Bordcomputer

[Boarshill]

Hallo,
ich bin zwar schon länger hier im Forum, doch bin ich ganz neu. Bin heute zum 3ten mal hier.
Aber jetzt zu meiner Frage:
Ist es möglich bei der K12S den Bordcomputer frei zu schalten?
Ich kenne das von meinem Opel Zafira. Da hatte ich das große Display, jedoch musste man den Bordcomputer erst programmieren um ihn nutzen zu können (das auto konnte es schon, jedoch weil ich bei opel keinen aufpreis zahlen wollte, war der BC gesperrt und habe ich es mir nachträglich freischalten lassen)

Ist das bei BMW auch möglich oder muss man das Bauteil extra kaufen?

MFG

[jkruells]

Hi,
rein theoretisch kann man den BC nachrüsten. Wird aber ein teurer Spaß, weil man zumindest ein Steuergerät für einige Hundert Euro anschaffen muss, das dann entsprechend konfiguriert wird. Ist beim RDC genauso. Selbst wenn man die komplette Hardware hat, kann der nix "freischalten". Hab auch im Netz niemand gefunden, der die Steuergeräte entsprechend flashen könnte. Beim oder für´s Auto gibt es da Möglichkeiten.

Viele Grüße

Jo

[Smarty]

... das RDC hat auch in eigenes Steuergerät. Da kann nichts freigeschaltet werden.
Ich glaube wir hatten das auch irgendwann schon einmal.

Bei den Autos werden diese Funktionen wenn möglich schon mit vorgesehen. Man kann diese dann über die Variantencodierung aktivieren.

Der BC beim Motorrad hat dieses Feature nicht.

Die Standardversion hat aber doch auch eine Restweganzeige. Das ist ja auch schon mal nicht schlecht

[MarcGT]

Dazu käme dann ggfs noch ein Austausch des linken Griffs, wenn man nicht den Trip-Taster für den BC misbrauchen kann.

[DirtyBastardo]

... das RDC hat auch in eigenes Steuergerät. Da kann nichts freigeschaltet werden.
Ich glaube wir hatten das auch irgendwann schon einmal.

Bei den Autos werden diese Funktionen wenn möglich schon mit vorgesehen. Man kann diese dann über die Variantencodierung aktivieren.

Der BC beim Motorrad hat dieses Feature nicht.

Die Standardversion hat aber doch auch eine Restweganzeige. Das ist ja auch schon mal nicht schlecht

Variantencodierung? Du bist nicht zufällig beim Stern? Daher kenne ich den Begriff

[jkruells]

... das RDC hat auch in eigenes Steuergerät. Da kann nichts freigeschaltet werden.

Hi,
selbst mit korrekt verkabeltem RDC-Steuergerät tut sich da nix. Das RDC Steuergerät wird nicht erkannt vom zentralen Steuergerät. Müßte freigeschaltet werden. Geht aber nicht. Also neues zentrales Steuergerät kaufen und so einrichten lassen, dass das RDC Steuergerät erkannt wird. So hab ich mir vom erklären lassen. Schon blöd ...

Gruss

Jo

[Smarty]

... das RDC hat auch in eigenes Steuergerät. Da kann nichts freigeschaltet werden.
Ich glaube wir hatten das auch irgendwann schon einmal.

Bei den Autos werden diese Funktionen wenn möglich schon mit vorgesehen. Man kann diese dann über die Variantencodierung aktivieren.

Der BC beim Motorrad hat dieses Feature nicht.

Die Standardversion hat aber doch auch eine Restweganzeige. Das ist ja auch schon mal nicht schlecht

Variantencodierung? Du bist nicht zufällig beim Stern? Daher kenne ich den Begriff

Nein, bin ich nicht ... die kaufen so ein Zeugs aber von uns

[wokke]

Ich hole jetzt mal einen alten Thread wieder nach oben bevor ich einen neuen zum gleichen Thema aufmache.
Ich habe mir kürzlich meinem Spieltrieb folgend ein bluetooth OBD Interface sowie die speziell auf BMW zugeschnittene MotoScan Software geleistet. Hauptgrund war mein nicht funktionierendes ESA System. Leider kam ich allerdings in keines der Steuergeräte rein, was aber NICHT am Interface oder der Software lag, denn bei meiner F800ST klappte alles wunderbar. Folgendes habe ich gelernt, was vielleicht für den Ein oder Anderen interessant sein dürfte:

1. Die K1200S hat ZWEI DIagnoseanschlüsse. Das braun/schwarze Kabel geht an die Motorsteurrung, das gelb/weiße an die ABS Hydro Einheit. Ausgelesen wird aber letztlich über den CAN Bus.
2. Der CAN Bus Hub steckt in der Motorsteuerung und nicht wie bei vielen PKW im Kombiinstrument. Die Motorsteuerung meiner K12S ist da leider defekt und deswegen war Essig mit Auslesen.
3. Die Motorsteuerung meiner F800ST ist stecker- uind pinkompatible zur K12S Motorsteuerung.
4. F800ST Motorsteuerung angesteckt und Auslesen war machbar.
5. Ich hatte vermutet, daß die Ausstattungsvariante in der FSE abgelegt ist - ist aber nicht.
6. Alle Ausstattungsoptionen sind im Cockpit codiert.
7. Mit MotoScan läßt sich das Cockpit umcodieren. Gelistet sind sämtliche Optionen und lassen sich auch freischalten (nicht aktiv auf aktiv setzen - super simpel). Natürlich hat man gewisse Funtionen trotzdem nicht, wenn die eventuell notwendige Hardware fehlt. Ich konnte z.B. RDC freischalten und bekam auch entsprechende Anzeigen im Cockpit, Aber ohne Steuergerät natürlich recht sinnbefreit. Aber das freischalten vom BC brachte mir zumindest Durchschnittsverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit ohne jede Hardwareänderung. Ob über die richtige Lenkerarmatur noch mehr geht muß ich noch recherchieren.

Ich bin dran und werde berichten, was ich evtl. noch herausfinde.

[thstorm]

welches odb-interface hast du denn genau geholt, kannst du vielleicht nen Link posten?

[wokke]

https://www.motoscan.de/shop/obdlink-lx-obd-2-adapter/

[Duese]

Mein GS911 blue war erheblich teurer

[wokke]

Mein GS911 blue war erheblich teurer

Das glaube ich sofort. Aber vermutlich kann es auch mehr, oder? Hab mich mit dem Teil noch nicht beschäftigt.

[Duese]

Mich hat damals das Verbinden über Bluetooth/Android /Windows und das Loggen während der Fahrt interessiert. Fehler löschen, Adaptionswerte neu anlernen ist eh Standard. Gefühlt kann dein Tool mehr ;) beim Hardware codieren halten die sich mehr zurück..

[wokke]

Noch ein paar neue Erkenntnisse:
1. Die Warnblinkanlage läßt sich jetzt auch über gleichzeitiges Drücken beider Blinkerschalter aktivieren. Ausschalten über "Blinker aus" Schalter in der rechten Schaltereinheit.
2. Reichweite wird wie auch vorher erst bei Erreichen von Reserve (also gelbe Lampe an und FUEL blinkt im Display) angezeigt. Eine generelle Reichweitenanzeige wie sie der BC lt. Bedienungsanleitung liefert habe ich nicht.
Warum dem so ist habe ich noch nicht herausgefunden.
3. ASC erst ab K 1200 S ab Fahrgestellnummer ZR895526 nachrüstbar. ABS 2 ist Vorraussetzung.

[thstorm]

Weiß einer von euch, ob ich das genannte Bluetooth-Interface auch mit INPA bzw, Rheingold nutzen kann?