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von **Joe** » 04.05.2009, 20:06

Hallo Forum,
bin eigentlich sehr stolz auf meine K 1200 R Baujahr 2007.
( letztes Jahr mit 0 km gekauft beim BMW Händler ).
Einiges an Sonderausstattung - BOS Doppelrohr , zweiter Lufteinlaß. Motorschutzbleche ......
Gehe jetzt zum 10 000 er Kundendienst.
Allerdings hat die Gute ein sattes Leistungsloch so zwischen 2000-3000 U/min. In diesem Bereich kannste am Griff drehen - passiert aber fast nichts. Wenn allerdings die 3000 U/min erreicht werden geht sie " explosionsartig " los .
Kennt jemand diesen Effekt ?

Gruß

Joe

von **BMW Michel** » 04.05.2009, 20:16

Joe hat geschrieben:Hallo Forum,
bin eigentlich sehr stolz auf meine K 1200 R Baujahr 2007.
( letztes Jahr mit 0 km gekauft beim BMW Händler ).

Joe

...und was machste dann auf der GT :?:

von **Joe** » 04.05.2009, 20:19

das ist mein älteres Mopped - die habe ich auch noch zum Reisen

Gruß Joe

von **Riviero** » 04.05.2009, 21:54

Die sollen Dir mal beim Kundendienst die aktuelle Software aufspielen.
Bei meiner K hats geholfen.

Gruß
Heinrich

von **OSM62** » 04.05.2009, 22:32

Riviero hat geschrieben:Die sollen Dir mal beim Kundendienst die aktuelle Software aufspielen.
Bei meiner K hats geholfen.

Gruß
Heinrich

Yepp,

dann hast du wirklich noch eine mit dem großen Bug in der Software.

von **Joe** » 05.05.2009, 07:30

Welcher ist denn der neueste / verbesserte Softwarestand ?
Kann es auch etwas mit dem 2. Lufteinlaß zu tun haben ?

Gruß

Joe

von **OSM62** » 05.05.2009, 13:26

Joe hat geschrieben:Welcher ist denn der neueste / verbesserte Softwarestand ?

Weis ich im Moment nicht.

Kann es auch etwas mit dem 2. Lufteinlaß zu tun haben ?

Nein, hat ja keinen.

Gruß

Joe

von **Achim** » 05.05.2009, 13:49

OSM62 hat geschrieben:
Joe hat geschrieben:Welcher ist denn der neueste / verbesserte Softwarestand ?

Weis ich im Moment nicht.

Kann es auch etwas mit dem 2. Lufteinlaß zu tun haben ?

Nein, hat ja keinen. Lies nochmal oben nach, Michael!

Gruß

Joe

Du hast definitiv noch das Problem mit dem Drosselklappenstellmotor.
Lass Dir bei der Inspektion den Stößel aus dem Motor ziehen und Du wirst Bauklötze staunen!

von **Louis** » 05.05.2009, 20:31

Joe hat geschrieben:Einiges an Sonderausstattung - BOS Doppelrohr , zweiter Lufteinlaß.
...
...
Kennt jemand diesen Effekt ?

Gruß

Joe

Mach mal den Originalauspuff drauf, ob es dann auch noch so ist.
Ich habe einen Zard Auspuff, da geht es auch erst bei 3500 U/Min so richtig nach vorn. Finde das aber in der Stadt mit wenig Leistung untenrum ganz angenehm.

Grüße
DUc

von **Brocki** » 05.05.2009, 20:45

Mach mal den Originalauspuff drauf, ob es dann auch noch so ist.
Ich habe einen Zard Auspuff, da geht es auch erst bei 3500 U/Min so richtig nach vorn. Finde das aber in der Stadt mit wenig Leistung untenrum ganz angenehm.

Grüße
DUc[/quote]

Hi Louis,
habe das Ofenrohr an meiner Sport ziemlich zügig entfernt (noch während der Einfahrphase) und auch durch den Zard ersetzt, daher habe ich keinen echten Vergleich zum Original. Geht's mit dem O-Topf wirklich untenrum besser :?:

von **Lucati** » 05.05.2009, 22:17

Servus,

habe an meiner Spocht (noch) das "Ofenrohr" dran, trotzdem erst Leistung über 3000 Umdrehungen. Muss ich wohl auch die Software updaten lassen.

Ludwig

von **balou0815** » 06.05.2009, 09:15

Lucati hat geschrieben:Servus,

habe an meiner Spocht (noch) das "Ofenrohr" dran, trotzdem erst Leistung über 3000 Umdrehungen. Muss ich wohl auch die Software updaten lassen.

Ludwig

Hallo,

habe meine K R Sport zwar erst seit kurzem, habe aber dasselbe "Problem" festgestellt. Meine hat auch noch den Originaltopf.
Werde mal beim Freundlichen wegen der Softwareversion fragen.

lg
chrisL