K12ooR vs K13ooR

Alle Infos zur neuen K 1300 R - K1300R.

Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Sare » 25.12.2009, 18:51

Hallo Buschi,

der Tausch lohnt, mal abgesehen vom Aufpreis. Ich habe mich in diesem Frühjahr durchgerungen, keine Sekunde bereut. Die 13R ist in vielen Belangen verbessert, brutales Teil. Meine 12R kommt mir rückblickend etwas schmalbrüstig vor (na, dass wird hier einige freuen). Silk drückt am Besten den Charakter dieses Bike aus.

Ich wünsche weiter qualvolle Nächte :-)

Grüsse

Sare
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon coma » 26.12.2009, 10:47

.......nur so als Überlegung.
Ich hab in meiner K12R einen Powercomander und einen Shifter für kleines Geld aus dem Zubehöhr verbaut. Fahrspass wurde durch eine Heckhöherlegung erreicht. 100 cm³ mehr von der K13R sind den Mehrpreis nicht wert.
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon der-Buschi » 26.12.2009, 12:20

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100cm³  mehr von der K13R sind den Mehrpreis nicht wert.

Sind ja nicht nur die 100cm³.
Sind ja auch + 10 PS , + 20 Nm , ESA2 , der 190/55 ...

Der org. BMW Schaltassi hat gegenüber dem PowerCommander folgenden Vorteil:
meine garantie geht nicht flöten..

Für mich ist eigentlich nur noch wichtig :
Wie fährt sie sich im Vergleich zur 12er..
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Vessi » 26.12.2009, 12:23

vetrau nich' den anderen, buschi, vertrau dir selber...mach 'ne probefahrt.. :wink:

btw...ich hab 2 mal die k13s gefahren, fand's nicht so viel besser als bei meiner,
fühlte mich sogar etwas unwohler....wobei datt aber nix zu sagen hat,
da spielt die alte gewohnheit 'ne grosse rolle...will sagen...

...hast du erst mal die 1300, hast du dich dann dran gewöhnt,
willst du garantiert keine 1200' mehr...

vertrau deinem gefühl...vertraue der macht, buschi... :mrgreen:
Zuletzt geändert von Vessi am 26.12.2009, 12:26, insgesamt 1-mal geändert.
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Heinz » 26.12.2009, 12:24

Vessi hat geschrieben:vetrau nich' den anderen, buschi, vertrau dir selber...mach 'ne probefahrt.. :wink:


das Wort zum Samstag..... :lol:
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon coma » 26.12.2009, 12:27

.......die Mehrleistung gleicht der PC 3 locker aus.........und bei der BMW Garantie sind wie immer alle gleich......nur manche eben gleicher.
Beim ESA fahre ich entweder Sport oder Komfort........braucht Ihr mehr?
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon der-Buschi » 26.12.2009, 13:09

Vessi hat geschrieben:vetrau nich' den anderen, buschi, vertrau dir selber...mach 'ne probefahrt.. :wink:




Ja Meister ....

Bild


:D :D :D
Ich denk mal auf ne Probefahrt läuft es eh hinaus...
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Smarty » 26.12.2009, 19:49

coma hat geschrieben:.......die Mehrleistung gleicht der PC 3 locker aus.........und bei der BMW Garantie sind wie immer alle gleich......nur manche eben gleicher.
Beim ESA fahre ich entweder Sport oder Komfort........braucht Ihr mehr?


Chips und Bier ... :roll:

Wo ist eigentlich Wiphop ... der könnte zum Thema PC noch so einiges beitragen :mrgreen:
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Meister Lampe » 27.12.2009, 14:08

der-Buschi hat geschrieben:
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100cm³  mehr von der K13R sind den Mehrpreis nicht wert.

Sind ja nicht nur die 100cm³.
Sind ja auch + 10 PS , + 20 Nm , ESA2 , der 190/55 ...

Der org. BMW Schaltassi hat gegenüber dem PowerCommander folgenden Vorteil:
meine garantie geht nicht flöten..

Für mich ist eigentlich nur noch wichtig :
Wie fährt sie sich im Vergleich zur 12er..



Buschi du bist zu groß zum Mopedfahren , Männer ab 200 cm schieben Kinderwagen ... :mrgreen: :wink:

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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon uminoes » 27.12.2009, 14:29

Meister Lampe hat geschrieben:Sind ja nicht nur die 100cm³.
Sind ja auch + 10 PS , + 20 Nm , ESA2 , der 190/55 ...



Hallo und frohe Weihnacht nachträglich,

ja wers denn merkt --> Hut ab vor solchen Popometern.

MfG uminoes
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Meister Lampe » 27.12.2009, 14:32

uminoes hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:Sind ja nicht nur die 100cm³.
Sind ja auch + 10 PS , + 20 Nm , ESA2 , der 190/55 ...



Hallo und frohe Weihnacht nachträglich,

ja wers denn merkt --> Hut ab vor solchen Popometern.

MfG uminoes


Kolegsche falsch zitiert , dass sagte der Buschi ... :roll: :wink:

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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon der-Buschi » 27.12.2009, 15:31

ja wers denn merkt


Ums "merken " gehts net.. aber ums "wissen" dass ichs hab :)

Bei meiner 2. Hayabusa mit 197PS hab ich den Unterschied zu meiner ersten mit 175 auch nicht so gemerkt ..
war aber schön zu wissen dass man die Leistung hat..

Und das mit der Leistung sind nur nebensächliche Motordetails ..

Mir geht erstmal um "funktionierende Technik"
Da ich technische Spielereien wie nen Quickshifter und Co ganz witzig finde..

Das + an Leistung und Drehmomet ist ja nur nen schönes Extra ..
Könnt ich meine 12er bei BMW mit dem Shifter ausrüsten lassen und mit nem Commander die Leistung etwas optimieren lassen
und dabei meine Garantie nicht verlieren , würd ich an nen tausch gar nicht denken.
Zuletzt geändert von der-Buschi am 27.12.2009, 16:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon coma » 27.12.2009, 15:36

Und falls die BMWler demnächst einen Zierstreifen mehr lackieren oder die Sitzbank um 5 mm aufpolstern haben wir die Diskusion aufs neue.
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon Meister Lampe » 27.12.2009, 15:57

coma hat geschrieben:Und falls die BMWler demnächst einen Zierstreifen mehr lackieren oder die Sitzbank um 5 mm aufpolstern haben wir die Diskusion aufs neue.


Und ? ..dafür gibbet so ein Forum ... :roll:

Gruß Uwe Bild
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Re: K12ooR vs K13ooR

Beitragvon der-Buschi » 27.12.2009, 17:09

coma hat geschrieben:Und falls die BMWler demnächst einen Zierstreifen mehr lackieren oder die Sitzbank um 5 mm aufpolstern haben wir die Diskusion aufs neue.



es geht mir nicht um beschissene 5mm und einem verschissenen Zierstreifen ... :evil:
Es geht hier im um neue Technik , andere Fahrbarkeit und andere Motorkennwerte ( auch wenn diese in den meisten Bereichen Unmerklich sind).
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