Beitragvon Pendeline » 25.02.2009, 17:13

Nein, nein, alles falsch spekuliert.

Das ist der Secundärantrieb - per Elektromotor betrieben - für das BMW-Hybrid-Konzept. Beim Bremsen und im Schiebebetrieb wird über das Luftrad Strom erzeugt und in der Batterie abgelegt. Wenn es später dran geht, die 300 km/h-Schallmauer zu knacken, wird das Luftrad als Antrieb zugeschaltet. Da geht die Post ab. :oops:

Gruß - Pendeline (ich tanke stattdessen einfach Super+ :lol: )
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Beitragvon HWABIKER » 25.02.2009, 17:55

Rennkucki hat geschrieben:
HWABIKER hat geschrieben:..na die Sprüche möchte ich mir nicht anhören, wenn man mit dem Teil am Torfhaus vorfährt :lol:


"Fliegender Holländer" wäre da doch treffend :lol:


Du vielleicht, ....wohnst ja "dichte bei die Grenze" :lol:
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Beitragvon Wolfe » 25.02.2009, 20:42

Pendeline hat geschrieben:Nein, nein, alles falsch spekuliert.

Das ist der Secundärantrieb - per Elektromotor betrieben - für das BMW-Hybrid-Konzept. Beim Bremsen und im Schiebebetrieb wird über das Luftrad Strom erzeugt und in der Batterie abgelegt. Wenn es später dran geht, die 300 km/h-Schallmauer zu knacken, wird das Luftrad als Antrieb zugeschaltet. Da geht die Post ab. :oops:

Gruß - Pendeline (ich tanke stattdessen einfach Super+ :lol: )


Vielleicht hast Du recht, solche Dinger leisten heutzutage locker über 1KW

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Beitragvon Ralle » 25.02.2009, 21:13

Typisches und beliebtes Zubehör bei RT und GS Fahrern :roll: die nicht Igi, Maze, Guido oder Ralle heißen:roll: Sorry Böhse hab ich vergessen.
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon Dietmar GM » 25.02.2009, 22:44

Wer den Propeller anbringt, der trägt bestimmt gerne Jacken, deren Ärmel auf dem Bauch zusammengebunden werden.
Lieber die Kadaver abwaschen. Geht gar nicht.
Alles wird gut.........außer Tiernahrung.
Grüsse aus der fränkischen Rhön.
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Beitragvon Carboner » 25.02.2009, 22:47

Flieger, grüß mir die Sonne...

Will net dahintersitzen wenn das Ding mal ne Hornisse zerteilt und man den Dreck in die Fresse kriegt...
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Beitragvon Ralle » 26.02.2009, 14:13

Sascha, wir alle, mit Ausnahme von Dir, tragen ja Helme bei den dieses nicht passieren kann :idea: :mrgreen:
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon maxe » 26.02.2009, 16:40

Ralle hat geschrieben:Sascha, wir alle, mit Ausnahme von Dir, tragen ja Helme bei den dieses nicht passieren kann :idea: :mrgreen:


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und er glitzert... Edward ist eine Fee!
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Beitragvon Carboner » 26.02.2009, 19:52

carboner hat geschrieben:...Ich denke da an die leidgeprüften Jethelmfahrer...

Diesen Satz wollt ich noch dazu schreiben. :mrgreen:
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