Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Alles, was noch mit den BMW - K - Modellen zu tun hat.

Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Meister Lampe » 14.03.2010, 14:56

Dietmar GM hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:Herrlich , wenn man(n) noch jeden Oktan fühlt beim Fahren , die die das nicht mehr fühlen , mit denen
fühle ich mit ... :mrgreen: , ihr verpasst echt was ... :lol:
Gruß Uwe


Sind die Oktan eher spitz oder doch mehr knubbelig?


Je mehr Oktan verbrannt werden , umso mehr spitzt es sich zu , ist aber noch auszuhalten ... :mrgreen: , nur wem
es zu spitz wird tankt dann 95 er ... :lol: ,
da du aber einiges verträgst Dietmar , hoffe ich doch du tankst 98er und mehr ... :wink:


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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Vessi » 14.03.2010, 17:19

hab heute mal wieder nach längere zeit super+ eingefüllt...muss sagen, läuft heute besser als mit super
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon US1 » 14.03.2010, 17:39

Vessi hat geschrieben:hab heute mal wieder nach längere zeit super+ eingefüllt...muss sagen, läuft heute besser als mit super


Mit diesem Statement kann der Fred ja wohl endgültig geschlossen werden. Ich meine, damit ist nun jeder Zweifel ausgeräumt.

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......und eine GS LC

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Dietmar GM » 14.03.2010, 17:56

Wie halt schon der Adenauer sagte..........
Alle menschlichen Organe werden irgendwann müde, nur die Zunge nicht. Konrad Adenauer :mrgreen:
Alles wird gut.........außer Tiernahrung.
Grüsse aus der fränkischen Rhön.
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Martin » 17.03.2010, 10:34

um beim thema zu bleiben.

ich tanke nur 102 oktan. niemals weniger!
Viele Grüße
Martin

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Meister Lampe » 17.03.2010, 10:38

Martin hat geschrieben:um beim thema zu bleiben.

ich tanke nur 102 oktan. niemals weniger!


Dat kauf ich dir ab ... :mrgreen:

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Martin » 17.03.2010, 10:42

klar, der unterschied ist auch deutlich zu spüren. du musst letztendlich nur 100 oktan benzin bei shell kaufen und dort im laden nach "oktaplus2" fragen. das ist eine kleine dose mit 100 ml inhalt, die du dann in den tank kippst. der hersteller verspricht daraufhin 102 oktan und deutlich mehr leistung.

ich kann es nur bestätigen und fahre nie wieder ohne. zumal die dose nur 5,98 € kostet.
Viele Grüße
Martin

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Dietmar GM » 17.03.2010, 10:47

Ja Martin.................und über den Berg ist es schneller als zu Fuß,
oder Nachts ist es kälter als draußen? :mrgreen:
Alles wird gut.........außer Tiernahrung.
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Meister Lampe » 17.03.2010, 10:49

Dietmar GM hat geschrieben:Ja Martin.................und über den Berg ist es schneller als zu Fuß,
oder Nachts ist es kälter als draußen? :mrgreen:



Gibbet nur im Rheinland Dietmar , wärste mal nicht weggezogen ... :lol: , ist für dich
jetzt Exportware . :wink:

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Martin » 17.03.2010, 10:51

oh oh, ich vernehme jetzt negative wellen. na gut, dann kauft ihr euch das kleine döchen eben nicht.

habe ich mehr.
Viele Grüße
Martin

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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon Dietmar GM » 17.03.2010, 10:59

Martin hat geschrieben:oh oh, ich vernehme jetzt negative wellen. na gut, dann kauft ihr euch das kleine döchen eben nicht.

habe ich mehr.

Ich gönne euch doch die Mehrleistung. :wink:
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon dehenner » 17.03.2010, 14:16

Ich glaube, dass mit dem Sprit ist wie bei mir beim Bier
mal schmeckt's gut, mal die gleiche Sorte nicht so ...
Tagesform halt
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon allroad » 18.03.2010, 18:00

Es gibt keine generelle Aussage, einer merkt den Unterschied, der andere nicht.
Es ist unterschiedlich von einer Maschine zu anderen, und auch abhängig von der Empfindlichkeit des Fahrers.
Am bestens:
jeder soll selbst ausprobieren, ob es einen Unterschied gibt, ob es sinnvoll ist und ob es sich lohnt.
Klar ist daß die Maschine sich 95, 98 oder 100 vertragen kann.
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon jöschi » 18.03.2010, 18:04

Die absolut harten Fakten sehe ich im Moment an der Tanke wenn ich zahlen muss...die Fakten sind dann so hart,das mir die Tränen kommen :evil:
Gruß Jochen
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Re: Die alte Spritfrage - die harten Fakten !?

Beitragvon megue » 18.03.2010, 18:12

Hallo Freunde,

wir leisten uns eines der teuersten Motorräder, geben Unsummen für unnötigesw Zubehör aus und beschäftigen uns mit ein paar Cent Unterschied beim Sprit. Meiner Meinung nach bringt dies nicht viel, ich bin auch kein "Kilometerfresser", dazu fehlt mir leider die Zeit.
Ich danke immer den Sprit mit der höchsten Oktanzahl, der an der Tankstelle verfügbar ist. Ich schaue auch nicht auf die Spritmarke, selbstverständlich bevorzuge ich eine bestimmte Marke, die ist aber nicht überall verfügbar.

Ich wünsche Euch eine unfallfreie Saison, immer ein gutes nach Hausekommen

Euer
Günther
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