K12ooR vs K13ooR

[Smarty]

Und falls die BMWler demnächst einen Zierstreifen mehr lackieren oder die Sitzbank um 5 mm aufpolstern haben wir die Diskusion aufs neue.

es geht mir nicht um beschissene 5mm und einem verschissenen Zierstreifen ...
Es geht hier im um neue Technik , andere Fahrbarkeit und andere Motorkennwerte ( auch wenn diese in den meisten Bereichen Unmerklich sind).

Laß´ doch gut sein.
Das ist in allen Foren das gleiche Thema ... alt oder neu? Warum? Soll ich oder soll ich nicht?
Dann werden ewig alle mögliche Gründe gesucht um das Vorgängermodell besser dastehen zu lassen wie das neue Modell .. warum auch immer ...

Dabei geht es wie schon festgestellt ja gar nicht unbedingt um Leistungszuwachs, etc. ... sondern um das Gefühl ... und das kann man nicht mit Fakten oder PC´s und Leistungsprüfständen überlisten ...

[paradiesquell]

Und falls die BMWler demnächst einen Zierstreifen mehr lackieren oder die Sitzbank um 5 mm aufpolstern haben wir die Diskusion aufs neue.

es geht mir nicht um beschissene 5mm und einem verschissenen Zierstreifen ...
Es geht hier im um neue Technik , andere Fahrbarkeit und andere Motorkennwerte ( auch wenn diese in den meisten Bereichen Unmerklich sind).

Guten Abend,
es ist ganz einfach und nicht weiter tragisch:

"Das Bessere ist der Feind des Guten …" Voltaire

[JS]

...den schaltautomat würde ich gern haben wollen..den rest?...nöö

[k12rwin]

Hallo,

habe vergangenen Freitag meine neue K1300R in silk mit beiden Paketen, Schaltassistent und AC Schnitzer SBL-Umbau abgeholt und konnte wetterbedingt bisher leider nur zweimal fahren. Dabei hab ich sie Samstag nachmittag gleich 15 Minuten durch einen Platzregen vom Feinsten gescheucht. Im Gegensatz zu meiner 2006er K1200R mit 40tkm ist der Unterschied schon deutlich spürbar, vor allem in punkto Schaltbarkeit des Getriebes, Antriebsstrang i. V. m. Konstantfahrruckeln. Die 13er läuft absolut seidig, die Mehrleistung inkl. Drehmoment ist während der Einfahrphase nur geringfügig spürbar. Das absolut geilste ist aber der Schaltassistent, ich sag nur eins: Einmal durchschalten vom 2. bis in den 6. Gang ohne Gaswegnahme..............durchgehendes Grinsen bis zum nächsten Runterschalten.
Fazit bisher: Den Umstieg in keinster Weise bereut. Mir fiel die Entscheidung aber dahingehend etwas leichter, da meine K1200R am Karsamstag in Italien Totalschaden erlitt.

Servus

[paradiesquell]

Guten Morgen,

ich bin nicht umgestiegen, sondern eingestiegen in die BMW-Welt.
Meine junge K1300R begeistert mich jeden Tag aufs Neue, und die
Erfahrung mit dem Schaltassistenten, einfach herrlich!
Insgesamt ein einzigartiges Fahrerlebnis!!!

Viel Spaß weiterhin.
Freundliche Grüße aus NI
Rudi Menzel

[Sare]

Hallo,

habe vergangenen Freitag meine neue K1300R in silk mit beiden Paketen, Schaltassistent und AC Schnitzer SBL-Umbau abgeholt und konnte wetterbedingt bisher leider nur zweimal fahren. Dabei hab ich sie Samstag nachmittag gleich 15 Minuten durch einen Platzregen vom Feinsten gescheucht. Im Gegensatz zu meiner 2006er K1200R mit 40tkm ist der Unterschied schon deutlich spürbar, vor allem in punkto Schaltbarkeit des Getriebes, Antriebsstrang i. V. m. Konstantfahrruckeln. Die 13er läuft absolut seidig, die Mehrleistung inkl. Drehmoment ist während der Einfahrphase nur geringfügig spürbar. Das absolut geilste ist aber der Schaltassistent, ich sag nur eins: Einmal durchschalten vom 2. bis in den 6. Gang ohne Gaswegnahme..............durchgehendes Grinsen bis zum nächsten Runterschalten.
Fazit bisher: Den Umstieg in keinster Weise bereut. Mir fiel die Entscheidung aber dahingehend etwas leichter, da meine K1200R am Karsamstag in Italien Totalschaden erlitt.

Servus

...dem kann ich nur zustimmen..., die K13 ist deutlich besser abgestimmt und souveräner...Spaß ohne Reue!

Grüsse

Sare

[Andrew6466]

Ich stehe zu meiner K1200R Baujahr 2006, auch weil sie mit gerade mal 11.000 gefahrenen Kilometern wie NEU ist. Die K1300R ist natürlich auch ein feines Teil, würde ich mir auch kaufen, wenn ich nicht meine junge Biene Maja hätte.

Greets,

Andrew