Heckhöherlegung K1300S

[Blackbox]

Hallo,
Hat schon jemand von diesem Anbieter die Heckhöherlegung verbaut ?
VH-Motorradtechnik

Ist laut Beschreibung mit ABE, so würde das Eintragen und die Fahrt zum TÜV
wegfallen.

[rossi]

Hallo,
Hat schon jemand von diesem Anbieter die Heckhöherlegung verbaut ?
VH-Motorradtechnik

Ist laut Beschreibung mit ABE, so würde das Eintragen und die Fahrt zum TÜV
wegfallen.

Mit ABE keine Eintragung ,aber 199 € ist ein Witz für die Platten . Ich habe noch 40 er Platten ,damit vibrierte der Antrieb weil der Kardan vorne zu viel gewinkelt wurde hab sie schnell wieder ausgebaut .
Ein Tip hier zwar mit Eintragungspflicht aber bezahlbar.
http://www.2wheels4u.de/mondoshop/index ... 1b33a8fb50

[Blackbox]

Servus,
Die Platten kosten 99,- Euros + 6,- Versand
und haben 25 mm.

[rossi]

Servus,
Die Platten kosten 99,- Euros + 6,- Versand
und haben 25 mm.

..immer noch viel zu teuer
Diese art von höherlegung ist die bessere für den Kardan .
http://imageshack.us/photo/my-images/529/folie6el0.jpg/

[tgv_boost]

Servus,
Die Platten kosten 99,- Euros + 6,- Versand
und haben 25 mm.

..immer noch viel zu teuer
Diese art von höherlegung ist die bessere für den Kardan .
http://imageshack.us/photo/my-images/529/folie6el0.jpg/

Servus,

vielleicht verstehe ich das Ganze ja nicht richtig, aber ist es nicht genau andersrum. Mit den Platten wird die Distanz Rahmen gegen Umlenkung und somit letztendlich der Kardanmimik vergrössert, somit bleibt der ganze Kardan und dessen Geometrie unverändert?

Klärt mich dazu mal bitte auf ... gabs da nicht auch schon mal einen Fred dazu?

TGV

[rossi]

Servus,
Die Platten kosten 99,- Euros + 6,- Versand
und haben 25 mm.

..immer noch viel zu teuer
Diese art von höherlegung ist die bessere für den Kardan .
http://imageshack.us/photo/my-images/529/folie6el0.jpg/

Servus,

vielleicht verstehe ich das Ganze ja nicht richtig, aber ist es nicht genau andersrum. Mit den Platten wird die Distanz Rahmen gegen Umlenkung und somit letztendlich der Kardanmimik vergrössert, somit bleibt der ganze Kardan und dessen Geometrie unverändert?

Klärt mich dazu mal bitte auf ... gabs da nicht auch schon mal einen Fred dazu?

TGV

Es gab schon Freds dazu aber dazu muß man leider die blöde Suche benutzen .Bei der Höherlegung bleibt der Winkel fast gleich wie man sieht ,weil das hintere Teil vom Antrieb (Kardan) höher kommt ,ob es damit vibriert weiss ich nicht .
http://imageshack.us/photo/my-images/529/folie6el0.jpg/
Wenn du die Platten verwendest um dein Bike zu erhöhen geschieht das vorne und da ist der Winkel vom vorderen Kardangelenk dann so das das ganze Moped vibriert ,jedenfalls bei der 40 mm Erhöhung an meinem und beim Moped eines Freundes .
Schau dir das Bild hier an,dann stell dir vor das ganz vorne,wo der Umlenkhebel ist ,das Moped ca.40 mm höher kommt ,dann wird dir klar das das Gelenk vom Kardan vorne geknickt wird ,so als ob du deine Hand nach oben oder nach unten ziehst ,was bei der Tieferlegung der fall ist .

[Meister Lampe]

Da gibbet schöne Fred`s zu ... , ich verbaue die immer nur vom Schwabenmaxe und dann max. 31mm alles andere finde ich zu teuer oder funzt nicht ...

Gruß Uwe

[harry 1150]

Da gibbet schöne Fred`s zu ... , ich verbaue die immer nur vom Schwabenmaxe und dann max. 31mm alles andere finde ich zu teuer oder funzt nicht ...

Gruß Uwe

Da stimme ich dir voll zu Uwe
Gruß Harry

[Achim]

Da gibbet schöne Fred`s zu ... , ich verbaue die immer nur vom Schwabenmaxe und dann max. 31mm alles andere finde ich zu teuer oder funzt nicht ...

Gruß Uwe

Komisch, ich stimme Dir da gar nicht zu,
denn die Platten, die ich an Boxerdesign u.a. liefere,
haben den gleichen, wenn nicht günstigeren Preis,
werden in 28 + 40 mm Version geliefert und mit TÜV Gutachten ausgeliefert.

Was sollte an den von mir hergestellten Platten jetzt zu teuer sein, oder nicht funktionieren?

[Donnergrollen]

Was sollte an den von mir hergestellten Platten jetzt zu teuer sein, oder nicht funktionieren?

Das liegt an der Farbe
Die aus BW sind grün-rot,
Deine aus NRW sind rot-grün

Wir in Hessen mögen schwarze mit ein paar gelben Punkten

[Meister Lampe]

Achim , wie du schon vor langem lesen konntest in einem anderen Fred , haben wir sämtliche Heckhöherlegungen auf den NBR getestet und alles was über 31 mm war , war für uns nicht okay , da die Maschine auf der Geraden sehr unruhig wurde , das mag bei Geschwindigkeiten auf der LS okay sein , aber so Maschinen werden auch auf der Bahn mit höheren Geschwindigkeiten gefahren und da war es für 3 Fahrer nicht okay . Und wenn ich von einem Preis von 199,- Eur höre , kann ich mich nur wundern , dass ist viel zu teuer , damals gab es die Schwabenmaxe für unter 80, Eur , heute kosten sie 85,- Eur , der Preis ist okay und dort werden sie auch nur bis 37 mm angeboten , wobei er genau unserer Meining war , dass sie bis 31 mm noch ruhiger lag ... , kann jeder für sich testen ...
Und für die 1300er bietet der Boxer-Design auch nur 28mm an , für 59,- Eur ...

Gruß Uwe

[patzi]

Gab es nicht mal eine variable Heckhöherlegung ?

Tschüß Patzi

[rossi]

Gab es nicht mal eine variable Heckhöherlegung ?

Tschüß Patzi

Gibt es immer noch einmal so mit verstellbarer Abstützungsstrebe .

http://imageshack.us/photo/my-images/529/folie6el0.jpg/

..oder so mit dem verstellbaren Knochen .

http://www.2wheels4u.de/mondoshop/index ... ct=P000035

[Achim]

Alles klar Uwe,

fassen wir mal zusammen:

Schwabenmax Platten kosten € 85.-
Peco Platten bei diversen Händlern € 59.-

Bei der 13er KS kann es bei schwerem Fahrer, oder Soziusbetrieb vorkommen, dass das Ende des Bugspoilers am HR bei extremem einfedern am HR schleift. Deshalb nur die 28er Platten!
Das trifft auf die 12 KS nicht zu.
Beide Varianten habe ich vor Serienproduktion selbst getestet. Zugegebendermaßen stehe ich auf handliche Motorräder,
die nichts desto trotz von mir auch ausgefahren wurden! In der Tat ist es manchen Leuten zu kippelig, aber andere stehen drauf!
Das fängt ja schon bei der Reifenwahl an!
Ich habe seinerzeit an meiner KS nicht nur die 40er Platten verbaut, ich hatte sogar noch eine 2 cm längere Paraleverstrebe und einen SBL drauf.
Um aus der KS ein Fahrrad zu machen habe ich zum Schluß sogar noch den LKD entfernt.
Durch den langen Radstand der KS begünstigt hatte ich trotzdem nie Lenkerschlagen o.ä.
egal ob RS oder LS Einsatz. Alle diese Maßnahmen, bis auf das entfernen des LKD habe ich auch an meiner KR durchgeführt.
Natürlich empfehle ich diese enormen Fahrwerkseingriffe nicht,
stelle aber jedem frei das persönliche Optimum zu finden.
Du dagegen pauschalierst und setzt Deine Meinung als Maßstab an.
Das ist in meinen Augen nicht richtig.

[Meister Lampe]

Nö Achim , ich will nix pauschalieren , deshalb sollte ja jeder selber testen und dann kaufen , selbst der Knochen vom Emil Schwarz und Georg funzt und jeder kann so seine Heckhöherlegung individuell einstellen , aber der Preis ist natürlich anders und ich würde in einer K1300S , 28mm verbauen , von wem auch immer , da sind die 59,- Eur über Boxer Design voll korrekt ... und zu beachten ist auch das die 1300er eine längere Schwinge hat ...

Gruß Uwe