"Fast"-Neuling

[BMW Michel]

Hallo BMW-Michel,

Na dann bin ich wohl einer von denen aus dem Pfälzer Wald

Dann muss ich leider davon absehen mal mit Dir zu fahren, ausser Du rauchst und machst Zigarettenpausen zwischendurch Aber vielleicht wirst Du dabei dann zum Kettenraucher, das könnte ich nicht verantworten . . . Nene, ich weiss wo teilweise "der Hammer hängt", habs gesehen auf einigen Kilometerchen im Pfälzer Wald . .

Wenn da was entkoppelt, dann der Bremskraftverstärker und der ist
ja wohl in deiner auch drin, wenns ne 05er ist, oder?

Das war mir nicht bewusst ! Hatte sowas noch nie in einem Motorrad, nur die "normalen Druckumsetzer" . . . das ist natürlich was anderes, Bremskraftverstärker ! Naja, der Italiener hat ja auch 30.000 Km damit "geschafft". Kann man ABS nachrüsten ?

Viele Grüße und Dank für die Infos !! Frank

Ja ich bin Raucher also würde das wohl klappen
Außerdem sind bei uns so ziemlich alle "Geschwindigkeitsklassen" vertreten,
also kannst du gerne mal vorbei schauen

[frari66]

Hi Michel,

Außerdem sind bei uns so ziemlich alle "Geschwindigkeitsklassen" vertreten,
also kannst du gerne mal vorbei schauen

Perfekt, ich hab die Maschine Und der Verkäufer hat nicht übertrieben . . . sieht aus wie neu, keine Kratzer, kein Rost . . nix. Alles Stahlflex . . . sehr schön
Und fährt sehr schön, finde ich . . . Lager sind keine ausgeschlagen, glaube ich, alles stabil . . . . Bremskraftverstärker hat die keinen, Leitungen gehen direkt runter an die Kolben ohne was dazwischen. Bremsen ist einfach, fast ein wenig schwach gegen meine ZX-Bremsen. Jetzt muss ich das Bike Montag erst anmelden, dann kann ich damit rumfahren und dann käme ich auch gerne mal nach Ottersheim . . . kann auch unter der Woche mal kommen, da ich selbständig arbeite !

Viele Grüße von einem K-begeisterten in Spe, Frank

[frari66]

willkomen aus BW

Hirsch

Hi Hirsch, viele Grüße nach Gaggenau, ist ja nicht weit von mir ! Gruss, Frank

[frari66]

Da habe ich so meine Bedenken
Ich hatte vor der K eine FJ1200, mit der bin wegen der zu weichen Gabel im kurvigen Geläuf schon vorsichtiger gefahren,
aber das sieht heute alles ganz anders aus und es macht richtig Spaß

Ich hab letztes Jahr auf der ZX-12R rd. 10000 Km "überlebt", das reicht mir erstmal, ich will locker fahren können aber zügig überholen, ausserdem im Süden genug Kühlung haben . . . ein perfektes Bike sollte es auch sein, deshalb die BMW . . . .glaube immer noch daran, dass man die ewig fahren kann, wenn man sie nicht verheizt. Ist bestimmt ein gutes Ding
Aber die Bedenken sind gerechtfertigt, trotz allem, auf der Geraden geb ich schonmal gerne Gas, Kurven sind nicht mein Ding, obwohl ich sie gerne fahre . . .

[Andrew6466]

Hi, ich habe gerade gelesen, dass Du Deine K12R heute das erste Mal gefahren bist. Wie sind Deine Eindrücke, hast Du sie schon mal richtig aufgedreht, ich meine oberhalb der 5000 U/min?!

Grüße,

Andrew

[frari66]

Hi, ich habe gerade gelesen, dass Du Deine K12R heute das erste Mal gefahren bist. Wie sind Deine Eindrücke, hast Du sie schon mal richtig aufgedreht, ich meine oberhalb der 5000 U/min?!

Grüße,

Andrew

Hallo Andrew, nein, nichtmal soviel - nur unter 4000 U/min. und das war auch gut so. Der Verkäufer hatte noch einen Ölwechsel gemacht aber ich bin mir nicht sicher, ob da alles ok. ist. Hab das in der Technik hier gepostet -> viewtopic.php?f=16&t=17489
Hab die Maschine max. 10 Km gefahren bisher. Sieht aus wie neu das Bike . . . und gefällt mir sehr ! Gehe Montag zum Louis und hol mir ein Buch und dann muss ich erstmal alles kapieren, was an der Maschine so "besonders" ist wie die Trockensumpfschmierung, Fahrwerk usw. . . .
Fahre erstmal gar nicht bis ich die Wartung selber gemacht habe.

Viele Grüße, frari66

[rossi]

Alles Stahlflex . . . sehr schön
Bremskraftverstärker hat die keinen, Leitungen gehen direkt runter an die Kolben ohne was dazwischen. Bremsen ist einfach, fast ein wenig schwach gegen meine ZX-Bremsen.

Stahlflex ist Serie genau wie der Verstärker bis Modell 07..mach mal Zündung an und zieh eine Bremse..dann hörst du ihn summen ,wenn nicht ist das der Grund warum deine K schwach bremst gegenüber der ZX .

[Smarty]

Öhem ... Warum sollte die einn Druckmodulator (summen nach dem Zündung einschalten) haben, wenn sie kein ABS hat

[frari66]

Öhem ... Warum sollte die einn Druckmodulator (summen nach dem Zündung einschalten) haben, wenn sie kein ABS hat

Die hat keinen Bremskraftverstärker, ganz sicher . . . dachte jetzt, dass es vielleicht abgeändert wurde, aber wenn Stahlflex Serie ist ? Vermute mal das ist original ! Ganz "einfache" Bremse mit zwei Kolben, so wie ich das sehe, meine ZX hatte drei Kolben und anscheinend Rennbeläge (hat der Käufer, der Spezialist für ZX-12 ist) gesagt. Wäre gefährlich für normalen Strassenverkehr . . . k.A. Ich fands klasse, wie die gebremst hat, das war phänomenal und auch wichtig ! Aber die BMW bremst auch ganz gut, die Scheiben sehen aus wie neu, auf den Rändern ist noch der schwarze Lack durchgängig vorhanden . . .
Was ich evtl. denke ist, weil die lange gestanden hatte (rosten die Tanks eigentlich gerne ? ), dass die Beläge "verglast" sind. Mache ich auch mal noch neue rein ! Mal schauen, ob Louis Saito (anorganische) hat . . . die reichen mir und machen die Scheiben nicht kapputt, bloss keine Sinterbeläge . . .

Viele Grüße, Frank

[Donnergrollen]

Hallo Frank,
Tank ist aus Kunststoff, kann also nicht rosten
Bremsbeläge habe ich von Brembo, Sinterbeläge Nr. 07BB26SA,
auf 60.000 km mit der K12S, 15.00km mit der K13S,
keine Probleme mit den Scheiben und besser zupacken tun sie auch.

Gruss Harald

[Hirsch]

willkomen aus BW

Hirsch

Hi Hirsch, viele Grüße nach Gaggenau, ist ja nicht weit von mir ! Gruss, Frank

Hallo Frank, ich hab's gerade auf der Positionierungskarte gesehen, wir sind ja fast Nachbarn, man hört sich.

Hirsch

[frari66]

Hallo Frank,
Tank ist aus Kunststoff, kann also nicht rosten
Bremsbeläge habe ich von Brembo, Sinterbeläge Nr. 07BB26SA,
auf 60.000 km mit der K12S, 15.00km mit der K13S,
keine Probleme mit den Scheiben und besser zupacken tun sie auch.

Gruss Harald

Hi Harald,
geil, dann hatte der Verkäufer wohl recht ! Als ich selber reingeguckt habe, dachte ich es wäre Metall . . . ist aber wohl nur der Einfüllstutzen dann . . . bei der ZX (entschuldigt den Vergleich) war der Tank an den Rahmen geformt und sowohl unter dem Sitz wie auch an der "richtigen" Stelle (aber nur halb) . . .

Gruss, Frank

[frari66]

willkomen aus BW

Hirsch

Hi Hirsch, viele Grüße nach Gaggenau, ist ja nicht weit von mir ! Gruss, Frank

Hallo Frank, ich hab's gerade auf der Positionierungskarte gesehen, wir sind ja fast Nachbarn, man hört sich.

Hirsch

Hi Hirsch, wäre nett, sich dann mal zu treffen, wenn meine BMW denn schön läuft und angemeldet ist . . .

[Georg]

. . werde die BMW nie über 5000 Umdrehungen fahren, nehme ich mal an ...

Na dann viel Spaß damit.
Wirst du brauchen.

[rossi]

Öhem ... Warum sollte die einn Druckmodulator (summen nach dem Zündung einschalten) haben, wenn sie kein ABS hat

Ach ja, hatte vergessen das es noch BMW Motorräder ohne ABS gibt.