Umlenkhebel

[Martin.1111]

Frage, aber vorab: ich wurde von BMW Motorrad Direct angeschrieben, bei meiner K 12 S müsse der Umlenkhebel ausgewechselt werden, da er durch Korrosion schwergängig werden könne. Ein Austausch erfolge kostenfrei, was auch vorgestern in meiner Werkstatt geschah.

Dabei stellten die Mechaniker einen leichten Ölüberzug an der Innenseite der Verkleidung meiner K 12 S fest. Die Diagnose lautete: die Motorblockdichtung sei defekt, das sei ein Materialfehler und das könne schon mal vorkommen.

Fahre meine K nun 2 Jahre und habe 35 Tsd km auf dem Tacho. Wer kann mir etwas sagen über so einen Defekt - wem ist so etwas auch schon passiert?

Gruß

Peter

[Vessi]

sowas hör ich zum ersten mal

[Martin.1111]

sowas hör ich zum ersten mal

Was hörst Du zum ersten mal, das mit dem Umlenkhebel oder das mit der Motorblockdichtung?

Peter

[Vessi]

gute frage....

[Bernd 61]

Umlenkhebel wird vom getauscht Aber Motorblockdichtung,wirst wohl selber löhnen bei 35000

[Smarty]

Ja sicher, das kann hier und da schon einmal vorkommen. Ärgerlich, aber nicht zu ändern.
Das Thema Umlenkhebel wurde ja schon in aller Ausführlichkeit behandelt.

[Martin.1111]

Hi

Harald, ist Dir das mit der Dichtung auch schon mal passiert - oder hast Du das von einer anderen Maschine schon gehört?
Kosten wird es nichts, weil ich eine Garantieverlängerung abgeschlossen habe.
Eine schon nach 2 Jahren defekte Dichtung dürfte es doch nicht geben - das kratzt m.M. ganz schön am Markenimmage von BMW.

Gruß

Peter

[harry 1150]

Servus Peter. Eine defekte Dichtung hat doch mit dem Image von BMW nichts zu tun sondern wie es gehändelt wird! Wo gehobelt wird fallen bekanntlich auch Späne! Von dem Dichtungsproblem habe ich auch noch nichts gehört und ich gehe mal ganz stark davon aus der Hans auch nicht.
Gruß Harry
PS. Dichtungen sind Zulieferteile Und sagen somit über die BMW Qualität gar nichts aus!

[Smarty]

Hi

Harald, ist Dir das mit der Dichtung auch schon mal passiert - oder hast Du das von einer anderen Maschine schon gehört?
Kosten wird es nichts, weil ich eine Garantieverlängerung abgeschlossen habe.
Eine schon nach 2 Jahren defekte Dichtung dürfte es doch nicht geben - das kratzt m.M. ganz schön am Markenimmage von BMW.

Gruß

Peter

Klar gehören auch Dichtungen zum Gesamtkunstwerk BMW und tragen zum Qualitätsempfinden bei.
Trotz bester Kontrollen kann aber immer einmal auch "etwas" passieren.
"Früher" gab es das häufig. Heute fast nicht mehr. Das zeig ja die Verbesserung.

In deinem Fall ist das einfach "Pech" oder wurde begünstigt durch andere unbekannte Einflüsse aus der Vergangenheit des Motorrads.

Nein, ich pers. Habe das mit den beiden K's nicht erlebt. Aber mit älteren Fahrzeugen schon ...

[Smarty]

Servus Peter. Eine defekte Dichtung hat doch mit dem Image von BMW nichts zu tun sondern wie es gehändelt wird! Wo gehobelt wird fallen bekanntlich auch Späne! Von dem Dichtungsproblem habe ich auch noch nichts gehört und ich gehe mal ganz stark davon aus der Hans auch nicht.
Gruß Harry
PS. Dichtungen sind Zulieferteile Und sagen somit über die BMW Qualität gar nichts aus!

Hihi ... nenn' mal die drei Teile der K die keine Zuliefererteile sind

Im Automobilbau werden inzwischen mehr als 70% der Wertschöpfung von Zulieferern erbracht.
Der Fahrzeughersteller hat die Systemhoheit und weiss wie das Endergebnis aussehen soll ...

[harry 1150]

Servus Peter. Eine defekte Dichtung hat doch mit dem Image von BMW nichts zu tun sondern wie es gehändelt wird! Wo gehobelt wird fallen bekanntlich auch Späne! Von dem Dichtungsproblem habe ich auch noch nichts gehört und ich gehe mal ganz stark davon aus der Hans auch nicht.
Gruß Harry
PS. Dichtungen sind Zulieferteile Und sagen somit über die BMW Qualität gar nichts aus!

Hihi ... nenn' mal die drei Teile der K die keine Zuliefererteile sind

Im Automobilbau werden inzwischen mehr als 70% der Wertschöpfung von Zulieferern erbracht.
Der Fahrzeughersteller hat die Systemhoheit und weiss wie das Endergebnis aussehen soll ...

Du hast ne PN zum Thema
Gruß Harry

[Smarty]

Du auch

[BoF]

Dass defekte Dichtungen nichts mit dem Image von BMW zu tun haben, kann ich so nicht unterschreiben. Ich hatte (Gott sei dank) noch keine Probleme damit.

Anders bei meinem Sohn (F800R), dort war nach ca. 6000km die Ventildeckeldichtung defekt. Nach etwas Recherche, u.A. im F800-Forum war klar, dass der Fehler bereits seit einigen Jahren bekannt ist. Beim Zusammenbau der Motoren wird anscheinend bei einigen zu wenig "Dichtmaterial" verwendet. Eben diese haben nachher das Problem mit der undichten Ventildeckeldichtung und müssen vom nachgebessert werden.

Ich denke solche Dinge kratzen dann schon am Image einer Marke, deren Erzeugnisse ja wirklich keine Schnäppchen sind.

Gruß Uli

[harry 1150]

Dass defekte Dichtungen nichts mit dem Image von BMW zu tun haben, kann ich so nicht unterschreiben. Ich hatte (Gott sei dank) noch keine Probleme damit.

Anders bei meinem Sohn (F800R), dort war nach ca. 6000km die Ventildeckeldichtung defekt. Nach etwas Recherche, u.A. im F800-Forum war klar, dass der Fehler bereits seit einigen Jahren bekannt ist. Beim Zusammenbau der Motoren wird anscheinend bei einigen zu wenig "Dichtmaterial" verwendet. Eben diese haben nachher das Problem mit der undichten Ventildeckeldichtung und müssen vom nachgebessert werden.

Ich denke solche Dinge kratzen dann schon am Image einer Marke, deren Erzeugnisse ja wirklich keine Schnäppchen sind.

Gruß Uli

Und , was mußtest du bezahlen Oder wurde es Kulant geregelt?

[Rennkucki]

das passiert zum Glück bei der GT nicht, da schrauben nur ältere erfahrene Monteure dran