Was'n mit Sonntag, Münsterländer ?

[Rennkucki]

Ich habe den Kreisel aber auch schon schön erlebt
da durfte auch in der Gruppe überholt werden und ganz wichtig, die langsameren hatten immer schön oft die Augen hinten und haben auch auf den geraden Abschnitten die Schnelleren auch schnell vorbei gelassen.
Das habe ich sogar beim 1. mal ruck zuck kapiert in der Toscana damals

[Vessi]

wieso haben nur 50% spass??????? versteh ich absolut nicht!

[Raifi]

also ich kenn den Kreisel nur so, das 99% Spaß haben, egal ob schnell oder langsam

das 1 % ist der rauchende Rollerfahrer am Lago

[Werner_München]

Ich finde den Kreisel gut und sinnvoll für Gruppen so ab 8 Personen, gerade wenn man die Mitfahrer nicht so gut kennt.

Wenn überholt werden darf, sammeln sich die nicht ganz so Flotten automatisch vor dem Lumpensammler.
Lieber dort und nicht überfordert hinter nem Flottem. Der Lumpensammler braucht halt etwas Geduld und kann ja auch mal ausgewechselt werden.

Ne eingespielte Gruppe a la Vessi macht auch Sinn, allerdings fahren dann am Gardasee die Münsterländer nur unter sich, was ja dem geplannten Kulturaustausch diametral entgegensteht.

[Heinz]

Ich habe den Kreisel aber auch schon schön erlebt
da durfte auch in der Gruppe überholt werden und ganz wichtig, die langsameren hatten immer schön oft die Augen hinten und haben auch auf den geraden Abschnitten die Schnelleren auch schnell vorbei gelassen.
Das habe ich sogar beim 1. mal ruck zuck kapiert in der Toscana damals

stimmt, war schön damals, Detlef.

ich bin der Meinung, dass wenn der Langsamste hinter dem Guide fährt, hat keiner Spaß.
Der Guide fährt immer alleine vorne weg, der Langsame fühlt sich von hinten bedrängt und die Schnellen versauern hinten.

ab 5-8 Teilnehmer finde ich den belgischen Kreisel ideal, wobei einer der langsameren oder ein anderer Freiwilliger den letzen Mann machen sollte und der Guide sollte einer der Schnellen sein und innerhalb der Gruppe sollte Überholen erlaubt sein.

wie geschrieben, ist nur meine Meinung und ich würde mich immer an die vom Guide erstellten Regeln halten.

[Vessi]

noch was..
wir haben nach dem mittag ja auf's kreiseln verzichtet...
ich fande das wesentlich harmonischer (homogener) und eigentlich für alle angenehmer

[Vessi]

der langsamste darf auf keinen fall hinter dem guide fahren,
der muss nach ganz hinten...sonst haben 100% keinen spass

[Meister Lampe]

So wie es der Hans sagte , ist es natürlich am Samstag gewesen , da mußte schonmal etwas riskanter überholt werden in den Kurven , aber es wurde auch ganz schön am Quirl gedreht ... , da hatten einige das Frühjahrsjucken ... , dann gibt es das eine oder andere Problem , aber wie der Werner es sagte , Gruppen die sich nicht kennen , sind in dem Kreisel super aufgehoben und wir haben es letztes Jahr am Lago hervorragend gelöst , der nicht so schnelle war unser Lumpensammler und hatte auch Spass , davor haben wir dann ebenfalls nicht so schnelle gestellt und beim Abbiegen an der Kreuzung sind wir eben 3 Mopeds vor dem Lumpensammler eingescherrt , so waren die Späher wieder vorne ... , eine Gruppe die sich nicht kennt , sollte nach der ersten Pause ein kurzes Fazit ziehen und dann kann man den Kreisel optimal fahren ...
Wobei der Klaus am Samstag gut reagiert hatte und nach der letzten Pause , den Kreisel aufgehoben hatte , so waren der Reihenfolge nach , die zügigen vorne und hatte beim Abbiegen immer den Lumpensammler im Auge ...

Gruß Uwe

[Vessi]

der langsamste darf auf keinen fall hinter dem guide fahren,
der muss nach ganz hinten...sonst haben 100% keinen spass

Dann fährt das Action Team der Zeitschrift Motorrad seit über 20 jahren falsch!!!

die fahren auf sicherheit, ist doch logisch!

wir fahren zum spass...um es ganz klar zu sagen, gerne auch zügig...

mag für ehemalige pan-fahrer vlt. 'n problm sein?..



und noch was... aus den o-g gründen werden wir die ausfahrt am kurven-samstag in 2 gruppen machen..

1....stvo +20
2....freies blasen...

[Meister Lampe]

Das macht das Action Team auch nur auf der Nordschleife , damit keiner verloren geht und der Instruktor wenig arbeit hat , aber der wäre am Samstag auch überfordert gewesen ...

Gruß Uwe

[Kradmelder]

1....stvo +20
2....stvo +20+

ich nehme die 1

[Lachgummi]

So ein Quatsch.
Es fährt eben NICHT jeder in seiner Wohlfühlgeschwindigkeit, sondern alle fahren die gleiche Geschwindigkeit.
Schließlich muss die Gruppe ja beisammen bleiben.

wenn ich 'ne ausfahrt mache, fahre ich auch i.d.r. "meine" geschwindigkeit,
und ich denke, das gilt für alle münsterländer
und trotzdem bleibt die gruppe zusammen...s.o.....denk mal 'ne viertelstunde drüber nach*
*möglichst höflichste antwort

Dann fahrt ihr halt alle die gleiche "Wohlfühlgeschwindigkeit". Wie willst du denn ansonsten erklären?

Ihr könnt doch nicht zusammen losfahren, unterschiedliche Geschwindigkeiten fahren und trotzdem zusammen ankommen.
Damit würdet ihr doch die Physik überlisten.

Wahrscheinlich funktioniert das bei euch eben doch, weil ihr mangels Kurven und mangels Bergen euren Vorder- bzw. Hintermann auch noch in 10km Entfernung sehen könnt

[Vessi]

wenn man jetzt auf's kreiseln verzichtet, reihen sich relativ schnell alle entsprechend ihrer "wohlfühlgeschwindigkeit" ein,
die schnelleren vorne, die anderen weiter hinten, jeder achtet beim abbiegen kurz auf seinen hintermann,
verinngert seine geschwindigkeit, hält zur not kurz an, die gruppe bleibt dadurch schön zusammen

dadurch fährt jeder in seine wohlfühlgeschwindigkeit, was zum schnellen, aber sicheren fahren bei trägt...

lachgummi...noch mal extra für dich....langsam und bewußt lesen....

[harry 1150]

[Guido]

... vielleicht sollte man auch gar nicht den Anspruch haben, dass immer jeder mit jedem fährt. Meint: Klitschko wäre in Schlüters Boxbude auch nicht gut aufgehoben.

Gruß vom Guido