Im ersten Turn heute im gelobten Land verweigerte der Schalt-Assi den Dienst. Hochschalten war nur noch im manuellen Lastwechsel oder nach alter Väter Sitte per Kupplung möglich. Nach der Mittagspause meldete sich der Assi zwar zum Dienst zurück, aber wesentlich schwergängiger. Ist das Problem bekannt und leicht lösbar oder muss ich gleich den
besuchen?Ausserdem zickte meine K1300S nach der zügigen Fahrt mit dem Verweigern der Leerlaufdrehzahl. Kurz und gut, Rote Ampel - Motor aus. Ich hoffe, dass das nur am 95er Sprit lag, den wir mangels Vorrat tanken mussten, weil das Mopped eigentlich sauber läuft und ich nicht gerne daran rumschrauben (wenn nicht unbedingt nötig) lasse.
, aber danach nicht mehr und so soll's auch sein 
mir hat bloß der Beschreibungstext mit dem "Gänge durchfeuern" gefallen und bei der Vorstellung, dass man damit auch versucht runterzuschalten, konnte ich mir ein lautes Lachen nicht verkneifen. 
