Tempomat und Xenon

[MadMax]

Hallo!
Ich hätte eine Frage: Wie oft verwendet ihr den Tempomat oder kann mann dieses Zubehör eher unter "nice to have" einstufen. Ebenso die Frage zu der Sinnhaftigkeit eines Xenonlichtes bei einem Motorrad, wobei man auch noch schlechter gesehen wird. Und jetzt ehrlich, wie oft fährt man wirklich in der Nacht und um wieviel schlechter sind die neuen H7 Birnen.

Ich bitte um ehrliche und aus Erfahrung gemachte Antworten.

[OSM62]

Wenn Tempomat lieferbar, immer installieren,
weil man immer zwischendurch ein paar längere Etappen hat mit öden Strassenanteil,
da ist man dann froh auch mal die rechte Hand entspannen zu können.

[Proton313]

Hi

Ich muss sagen der Tempomat ist eine sehr nützliche Erfindung auch für das Motorrad fahren. Viele werden sicher der Meinung sein das man das nicht braucht als richtiger Biker.
Ich habe mich an den Tempomat gewöhnt und verwende ihn sehr oft ist einfach praktisch bei konstant 100 km wenn kein vorbeikommen ist. Oder bei langen Turen wenn einem die Rechte Hand wie tut.

Das Teil ist eine feine Sache.

Lg Patrick

[firebird]

Hi MadMax,

ich möchte den Tempomaten auch nicht mehr missen. Benütze ihn gerne innerorts (so muss man nicht immer auf den Tacho achten, sondern kann sich auf den Verkehr konzentrierten ), und bei Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Auch über das Xenon kann ich nur eine Empfehlung aussprechen. War jetzt doch einige Male beim "'Touren" in die Dunkelheit geraten und kann nur sagen, bin froh um die Ausleuchtung. Ausser in Kurven, da ist die Ausleuchtung wegen der Schräglage nicht so gut, ausser man kann das "Volllicht" zuschalten, dann ist es ok.

Es grüßt aus dem Salzkammergut
Klaus

[Sönke]

Moin Moin,
zum Tempomaten kann ich nix sagen, aber zum Xenon ist für mich ein musthave.

Bei Dunkelheit deutlich bessere Ausleuchtung und tagsüber wird man wesentlich besser gesehen, jedenfalls mit den doch etwas streuenden China plugandplay Umrüstsätzen.


Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

[gordonmay]

Hallo,

für mich war Tempomat mit kaufentscheidend bei Wahl zwischen 12'er GT und S. Da ich das Teil seit langem im Auto habe und schätze, wollte ich es auch auf dem Mofa haben. Gestern habe ich meine gebrauchte K 12 abgeholt, und das Ding öfter mal eingesetzt, insbesondere auf der (stinklangweiligen, geschwindigkeitsbegrenzten) Autobahn. Also zum Kilometermachen und Armentlasten ist es m.E. klasse.

Zu Xenon habe ich keine Erfahrung. Weder Auto noch Motorrad. Ist bei der K allerdings auch dabei.

Freundliche Grüße
Günther

[Holgi]

Hallo,

den Tempomaten empfinde ich insbesondere auf beschränkten Autobahnen als hilfreich und möchte ihn dort nicht mehr missen. Vor allem im europäischen Ausland nutze ich ihn aber auch auf Landstrassen, wenn die Geldbußen für Geschwindigkeitsübertretungen immens sind, ist aus meiner Sicht ein entspannteres Fahren, wenn man nicht immer auf den Tacho schauen muß.

Xenon ist vermutlich eher nice to have, insbesondere die scharfe Hell-Dunkel Grenze ist bei kurvigem Geläuf im Dunkeln störend.


Gruß Holgi

[hurz_lightyear]

Hallo,
der Tempomat ist "nice to have", das Xenon-Licht aber ist wirklich klasse - mit dem Licht kann so mancher PKW nicht mithalten.

Grüße
Detlef

[DH-Ontour]

Hallo,
...das Xenon-Licht aber ist wirklich klasse - mit dem Licht kann so mancher PKW nicht mithalten.
Grüße
Detlef

Hi all,

dieses Argument ist für mich sogar das wichtigste! Ich bilde mir zumindest ein, dass ich von Autofahrern besser gesehen werde, denn ich selbst sehe Xenon ja auch deutlicher als das normale Licht. Je mehr man sich abhebt von allen anderen Lampen, um so besser wird man gesehen - viel wichtiger als selbst im Dunkeln zu sehen!

Und auch ich möchte den Tempomaten nicht missen! Mit 50 durch die Stadt und (die Gashand) etwas entspannen, genau so erlebe ich das auch!

Viele Grüße, Herbert

[MadMax]

Danke für eure Beiträge. Ich hab sie soeben mit dem Safety Paket und der Ausstattungsvariante 3, also das volle Programm, bestellt.

[Rennkucki]

ich möchte jetzt bauch noch schnell meinen Senf dazu geben.

Fahre auch öfters mit Tempomat.
Und zum Xenon kann ich nur sagen: Bei den bisherigen Forumstreffen, wo wir in der Gruppe gefahren sind, habe ich im Rückspiegel die xenonfahrer wesentlich deutlicher gesehen bei Tage.
Und nachts( was ich durch längere Anfahrten zu Kurvengebieten öfter mal habe), möchte ich garnichts anderes als Xenon haben

[firebird]

Gratuliere zu der cleveren Entscheidung, Günther!

Allerdings pass auf, "K" fahren macht süchtig!!!!

Hab heute die 14.000 mit meiner (K) leinen überschritten.


Es grüßt aus dem Salzkammergut

Klaus

[MadMax]

Ja, ich freu mich auch wieder normal auf einem Motorrad zu sitzen.... Wie ihr wisst, hatte ich ja vorher eine K1200S und auch bei der hatte ich schon den Lenker der R montiert. Schon damals hab ich nach einer Ausfahrt, bei der auch eine GT dabei war, nur so gestaunt wie der mit uns mitgehalten hat! Aber die Duc hat natürlich auch ihren Reiz, aber man wird halt auch nicht jünger.... . Und ich freu mich wieder bei euch zu sein.

[usfreak]

Hi,

für mich ist das Gewicht beim schnellfahren auf kuviger Landstraße schon entscheidend. Bei der GT ist der Bremspunkt wesentlich früher, als
bei einer Maschine die 50 - 60KG weniger wiegt.

Gruss

Fred

[usfreak]

Hi Andi,

der Bremsweg der K1300s liegt bei getesteten 36,5 Metern, beim BMW Z4 Roadster 35i bei 38 Meter.
Der Bremsweg steigt mit der Zuladung ( z.B. Sozius ). Das liegt am höherem Gesamtgewicht.
Gewicht spielt immer eine Rolle und gerade beim Bremsen.

Gruss

Fred