Rasseln im Motor bei K 1300 S

[Lachgummi]

oder die "lockeren Schrauben"

Ey Alda.. gehst Du Harleyforum...

Im Leben nicht.

[speedolli]

oder die "lockeren Schrauben"

Ey Alda.. gehst Du Harleyforum...

Dann noch eher ne GS ....

[rossi]

Es wird mal wieder Zeit drüber zu reden.
Im Vedacht stehen bis jetzt:

- Kupplungslamellen
- Ölpumpenkette
- Anlasser
- Auspuffklappe

Gibt es noch weitere Verdächtige?

Ich tippe auf Motor mit Getriebe zusammen ....sind ganz normale Geräusche von einem Motor der aus über 11.0000 Umin.ca.180 PS leistet..hör mal die ÄR ÄR oder andere hochgezüchtete Motoren .Ich kenne GTE, GTI ,VW Typ 4 (2,7 ltr.) Automotoren die hörten sich schlimmer an ,aber die gewannen jede menge Rennen...

[orchid]

Es wird mal wieder Zeit drüber zu reden.
Im Vedacht stehen bis jetzt:

- Kupplungslamellen
- Ölpumpenkette
- Anlasser
- Auspuffklappe

Gibt es noch weitere Verdächtige?

Ich tippe auf Motor mit Getriebe zusammen ....sind ganz normale Geräusche von einem Motor der aus über 11.0000 Umin.ca.180 PS leistet..hör mal die ÄR ÄR oder andere hochgezüchtete Motoren .Ich kenne GTE, GTI ,VW Typ 4 (2,7 ltr.) Automotoren die hörten sich schlimmer an ,aber die gewannen jede menge Rennen...

Hallo,
Du hast die Lichtmaschine und die Steuerkette vergessen.

Ich bilde mir ein, dass mit Castrol Power 1 Racing das Rasseln weniger zu hören ist.

Gruß Orchid

[rossi]

Es wird mal wieder Zeit drüber zu reden.
Im Vedacht stehen bis jetzt:

- Kupplungslamellen
- Ölpumpenkette
- Anlasser
- Auspuffklappe

Gibt es noch weitere Verdächtige?

Ich tippe auf Motor mit Getriebe zusammen ....sind ganz normale Geräusche von einem Motor der aus über 11.0000 Umin.ca.180 PS leistet..hör mal die ÄR ÄR oder andere hochgezüchtete Motoren .Ich kenne GTE, GTI ,VW Typ 4 (2,7 ltr.) Automotoren die hörten sich schlimmer an ,aber die gewannen jede menge Rennen...

Hallo,
Du hast die Lichtmaschine und die Steuerkette vergessen.

Ich bilde mir ein, dass mit Castrol Power 1 Racing das Rasseln weniger zu hören ist.

Gruß Orchid

Das kann ja sein ,besser eine Einbildung ,wie gar keine Bildung.. .ich bin mir auf jedenfall sicher ,dass meine am wenigsten rasselt wenn sie aus ist .
PS.die Steuerkette ist in meinem Motor drin ,und ohne Lima läuft sie nicht lange .

[Martin.1111]

Hi,

Rasselbande passt nicht ganz. Gelegentlich rasselt meine K 12 S (01.03.2009) auch. Seit dem ich auf das Rassel - Thema gestossen bin, höre ich die Gute ( meine K 12 S ) beim Starten auch besonders gut ab. Sie rasselt manchmal. Seit der Erstzulassung am 01.03.2009 bin ich inzwischen 49.700 km auf ihr gefahren. Das einzige Problem war, dass der linke Heizgriff im letzten Jahr ausgefallen ist. Der wurde mit 50 % Kulanz ersetzt, was mich aber immer noch 50 € gekostet hat (zu teuer). Ich hoffe, dass ich noch mal 6 Jahre auf dem Teil fahren kann, dass wären dann 150.000 Tsd., bevor wirkliche Probleme anfangen.

Gruß

Peter

[Vessi]

versteh ich jetzt nich'...wieso ging der heizgriff nich' auf garantie?

[rossi]

versteh ich jetzt nich'...wieso ging der heizgriff nich' auf garantie?

..ich auch nicht bei mir gab es den auf Garantie kostenlos .

[Martin.1111]

versteh ich jetzt nich'...wieso ging der heizgriff nich' auf garantie?

..ich auch nicht bei mir gab es den auf Garantie kostenlos .

Hi,

die Garantie war schon rum - ging zwar letztes Jahr kaputt - habe Ihn aber erst dieses Jahr reparieren lassen.

Peter

[Dscho]

Hallo Leute,

da es bei mir auch gewaltig rasselt, habe ich mich auf die Suche gemacht und in anderen Foren gestöbert.
Viele K1300S/R Fahrer berichten im I-BMW Forum vom gleichen Phänomen.

Hier der link zur Seite mit dem Thread und die Lösung um dem gerassel ein Ende zu bereiten.
http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=29160

Lösung:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...placement.html

Grysä,
Dscho

[Vessi]

die beste lösung ist immer noch oropax...seitdem rasselt und klonkt da nix mehr...

[Hobbybiker]

Hallo Leute,

da es bei mir auch gewaltig rasselt, habe ich mich auf die Suche gemacht und in anderen Foren gestöbert.
Viele K1300S/R Fahrer berichten im I-BMW Forum vom gleichen Phänomen.

Hier der link zur Seite mit dem Thread und die Lösung um dem gerassel ein Ende zu bereiten.
http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=29160

Lösung:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...placement.html

Grysä,
Dscho

Der 2. Link tut es leider nicht (schade , da meine auch genau dieses hatte was der Kollege als Rattle bezeichnete ( am übelsten hörbar bei 2-3000 U/min im Schiebe betrieb)
Ich glaube ja noch nicht daran das es weg sein soll nach dem Wechsle des Lichtmaschienendingsda-Antrieb. Habe aber da ich jetzt nicht fahren kann und ein Motorrad das dauerhaft funktionier wie die allermeisten Japaner ein "nettes" Alternativgeräusch . Draufsetzen- anmachen- hören das rechts in der Kupplung irgendwas schleift bzw. rauh läuft. Kupplung ziehen im Leerlauf dann ist das Geräusch weg- wieder Kuplung im Leerlauf loslassen und da ist es wieder........ das "nette" Dreh-Berührungsgeräusch

Das nenne ich "Entertainment"

[Meister Lampe]

Kupplung ziehen im Leerlauf dann ist das Geräusch weg- wieder Kuplung im Leerlauf loslassen und da ist es wieder........ das "nette" Dreh-Berührungsgeräusch

Das nenne ich "Entertainment"

Dein sollen dir das hier mal Spenden ...





Gruß Uwe

[Hobbybiker]

Kupplung ziehen im Leerlauf dann ist das Geräusch weg- wieder Kuplung im Leerlauf loslassen und da ist es wieder........ das "nette" Dreh-Berührungsgeräusch

Das nenne ich "Entertainment"

Dein sollen dir das hier mal Spenden ...





Gruß Uwe

Sorry Uwe ..... du weist ich bin ein Technik DAU und ich kann nur fahren und fühlen.......... ist das eine bessere Hightechvariante der Kupplung eines Fremdherstellers ? ggf von unkaputtbar Suzuki ?


hilf mir bitte ( grinst ) und btw .. das teil sieht aber gut und wertig aus

[Meister Lampe]

hilf mir bitte ( grinst ) und btw .. das teil sieht aber gut und wertig aus

Hast du doch schon in der ÄRÄR gefahren , die gute AHK ...

Gruß Uwe