Zweitmotorrad ...oder was passt zu einer K1200S?

[Blue]

Hallo Freunde der S,

im Augenblick ist das Wetter zwar völlig unfreundlich zu uns Motorradfreaks, aber auch bei den wenigen trockeneren Tagen habe ich feststellen müssen, dass die S eigentlich kein Ganz-Jahresfahrzeug ist.

Was passt nun als gute Alternative zu einer S für den Einsatz auch bei Kälte, Nässe und schlechteren Strassenverhältnissen mit in die Garage?

Muss es eine zwar perfekte und teure R1200GS (aber doch schon fast langweilig) sein oder reicht auch ein preiswerter gebrauchter Einzylinder?

Wie geht Ihr das Problem an? Ich bin neugierig auf praktikable und mögichst auch bezahlbare Lösungsvorschläge.

Gruss Blue

[Ric Even]

Hi Blue,

was sehr gut zu unserer "S" passt ist eine KTM 640 LC4.
Ein, genau wie die BMW, grundsoliedes Moped mit garantiert hohem Spaßfaktor.
Draufsetzen, losfahren, spaß haben ( natürlich nur für zwischendurch )

"Just for FUN"



Grüße Ric



->Der Trend geht eh' immer mehr zum Zweitmoped<-

[Ralle]

Hi Blue,

genau diese Gedanken habe ich mir auch gemacht und hab mir deshalb im November die 12er GS gekauft.
Resultat: Zu schade für den Winter, ich brings nicht übers Herz die Kiste dem Salz auszusetzen.
Macht auch nix, jetzt wird sie halt im März zugelassen.

Ehrlich gesagt glaube ich daß ich gar kein Motorrad dem Siff aussetzen möchte. Ich kanns nicht ab wenn ein Motorrad vergammelt.

[OSM62]

Hallo ihr,

Bloß immer daran denken, wenn man als Hauptmopped ein Mopped mit ABS fährt, sollte das Zweitmopped aufgrund der Bedingungen (eher schlchter) bei dehnen es bewegt wird auch unbedingt ABS haben.

Ich habe wegen fehlendem ABS schon vor 12 Jahren ein Mopped aufgrund einer Panikbremsung ohne ABS, verloren.

[bmw-nick]

Hi,

mein Tipp wäre (aber auch keine Streusalz-Lösung da garantiert rostanfällig) die neue XT 660 in der SM-Version.
Alltagstauglich, wendig für die Stadt, niedriger Verbrauch, günstiger Anschaffungspreis....

[Gast]

@ Blue,
da lassen sich nun wieder Glaubenskriege führen, denn die Geschmäcker
sind ja nun mal verschieden.
Ich bevorzuge den Kontrast. Leicht, geländegängig, Einzylinder...-
Suzuki DRZ 400. Rund 40PS, 140 km/h Spitze. Eine Enduro - aber
schon mehr 'Crossig'.
Zugegeben nach 150 km tut der Hintern weh und für lange Touren
ist das nix. Aber für tägliche überschaubare Wege, in der Stadt zack,
zack am Stau vorbei, abgekürzt über den Feldweg und auch bei Schnee,
Spaß ohne Ende.
In der Kategorie gibt's mittlerweile auch moderneres... aber, was ich
sagen wollte - siehe oben- die Würze liegt für mich in der Unterschiedlichkeit.
Aus diesem Grund hält der Nächste sich vielleicht eine Gold Wing -
wegen der unterschiedlichen Geschmäcker , aber da beginnt die
Geschichte wieder von vorn...
Blues und Gruß
Rene

[Gast]

@ Ralle,
jetzt werden hier ein paar Lachen wie die Stiere, aber meine K
- und das nach der Quengelei im November/Dezember -
steht immer noch im Wohnzimmer. Sch...wetter ohne Ende,
ich wollt eigentlich genießen... Da bin ich bei Dir

Blues und Gruß
Rene

[RoadRunner]

Servus blue!
Was mir zu denken gegeben hat, war die Aussage eines Instruktors, dass ALLE Motorräder, die eine Saison in Hechlingen gefahren wurden, zurück gehen und z.T. eingestampft werden. Was spricht also gegen eine sehr günstige 1200GS mit ein paar Schrammen, die technisch aber ansich super läuft?! Die paar Kratzer kann man ausbessern - oder man lässt sie dran, dann schwinden die Skrupel die GS im Gelände zu fordern, auch sehr schnell. Ne neue GS ist zwar auch schön, aber wie gesagt, zu schade, um sie im Winder auf salziger Straße zu fahren.

Grüße aus dem Süden
RoadRunner

[Hape]

Ihr habt Sorgen
Warum nicht gleich.....welches Auto psst zur "S"
oder ......harmoniert mein Drittmoped zum Zweitmotorrad
und wie kann man auf beiden gleichzeitig fahren.

EURE ARMUT KOTZT MICH AN

[Ralle]

Ihr habt Sorgen
Warum nicht gleich.....welches Auto psst zur "S"
oder ......harmoniert mein Drittmoped zum Zweitmotorrad
und wie kann man auf beiden gleichzeitig fahren.

@ Hape

Du hast Recht so ein Schwachsinn, laß uns lieber drüber diskutieren wie die Idealmaße der S-Sozias sind

[Hape]

KURVIG .....sehr Kurvig

[Ralle]

KURVIG .....sehr Kurvig

Sag ich doch es muß so kurvig sein daß Du lieber bremst, als Gas zu geben.
Und unter 60 Kg ist auch wichtig, wegen der Balance usw.

Hör mal Du bist aber noch ganz schön spät aktiv, überhaupt ist hier ganz schön was los um die Zeit.

[peter]

also die idealmaße meiner sozia passen auch
deshalb ist das auch schon wieder kein thema für mich.
ich will nur fahren, fahren, fahren..... aber bei dem sche... wetter
da muß ich mich so lange eben mit den maßen meiner sozia unterhalten

[Fritz]

Lieber Hape,
Wer sich eine K leisten kann ist sicher nicht so arm, dass er sich nicht auch Gedanken machen kann über ein Zweitmotorrad. Wir haben uns jedoch für Fahrräder entschieden. Weniger Material am rosten und die Formen der Sozia bleiben K-Sitz konform. Bauch des Fahrers ist ebenfalls am schrumpfen. So wegen Schleifspuren am Tank....
Gruss, Fritz

[Claus]

Hallo Leute!

Die ultimative Antwort auf ein Zweitmotorrad haben wir mit einer zweiten K12S beantwortet.
Die passt am besten zur ersten K12S.

Dann Hat die Sozia Ihren eigenen aktiven Platz und es herrscht das Gleichgewicht der Kräfte...

Deswegen warten wir leider auch noch auf Plusgrade, um die Geräte aus der Garage zu rollen....

So - long...

Silke und Claus