Wieso muss man eigentlich bei der Ölstandkontrolle den Motor so lange laufen lassen bis sich der Lüfter anspringt
Ich meine wen man von einer Ausfahrt kommt, hat der Motor Betriebstemperatur und glaube kaum das diese 10° Unterschied (wen überhaupt) sich gross auf den ÖIstand auswirken.
Oder hat BMW das einfach ins Handbuch geschrieben, dass nicht Jonny Habasch den Ölstand bei kaltem Motor kontrolliert?