so nun bin ich auch Mitglied im Rasselverein. Meine Neue K13S läuft zwar sehr gut, rasselt im Stand ab 3000 Upm mit und ohne gezogene Kupplung und sie rasselt vor allem im Schiebebetrieb.
Nach der Rückkehr vom Gardasee stand die K beim
wegen dieses Problems.Und jetzt kommts, Aussage vom Freundlichen: Ja das Problem ist bekannt. Es ist die Kupplung die bei manchen 1300er rasselt. Da könne man aber nichts machen. Und schließlich sei es ja nicht schlimm. Oft sei das Kupplungsrasseln sogar erwünscht. (er dachte da sicher an die Trockenkupplung eines italienischen Modells)
Von einer Ölpumpenkette wusste er nichts.
Wie ist denn der aktuelle Stand bei den anderen Geplagten? Ist es jetzt der Kupplungskorb oder doch die Ölpumpenkette? Gibt es schon erfolgreiche Reparaturen?
Gruß
Wolfe
Ist vielleicht ansteckend? Solange ich Garantie hab, ist es mir mittlerweile fast wurscht!
und hat dann ein paar Schaumstoffteile unter die seitlichen Tankabdeckungen geklebt. Das Problem war damit natürlich nicht behoben.
