Schaltgeräussche

[BMW Michel]

glaub mir, den blinkerschalter wirst du lieben lernen..........................

...und was das Getriebe betrifft, wenn du erst die 5. BMW hast, denkst du gar nicht mehr dran

[Speedtrip]

Och das knallen der Gänge finde ich gar nicht so schlimm, aber dieses nervige Zwitschern im 2.Gang macht mir etwas sorgen (nicht lachen, ich weiss nicht wie ich das anderes beschreiben soll, als mit zwitschern ) Aber nur im 2. Naja wenn mann nicht so genau hinhört wird es ja von lauten heulen der Ausgleichswelle oder dem Rasseln der Steuerkette im Schiebebetrieb (oder kann noch was anderes Rasseln, das nervt nämlich unter 3000 Touren) übertönt. Wenn ich meine Rennstrecken R6 vorher gefahren bin, denke ich bei der KS anschließend immer wieder, mir fliegt der Motor gleich um die Ohren. Also was die mechanischen Geräusche angeht haben es die Japaner besser drauf.

[Der Wächter]

Hey,

bei meiner K 1200S Bj. 2008 knallen die Gänge auch.
War zuerst auch überrascht, ist aber laut "dem Freundlichen" und 90% aller Meinungen im Forum "Normal".

[uminoes]

Hallo,

das wichtigste bzw. beruhigende an der Sache , das nichts kaputt geht
so wie es scheint.
Muß sich noch rausstellen, denn ansonsten wie gesagt ist ein geiler Apparat
die K12 R.
Ab nächste Woche kann sie ihre Qualitäten beweisen, wenn ich mit Ihr 9Tage durch
Schottland Rolle.
Diesmal dann mit eigenem Gepäckhalter und nicht wie beim letzten mal,
nur mit einem Koffer den ich vom Kollegen Manni an seiner GS belegen durfte
(konnte auf meinem Streetfighter nichts befestigen ). .


MfG uminoes

[Meister Lampe]

Oh , dann mußt du sie ja auf Linksverkehr umbauen ...

Gruß Uwe

[killernuss]

Bei mir hilft "angepaßtes" Schalten:

Schalthebel mit dem Fuß vorspannen.
Motor auf Schaltdrehzahl bringen und - ganz wichtig - auf zug halten.
Kupplungshebel leicht ziehen.
Der Gang sollte dann ohne zusätzliche Kraftaufwand des Schaltfußes (Hebel ist ja schon vorgespannt) reingehen. Wenn man merkt, dass der Gangwechsel beginnt evtl etwas Kraft aus dem Schaltfuß herausnehmen (einfach mal probieren).
Einkuppeln
Schaltfuß erst nach dem Einkuppeln wieder zurücknehmen (habe ich mir beim Boxer angewöhnt, schadet auch bei der K nicht)

Hört sich alles sehr aufwendig an, ist mir aber in Fleisch und Blut übergegangen. Kannst es ja mal versuchen, ob's bei dir 'was bringt.

Gruß - Pendeline

So mach ich's auch. Klappt prima.Ab und zu knallts noch, aber nur weil der leicht Druck vergessen wurde.
Aber probiers mal aus.

[Valensino]

Bei mir hilft "angepasstes" Schalten:

Schalthebel mit dem Fuß vorspannen.
Motor auf Schaltdrehzahl bringen und - ganz wichtig - auf Zug halten.
Kupplungshebel leicht ziehen.
Der Gang sollte dann ohne zusätzliche Kraftaufwand des Schaltfußes (Hebel ist ja schon vorgespannt) reingehen. Wenn man merkt, dass der Gangwechsel beginnt evtl. etwas Kraft aus dem Schaltfuß herausnehmen (einfach mal probieren).
Einkuppeln
Schaltfuß erst nach dem Einkuppeln wieder zurücknehmen (habe ich mir beim Boxer angewöhnt, schadet auch bei der K nicht)
Hört sich alles sehr aufwendig an, ist mir aber in Fleisch und Blut übergegangen. Kannst es ja mal versuchen, ob's bei dir 'was bringt.
Gruß - Pendeline

So mach ich's auch. Klappt prima. Ab und zu knallts noch, aber nur weil der leichte Druck vergessen wurde.
Aber probiers mal aus.

Also wenn man das als Unvoreingenommener so liest: was für ein Armutszeugnis für BMW-Getriebe!
Wenn es nicht die K 1300 gäbe, mit der BMW nun endlich zumindest auf Augenhöhe mit der Konkurrenz angekommen ist, könnt man echt vom Glauben abfallen.

[Brocki]

Bei mir hilft "angepaßtes" Schalten:

Schalthebel mit dem Fuß vorspannen.
Motor auf Schaltdrehzahl bringen und - ganz wichtig - auf zug halten.
Kupplungshebel leicht ziehen.
Der Gang sollte dann ohne zusätzliche Kraftaufwand des Schaltfußes (Hebel ist ja schon vorgespannt) reingehen. Wenn man merkt, dass der Gangwechsel beginnt evtl etwas Kraft aus dem Schaltfuß herausnehmen (einfach mal probieren).
Einkuppeln
Schaltfuß erst nach dem Einkuppeln wieder zurücknehmen (habe ich mir beim Boxer angewöhnt, schadet auch bei der K nicht)

Hört sich alles sehr aufwendig an, ist mir aber in Fleisch und Blut übergegangen. Kannst es ja mal versuchen, ob's bei dir 'was bringt.

Gruß - Pendeline

Bin vom Land und "teilblond", kannste mal 'ne Zeichnung einstellen

[Vessi]

na ja kai, datt iss so nich' ganz richtig...
hätte bmw bei der k 'ne kette verbaut oder so'n mordskardan
wie z.b. an der fjr oder der gtr1400 wäre die schaltung sicher erste sahne...

da finde ich diese lösung wesentlich besser,
sportkardan mit geringen ungefederten massen,
dafür gerne die schaltgeräusche....

[Achim]

Ihr müßt Euch einfach daran gewöhnen,
dass es ein SCHALLtgetriebe ist!

Übrigens, gut dass die GS eine Ganganzeige hat,
ich bekäm sonst von schalten gar nix mit ......

[Kradmelder]

Ihr müßt Euch einfach daran gewöhnen,
dass es ein SCHALLtgetriebe ist!

Übrigens, gut dass die GS eine Ganganzeige hat,
ich bekäm sonst von schalten gar nix mit ......

Die Gänge springen aber gerne mal hin und her, wenn man nachlässig am Schalthebel ist, vor allem zwischen 1+2 und 3+4. Obwohl das 09er Getriebe ist da schon besser....

[holgiseele]

Hi,
Pendeline hat schon recht und ab dem 3. Gang braucht ihr dann gar nicht mehr die Kupplung ziehen. Müsst das Bike auf Drehzahl halten und vorspannen dann kurz gas weg und einrasten lassen. Ist als ob ihr dann mit Tiptronic fahrt. Beschleunigung noch phänomenaler, sozusagen Altenativschaltassi

[blackbikerBMW]

Bei meiner 2006er Sport knallt es auch, besonders in den unteren Gängen. Schalte ich dann mal etwas sacht rauf und runter dann habe ich auch schon mal den Leerlauf drin, kam bei meiner 1100er Kawa nicht vor. Aber auch ich habe mich an die etwas härtere Gangart des BMW Getriebes gewöhnt und insgesamt funktioniert das Getriebe ja auch ordentlich.

Bin ja auch noch nicht lange BMW Fahrer, aber die Blinkerbetätigung ist für mich an manchen Tagen auch ein Spaß, da hupe ich dann immer beim Linksabbiegen

Schönen Gruß


Stefan

[jöschi]

Bin ja auch noch nicht lange BMW Fahrer, aber die Blinkerbetätigung ist für mich an manchen Tagen auch ein Spaß, da hupe ich dann immer beim Linksabbiegen

Schönen Gruß


Stefan

Dito

[uminoes]

Hallo,

mannn solls nicht glauben, es klappt tatsächlich.
Bin vorgestern unterwegs gewesen und habe mal so geschaltet wie oben beschrieben
und siehe da, war schon viel geschmeidiger.

Funktioniert bei zügiger Landstrassenfahrt besser (auf der Bahn sowieso), als beim "rumgammeln" in der Stadt.

MfG uminoes