Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

[DeLui]

63
Also, ich habe mittlerweile mit meiner K12 S fast 38 000 auf der Uhr und fast jede Tanke mit Ort, Zeit KmStand, Spritsorte, Menge und Preis in einer ExcellDatei
dokumentiert. Darin enthalten sind auch Inspektionsangaben wie auch Reifenwechsel. Sehr hilfreich bei mögl. Verkauf.

Getankt habe ich Super 95, jedes 3/4. Mal 98 und gelegentlich auch Normal 92 und oder 100 Oct. Ein einziges Mal verspürte ich ich ein leichtes Vibrieren
bei Normalbenzin (in Rumänien), was sofort verschwand nach Aufmischen mit Super 95. Bis heute kam es zu keinerlein Motorausfall. Ich erwarte auch keinen für die Zukunft.

[altrocker]

Marginal ist aber nicht der Leistungsverlust zwischen Normal und Super Plus.
Aber 80% fahren ohnehin maximal unter den Möglichkeiten ihres Moppeds.

So sehe ich das auch ! Ich kann das Potenzial egal mit welcher Spritsorte eh nicht ausloten. Aber ich gönne meiner k 1300 S halt nun mal 100 Oktan, wenn vorhanden.

[Valensino]

Marginal ist aber nicht der Leistungsverlust zwischen Normal und Super Plus.
Aber 80% fahren ohnehin maximal unter den Möglichkeiten ihres Moppeds.

So sehe ich das auch ! Ich kann das Potenzial egal mit welcher Spritsorte eh nicht ausloten. Aber ich gönne meiner k 1300 S halt nun mal 100 Oktan, wenn vorhanden.

Da könnt Ihr den Unterschied zwischen Super Plus und Super leugnen wie Ihr wollt: Trotzdem knurrt meine K bei tiefen Drehzahlen mehr beim Gasaufziehen, wenn ich nur Super tanke. Deshalb mache ich es wie Klaus und nehme Super Plus. Was außerdem auch besser riecht als Super.

...und natürlich ein bisschen Merlot.

[Klaus58]

So, jetzt hab ich jeden Beitrag hier gelesen ... und bin doch nicht schlauer.

Werds wohl selbst ausprobieren müssen ... demnächst.

[Duese]

Da könnt Ihr den Unterschied zwischen Super Plus und Super leugnen wie Ihr wollt:

O-Saft,
den Unterschied zwetschgen Super und SuperPlus leugnet niemand.
Nur die Notwendigkeit SuperPlus oder 100 Oktan zu fahren stelle ich in Frage.
Wie geschrieben, meine Schrankwand läuft sauber, rund in allen Drehzahlbereichen und das nur mit Super.
KFR und andere Wehwehchen kenne ich eh nicht.
Gruß
Dieter

[Dachhase]

O-Saft,

wenn schon, dann bitte apfelsine

gruß ralf

[Valensino]

...den Unterschied zwetschgen Super und SuperPlus leugnet niemand...

Also notwendig ist Super Plus für die K nicht, aber für mich ist der Unterschied zu Super fühlbar.

Es gibt hier im Forummitglieder, die diesen Unterschied nicht fühlen. Für die hat es natürlich keinen Sinn Super Plus zu tanken.

In physikalischen Grenzsituationen, die besondere Ansprüche an die Klopffestigkeit des Sprits stellen (also bei bei besonders tiefen oder besonders hohen Drehzahlen), gibt es aber sicher einen Unterschied zwischen 96 und 98 Oktan.

Also, Klaus 58: Tank voll machen mit Super, Tank leer fahren, dann mit Super Plus voll tanken, losfahren. Wenn Du dann einen Unterschied merkst, bist Du dabei. Wenn nicht - auch gut.

[Smarty]

... es wird Zeit, dass das Wetter wieder besser wird ...

Dann klärt sich das vom selbst ...

[Meister Lampe]

Herrlich , wenn man(n) noch jeden Oktan fühlt beim Fahren , die die das nicht mehr fühlen , mit denen
fühle ich mit ... , ihr verpasst echt was ...

Gruß Uwe

[Valensino]

... es wird Zeit, dass das Wetter wieder besser wird ...

Dann klärt sich das von selbst ...

...bei einer Probefahrt.

[Valensino]

Herrlich, wenn man(n) noch jedes Oktan fühlt beim Fahren, die die das nicht mehr fühlen, mit denen fühle ich mit ... ihr verpasst echt was ...

Tja, es ist nicht jedem gegeben.

[Dietmar GM]

Herrlich , wenn man(n) noch jeden Oktan fühlt beim Fahren , die die das nicht mehr fühlen , mit denen
fühle ich mit ... , ihr verpasst echt was ...
Gruß Uwe

Sind die Oktan eher spitz oder doch mehr knubbelig?

[Thomas]

Tank voll machen mit Super, Tank leer fahren, dann mit Super Plus voll tanken, losfahren. Wenn Du dann einen Unterschied merkst, bist Du dabei.

Natürlich alles am gleichen Tag, um die Variablen klein zu halten.
Klarer Unterschied: Super Plus macht müde und tut sogar ein bisschen weh.

[Valensino]

Man kann auch mit schon am Vortag weitgehend geleertem Tank am nächsten Tag noch ein paar Kiilometer fahren und dann das Super Plus tanken, dannn ist es nicht so schlimm mit dem müde.
Außer ältere Herren, die dürfen auch schon mal früher nachlassen, hö hö hö...

[Meister Lampe]

Herrlich , wenn man(n) noch jeden Oktan fühlt beim Fahren , die die das nicht mehr fühlen , mit denen
fühle ich mit ... , ihr verpasst echt was ...
Gruß Uwe

Sind die Oktan eher spitz oder doch mehr knubbelig?

Je mehr Oktan verbrannt werden , umso mehr spitzt es sich zu , ist aber noch auszuhalten ... , nur wem
es zu spitz wird tankt dann 95 er ... ,
da du aber einiges verträgst Dietmar , hoffe ich doch du tankst 98er und mehr ...


Gruß Uwe