Wichtige Information für Vielfahrer der K1200S/R

[Candi]

Hallo,

Habe meine S nach einem unfreiwilligen Ausrutscher wegen Austausch
des Kupplungsnehmerzylinders beim Freundlichen.
Austausch sollte innerhalb eines Tages erledigt sein, plötzlich der Anruf der Werkstätte das die Motorelektronik sperrt und kein Start mehr möglich ist.
Was war geschehen? Die Werkstatt hat den Aufenthalt genuzt und versucht eine neue Software wegen Probleme mit der Ventilspielrückmeldung ohne mein Wissen aufzuspielen!

Da ich jedoch auch bei DS zuvor mein Glück versucht habe, wisst ihr ja was geschah!
So nun nach Telefonat mit Hrn. Daub Steuergerät geholt und nach BRD
gesendet zum ENTSPERREN !

Nun meine Frage:
Da natürlich nun nicht die neue Software aufgespielt wurde ,sondern der Zustand nach DS Optimierung, stellt sich die Frage wann das Ventilspiel nun wirklich kontrolliert werden sollte ?
Hat jemand schon Erfahrungswerte ?

Grüße aus Österreich
Andi

[bernile]

20.000 Km

[Achim]

20.000 Km

Nach 1 Jahr sollte er die voll haben!

[Kawa]

20.000 Km

Na ja, fast.
Bei meiner 20 Mm inspek hieß es -> dann mit 30 Mm

[kivo]

Jung´s,

KAWA fährt auch noch Mäpod, lange nichts gelesen von Dir, altes Forumsfossil

harzlich
kivo

[Kawa]

Komme leider nicht zum Lesen, geschweige denn zum Fahren

[Thomas]

Anläßlich meiner letzten Inspektion erfuhr ich, daß BMW von der individuellen Fälligkeit der Ventilspielkontrolle abgerückt ist und diese nun grundsätzlich bei 30.000km erfolgen soll.

[Stefan-K12S]

Moin,

das deckt sich mit der Aussage meiner Werkstatt: "In der Regel erst bei 30000 km".

Grüße
Stefan

Anläßlich meiner letzten Inspektion erfuhr ich, daß BMW von der individuellen Fälligkeit der Ventilspielkontrolle abgerückt ist und diese nun grundsätzlich bei 30.000km erfolgen soll.