Scheint doch ein kleineres Problem zu sein, ein paar Unterlegscheiben und gut ist das . . .
Pan European, 150.000 Km, Kardan im Eimer, 3000 Euro Kosten -> Schrottplatz (ist einem Bekannten von mir so geschehen

) . . . BMW braucht nur ein paar Lagerchen und Unterlegscheiben

Ausserdem gehören vielleicht auch die Keilwellenprofile ab und zu geschmiert, das war zumindest bei meiner VN 1500 Classic so. Das dämpft dann auch besser . . .
Seit ich den Kühler ab- und wieder DRANKRIEGE (ohne Unterdruckbefüllgerät!) liebe ich meine K immer mehr und mehr ! DANK an "Peter aus Bremen" !!!