Schaltgeräusche

[rossi]

Hallo und guten Morgen,

meine K1300R bewege ich nun 6.000 km. Ich kann mich
über extreme Schaltgeräusche nicht beklagen. Die
liegen im normalen Bereich, auch im Vergleich zu meiner
vorherigen FZ1. Allerdings nimmt mir der Schaltassistent
beim Hochschalten die Arbeit ab und die Geräuschproblematik
wird damit vieleicht kaschiert!?

Mit Grüßen aus NI
R. Menzel

Der Herr ist ja ein richtiger Vielfahrer

[paradiesquell]

Hallo und guten Morgen,

meine K1300R bewege ich nun 6.000 km. Ich kann mich
über extreme Schaltgeräusche nicht beklagen. Die
liegen im normalen Bereich, auch im Vergleich zu meiner
vorherigen FZ1. Allerdings nimmt mir der Schaltassistent
beim Hochschalten die Arbeit ab und die Geräuschproblematik
wird damit vieleicht kaschiert!?

Mit Grüßen aus NI
R. Menzel

Der Herr ist ja ein richtiger Vielfahrer

Vielleicht bewege ich ja nicht nur die K1300R?

Viele Grüße
in die Eifel

[Smarty]

Denkt mal über eine VFR1200DCT nach ... Da gibt's das alles nicht mehr

Gut ... das Getriebe meiner K1200S war "lauter" als das der K1300S. Der erste Gang der ZZR1400 hat auch gekracht ...
Der erste Gang der Triumph macht auck "Klack" ...

Wenn die alle mal keine Geräusche mehr machen ... sind sie wirklich kaputt

[Norbert K.]

Wenn die alle mal keine Geräusche mehr machen ... sind sie wirklich kaputt

[blue shark]

hallo,

also die vermuteten zu lauten und unnormalen schaltgeräuschen meiner 2011 kr haben sich , wie ich schon vermutet hatte, heute beim bestätigt.
die antriebseinheit ist i.a. (im arsch), und das bei einem nagelneuen fahrzeug mit wenigen km. ob das der fehler wohl alleine war ? keiner weiß es !!
bmw wird mir immer sympatischer, 17.000 euronen und ich könnte kotzen!

mal sehen was da getriebe- oder kupplungseitig noch so kommt wenn die neue antriebswelle drin ist.
gruß

[Smarty]

Ärgerlich aber wenn mal alles wieder repariert ist, wiegt der Fahrspass alles wieder auf

Think pink

[Andrew6466]

Die Schaltgeräusche bei meiner K1200R variieren von fast lautlos bei einlegen des 1ten Ganges, über Clock bis zum lauten Krachen, da ist wirklich alles dabei. Das höher Schalten (mit Gefühl für den Schaltvorgang) ist als normal zu bezeichnen, grundsätzlich wird es ab dem Gangwechsel vom 3ten in den 4ten u.s.w. geschmeidiger.

Andrew

[paradiesquell]

Ich fahre zwar nicht geräuschlos ... Aber Schaltgeräusche sind mir fremd!

[Rennkucki]

Ich finde, so lange es noch Geräusche macht, läuft der Motor wenigstens noch

[blue shark]

hallo @ alle kr fahrer,

habe jetzt meine k1300r 1000 km gefahren und die erst inspektion steht an.

gegenüber meiner xjr die ich vorher hatte, sind die schaltgeräusche extrem laut.
wollte mal wissen ob das bei euch auch so ist, und ob das noch besser wird, oder ob ich mit gedanken machen muss die lauten schaltgeräusche.
manchmal habe ich das gefühl, dass die kupplung nicht richtig trennt. kann mich aber auch täuschen. aber wie gesagt, vorher yamaha gefahren. danke im voraus.

frank

so, jetzt ist eine neue antriebswelle drin. der ruckdämpfer in der welle war i.a. . und siehe da, mein gefühl das da was nicht stimmt, hat mich nicht getäuscht. jetzt geht´s wesentlich ruhiger zu im getriebe !

[Netpirat1x]

...also ich hab mir jetzt mal die ganzen stories bzgl. Getriebe durchgelesen und ich muß sagen ich schieb mit dem Thema langsam nen richtigen Haß. Ich fahr ne K1200S Bj.2007, ein megasuperhammer-Teil. Ein Traum. Und in diesem Traum hängt ein derartiges Scheißgetriebe incl. Scheißkupplung. Laut BMW NL Stuttgart und BMW selber "alles super, da gibt es noch VIEL schlechtere". Ogott!! Ich fummel selber so bissi beruflich an Technik rum, als Entwickler. Und ich weiß was geht. Und was nicht geht. Der Scheiß von diesen K-Getrieben geht keinesfalls. Wie kann sich so ne Top-Firma wie BMW jahrelang das Gejaule der Kunden bzgl. ihrer (teuersten) Motorräder anhören? Also ein kundenservice-mäßiges Waterloo. Es interessiert mich einen Scheiß woher das mit den Geräuschen, Schaltproblemen, Kupplungsproblemen kommt. Es gibt Wettbewerber die haben dasim Griff. Und zwar an Kardan-Bikes. Und ich rede nur von Kupplung/Getriebe und nicht vom ganzen Moped (...von wegen dann kauf doch die). Ich sehs einfach so daß solange es sich die Kunden gefallen lassen mit so einem Mist abgespeist zu werden, BMW bei den momentanen Verkaufszahlen keinerlei Handlungsdruck hat etwas zu verändern. Die sparen sich einfach die Entwicklungskosten, kassieren uns Kunden sauber ab und fertig. Kein Kunde der Welt würde sich sowas an seinem Auto bieten lassen, die Fachpresse würde solche Produkte zerreißen. Und wenn das beim nächsten Produkt nochmal vorkommt wär das der "running gag". Und keinen Tag später wär der Entwicklungschef von BMW ausgetauscht, ne Ruhighalteparole an die Kunden rausgegeben und schön im Stillen mit riesigem Kostenaufwand das Schlamassel beseitigt. Ich hätte ein benchfähiges Getriebe von BMW erwartet, ich hätte ein durchschnittliches geschluckt, aber so einen Scheiß hier das is ne Frechheit. Weil mein Fall kein Einzelfall ist (ja die gibt es auch), sondern weil ich den Eindruck hab das die überwiegende Mehrheit der K´s betroffen ist. Und weil mancher Wettbewerber das einfach kann und in der heutigen Zeit niemand mehr über Kupplung/Getriebe reden will. Das hat man einfach, funkioniert, aus die Maus. Nur bei den K´s von BMW, das kriegt man so nen Scheiß serviert. Jämmerlich für so ein Spitzenprodukt, solche tollen Fahrleistungen, solches Fahrverhalten, solch traumhaftes Gesammtpake. Solche Produktdilettanten...!!! Die haben ihren Job nicht gemacht....

So. Jetzt gehts mir wieder gut

Grüße, Netpirat

[blue shark]

hi,
der erste der die gleiche meinung hat, wie ich
17000 euronen und so eine s.........ich könnt kotzen.
gruß

[Vessi]

wenn ihr zu blöd seit zum schalten, dann verkauft eure kiste...

[Lachgummi]

Man hört doch eh nur das Schalten in den ersten Gang.
Die späteren Gänge werden (richtiger Endtopf vorausgesetzt) nicht mehr gehört.

[blue shark]

es gibt leute die wissen auf jeden thread ein antwort.

daher auch die 8000 beiträge, wo wahrscheinlich mehr als die hälfte nur blöde kommentare sind !